The utility model relates to the field of motor components, and discloses a sealing structure between the motor shell and the end cover, which comprises an end cover (1) and a shell (2). The end cover (1) is provided with a first contact surface (11) in contact with the shell (2). The upper part of the first contact surface (11) is a shoulder block (12). The shoulder block (12) is provided with a groove (121), a groove (121) circumferential setting and a groove (121). The bottom and the first contact surface (11) are on the same horizontal plane; the center of the end cover (1) is provided with a groove (13), the bottom of the groove (13) is provided with an annular groove (131); the groove (121) is embedded with a ring first seal ring (122), the annular groove (131) is embedded with a ring second seal ring (132), the first seal ring (122), the second seal ring (132) and the groove respectively. (121) cooperate with annular groove (131).
【技术实现步骤摘要】
一种电机壳体与端盖的密封结构
本技术涉及电机组件领域,尤其涉及一种电机壳体与端盖的密封结构。
技术介绍
电机作为电动装置的核心控制部件,变得越来越重要。尤其是电机的可靠性对电动装置的有效运行起到了决定性作用。为此,避免尘埃、水滴进入电机而影响电机性能,电机的密封结构变得尤为重要。为了保证径向密封,提高密封性能,传统的做法是在端盖和壳体的结合部位沿径向涂抹密封胶水实现彻底密封,但是,这种密封方式成本高、工艺复杂,对密封胶水的涂抹要求很高,如果密封胶水不均匀,则在电机运行过程中不仅造成电机工作效率低,还很容易造成密封胶的磨损,使得电机的防水性能差,严重影响电机性能和使用寿命,因此,还有待于做进一步的改进。技术专利(CN201781397U)公开了一种电动车电机端盖和壳体的密封结构,端盖1在挡肩2上开设有沿该挡肩2的周向分布且向该挡肩2的尖角内凹的密封槽3,密封槽3内嵌设有直径大小和该密封槽3大小相适配的密封圈4,在保证端盖和壳体轴向密封的同时,也实现了端盖和壳体的径向密封,通过一个密封圈即可实现双向密封。但是此专利所述的双向密封为端盖的外侧的密封,电机端盖中央还会设有用于电机转轴通过的中央孔,此专利和现有技术都没有实现中央孔的密封,因此电机还是没有很好的防水防尘效果。
技术实现思路
本技术针对现有技术中防水防尘效果不好的缺点,提供一种电机壳体与端盖的密封结构。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:一种电机壳体与端盖的密封结构,包括端盖和壳体,端盖设有与壳体接触的第一接触面,第一接触面的上方为挡肩部,挡肩部上开设有凹槽,凹槽周向设置,凹槽的底部与第一 ...
【技术保护点】
1.一种电机壳体与端盖的密封结构,包括端盖(1)和壳体(2),其特征在于:端盖(1)设有与壳体(2)接触的第一接触面(11),第一接触面(11)的上方为挡肩部(12),挡肩部(12)上开设有凹槽(121),凹槽(121)周向设置,凹槽(121)的底部与第一接触面(11)在同一水平面上;端盖(1)的中央设有圆槽(13),圆槽(13)的底部设有环形槽(131);凹槽(121)内嵌设有环状的第一密封圈(122),环形槽(131)内嵌设有环状的第二密封圈(132),第一密封圈(122)、第二密封圈(132)分别与凹槽(121)和环形槽(131)配合;壳体(2)的中央设有环形圆台(21),环形圆台(21)的顶面为第二接触面(211),环形圆台(21)伸入圆槽(13)中并与圆槽(13)卡合,第二接触面(211)与第二密封圈(132)贴合。
【技术特征摘要】
1.一种电机壳体与端盖的密封结构,包括端盖(1)和壳体(2),其特征在于:端盖(1)设有与壳体(2)接触的第一接触面(11),第一接触面(11)的上方为挡肩部(12),挡肩部(12)上开设有凹槽(121),凹槽(121)周向设置,凹槽(121)的底部与第一接触面(11)在同一水平面上;端盖(1)的中央设有圆槽(13),圆槽(13)的底部设有环形槽(131);凹槽(121)内嵌设有环状的第一密封圈(122),环形槽(131)内嵌设有环状的第二密封圈(132),第一密封圈(122)、第二密封圈(132)分别与凹槽(121)和环形槽(131)配合;壳体(2)的中央设有环形圆台(21),环形圆台(21)的顶面为第二接触面(211),环形圆台(21)伸入圆槽(13)中并与圆槽(13)卡合,第二接触面(211)与第二密封圈(132)贴合。2.根据权利要求1所述的一种电机壳体与端盖的密封结构,其特征在于:环形圆台(21)的侧壁顶部一体成型有多个...
【专利技术属性】
技术研发人员:张永红,
申请(专利权)人:平阳琳瑞汽车电器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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