一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，属于土木工程灌注桩注浆设备技术领域，包括钢筋笼，钢筋笼上间隔设置有若干个注浆机构，注浆机构包括荷载箱、上位移管、下位移管、注浆器和回路管，上位移管和下位移管均与荷载箱固定连接，并连通，注浆器分别设置在荷载箱、上位移管和下位移管上，并与荷载箱、上位移管和下位移管的内部连通，回路管连接相邻的两个注浆机构。本实用新型专利技术通过在荷载箱上安装注浆装置，能够实现桩端桩侧同时注浆，从而提高桩侧摩阻力及桩端阻力，提高桩的承载力，达到减少桩的长度，减少施工成本的目的，整个基桩部分进行注浆加固，大大的提高基桩承载力。桩承载力。桩承载力。

【技术实现步骤摘要】
一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置


[0001]本技术涉及土木工程灌注桩注浆设备
，尤其涉及一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置。

技术介绍

[0002]灌注桩是建筑工程中最为普遍使用的基础形式，因其选择灵活、施工不受季节限制、对环境污染较小等优点，该基础形式应用越来越广泛。但由于灌注桩施工过程中对桩周土及桩端持力层的扰动，会导致桩侧泥皮和桩端沉渣的产生，从而影响桩端阻力和桩侧阻力的发挥，造成桩基承载力大大降低，随着建筑行业的高速发展，楼层越来越高，设计使用的桩基础也越来越长，在控制一定桩长的情况下如何提高单桩承载承载力也是工程界关注的问题。
[0003]自平衡法静载荷试验以其不受场地、吨位限制，费用少，工期短等优势，已经成为检测单桩极限承载力较可靠的方法，特别是在吨位大、承载力高、桩身超长等桩身承载力检测方面具有得天独厚的优势。在工程界，尤其是超长灌注桩的应用越来越广泛。但自平衡的工程试桩能否作为工程桩使用是工程界讨论的热点问题，因为自平衡试验后，荷载箱处为断开状态，上下两段桩完全分节，这会导致很大的安全隐患。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，包括钢筋笼，其特征在于：钢筋笼上间隔设置有若干个注浆机构，注浆机构包括荷载箱(1)、上位移管(2)、下位移管(3)、注浆器(10)和回路管(11)，上位移管(2)和下位移管(3)均与荷载箱(1)固定连接，并连通，注浆器(10)分别设置在荷载箱(1)、上位移管(2)和下位移管(3)上，并与荷载箱(1)、上位移管(2)和下位移管(3)的内部连通，回路管(11)连接相邻的两个注浆机构。2.根据权利要求1所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，其特征在于：上位移管(2)的外侧设置有上位移保护管(6)，下位移管(3)的外侧设置有下位移保护管(5)，注浆器(10)设置在上位移保护管(6)和下位移保护管(5)的外侧，并与上位移管(2)和下位移管(3)连通。3.根据权利要求1所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，其特征在于：荷载箱(1)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧孝夺，江杰，桑润辉，牙政锐，郑华庭，陶福成，曾昱楚，白露，陈广源，
申请(专利权)人：广西岩土新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：