【技术实现步骤摘要】
一种荷载箱及其测量方法
本专利技术涉及管桩自平衡实验装置领域，尤其涉及一种荷载箱及其测量方法。
技术介绍
随着混凝土预应力管桩的广泛使用，采用自平衡法对管桩进行测桩也逐步发展起来，然而管桩直径大小一般为300mm～800mm，目前市面上的荷载箱用单个千斤顶直径为100mm～800mm，传统的荷载箱设计采用多个千斤顶镂空连接方式，然而受限于空间排布而无法在管桩中开展。同时目前关于管桩自平衡检测用荷载箱设计尚有缺陷，故设计一种可用于加载且能准确测量位移的荷载箱是自平衡法测桩应用在管桩检测的关键。要在桩身内布设自平衡检测用荷载箱，需要满足两个条件：(1)满足足够大的荷载箱出力值。(2)荷载箱结构设计不影响位移的测量。对于目前现有用于检测管桩用荷载箱专利，多采多千斤顶排布镂空连接结构形式或环形千斤顶结构形式。然而，管桩直径较小，采用镂空或中间开孔设计，存在很大缺缺陷：(1)管桩的直径本身就比较小，单个千斤顶直径较大，在满足千斤顶出力情况下需要布置多个千斤顶进行镂空连接，然而管桩有限的空间内很难排布多个千斤顶。(2)采用环形千斤顶设计，环形千斤顶活塞液压面积对于单个千斤顶来...
【技术保护点】
1.一种荷载箱，其特征在于，包括上板(1)、加劲板(2)、下板(3)、下位移杆(4)、上位移杆、荷载箱油缸外缸(7)和荷载箱油缸内塞(10)，所述荷载箱油缸内塞(10)设置在下板(3)上，所述荷载箱油缸外缸(7)套设在荷载箱油缸内塞(10)上端，且荷载箱油缸外缸(7)与荷载箱油缸内塞(10)之间设置有油腔(8)，所述加劲板(2)设置在荷载箱油缸外缸(7)的侧边，所述上板(1)设置在荷载箱油缸外缸(7)的顶端，所述加劲板(2)与上板(1)或者下板(3)连接，所述下位移杆(4)贯穿上板(1)和荷载箱油缸外缸(7)与荷载箱油缸内塞(10)的顶部连接，所述上位移杆贯穿上板(1)与荷...
【技术特征摘要】
1.一种荷载箱，其特征在于，包括上板(1)、加劲板(2)、下板(3)、下位移杆(4)、上位移杆、荷载箱油缸外缸(7)和荷载箱油缸内塞(10)，所述荷载箱油缸内塞(10)设置在下板(3)上，所述荷载箱油缸外缸(7)套设在荷载箱油缸内塞(10)上端，且荷载箱油缸外缸(7)与荷载箱油缸内塞(10)之间设置有油腔(8)，所述加劲板(2)设置在荷载箱油缸外缸(7)的侧边，所述上板(1)设置在荷载箱油缸外缸(7)的顶端，所述加劲板(2)与上板(1)或者下板(3)连接，所述下位移杆(4)贯穿上板(1)和荷载箱油缸外缸(7)与荷载箱油缸内塞(10)的顶部连接，所述上位移杆贯穿上板(1)与荷载箱油缸外缸(7)的顶部连接。2.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述下位移杆(4)贯穿荷载箱油缸外缸(7)处设置有下位移杆油封(5)，所述下位移杆油封(5)与下位移杆(4)接触密封设置。3.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述上板(1)上设置有上板安装孔(20)，所述荷载箱油缸外缸(7)顶部设置有油缸顶部固定安装孔(15)，所述上板(1)通过螺栓和螺丝穿过上板安装孔(20)和油缸顶部固定安装孔(15)把上板(1)和荷载箱油缸外缸(7)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸内塞(10)底部设置有油缸底部固定孔(17)，所述下板(3)上设置有下板固定安装孔(22)，所述荷载箱油缸内塞(10)和下板(3)通过螺栓和螺丝贯穿油缸底部固定孔(17)和下板固定安装孔(22)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸内塞(10)与荷载箱油缸外缸(7)的侧壁之间设置有管桩油缸内塞油封(9)，用于密封油腔(8)。6.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸外缸(7)的底部与荷载箱油缸内塞(10)侧壁之间设置有止向环(12)，止向环(12)与荷载箱油缸内塞(10)的侧边之间设置有“O”型圈。7.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸外缸(7)的顶部设置有注油孔(6)，所述荷载箱油缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧孝夺，林春财，莫鹏，李结全，江杰，
申请(专利权)人：广西岩土新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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