一种可拆卸散热管制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件领域内的一种可拆卸散热管，包括散热管本体和内翅片，所述散热管本体采用单孔挤压管结构，散热管本体上下壁等距设置有多个导向槽，所述内翅片为连续若干个V型结构，内翅片上下端点处设置有限位条，所述限位条两端设置有弹片。该可拆卸散热管在用内翅片分割冷却液增强散热效果的基础上，方便清洁，可单独更换内翅片，节约资源。

A Removable Radiator Tube

The utility model discloses a detachable heat sink in the field of automobile fittings, which comprises a heat sink body and an inner fin. The heat sink body adopts a single-hole extrusion tube structure, and the upper and lower walls of the heat sink body are equidistantly provided with multiple guiding grooves. The inner fin is a continuous number of V-shaped structures, and the upper and lower ends of the inner fin are provided with a finite position strip, and the two ends of the limit strip are provided with elastic fins. The detachable heat sink pipe is convenient and clean on the basis of using inner fin split coolant to enhance the heat dissipation effect. The inner fin can be replaced separately and the resources can be saved.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸散热管
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种可拆卸散热管。
技术介绍
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成；其中散热器芯是散热器的核心部分，主要起散热作用，散热器芯由散热管、散热片(或散热带)、上下主片等组成。散热器工作时，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，冷却液与空气发生热交换实现散热：从发动机端流入热的冷却液经由空气散热而变冷，并从出水室返流回冷却液循环系统。现有的散热管结构繁多，在使用中，靠近散热管内壁的冷却液易于与外界发生热交换，能够得到快速散热；而位于散热管中央线上的冷却液距离散热管壁较远，不能与外界直接交换热量，只能通过外围的冷却液间接与外界交换热量，因此其散热效果较差、散热效率较低。为了解决散热管内中间冷却液散热效果差的问题，现有技术中公开了一种技术/专利技术，申请号为2016210009223，名称一种增强散热效果的散热管。尽管现有技术中解决了散热管内中间冷却液散热效果差的问题，但是由于散热内部被内翅片分割成多个区域，冷却液与内翅片接触面积较大，在高温环境下更容易产生水垢等杂质，在小区域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸散热管，其特征在于：包括散热管本体和内翅片，所述散热管本体采用单孔挤压管结构，散热管本体上下壁等距设置有多个导向槽，所述内翅片为连续若干个V型结构，内翅片上下端点处设置有限位条，所述限位条两端设置有弹片。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸散热管，其特征在于：包括散热管本体和内翅片，所述散热管本体采用单孔挤压管结构，散热管本体上下壁等距设置有多个导向槽，所述内翅片为连续若干个V型结构，内翅片上下端点处设置有限位条，所述限位条两端设置有弹片。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸散热管，其特征在于：所述弹片为圆弧形，优先磷青铜或锡青铜材料。3.根据权利要求1所述的一种可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋立兵，
申请(专利权)人：扬州杰豪有色金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32