本实用新型专利技术涉及一种电梯悬挂绳安装辅助装置。解决了现有技术中悬挂绳抽出越长转动速度容易过快，不方便施工人员安置，且转速过速，对电梯部件和施工人员造成损伤的问题。装置包括底座，通过中间轴转动连接在底座上的旋转平台，以及控制旋转平台旋转速度的刹车机构，旋转平台上放置卷绕悬挂绳的卷盘，所述刹车机构包括限制中间轴转动的刹车组件和控制刹车组件动作的刹车触发器。本实用新型专利技术能够方便有效控制悬挂绳的旋转速度，增加了施工安全，节省了时间和人力。增加了速度控制部件，但部件结构简单合理，制作成本低，能重复使用并且更换方便，适合普及，具有很高的经济性价比。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯悬挂绳安装辅助装置
本技术涉及一种电梯
，尤其涉及一种电梯悬挂绳安装辅助装置。
技术介绍
电梯悬挂绳的安装是电梯整个安装过程的重要组成部分，并且其安装质量直接影响电梯的使用和安全性能。目前市场上存在的悬挂绳安装工具都存在着不小的安全隐患：当抽出的悬挂绳越来越长时，由于自身重力的作用，其转动会越转越快，此时不仅无法方便施工人员安装，反而需要耗费精力去控制悬挂绳的转速，而一旦悬挂绳转速失控，不仅会对现场其他电梯部件造成破坏，还会对施工人员造成人身上的威胁甚至损伤。为方便悬挂绳的安装，减少施工时间，增加施工安全和施工质量，设计一款新的辅助安装工具就显得十分必要。
技术实现思路
本技术主要解决了现有技术中悬挂绳抽出越长转动速度容易过快，不方便施工人员安置，且转速过速，对电梯部件和施工人员造成损伤的问题，提供了一种电梯悬挂绳安装辅助装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯悬挂绳安装辅助装置，包括底座，通过中间轴转动连接在底座上的旋转平台，以及控制旋转平台旋转速度的刹车机构，旋转平台上放置卷绕悬挂绳的卷盘，所述刹车机构包括限制中间轴转动的刹车组件和控制刹车组件动作的刹车触发器。本技术中刹车触发器由施工人员控制触发，刹车触发器控制刹车组件动作，刹车组件动作后能限制中间轴转动，即限制了旋转平台上悬挂绳转动。本技术能够方便有效控制悬挂绳的旋转速度，增加了施工安全，节省了时间和人力。增加了速度控制部件，但部件结构简单合理，制作成本低，能重复使用并且更换方便，适合普及，具有很高的经济性价比。作为上述方案的一种优选方案，所述刹车组件包括设置在中间轴上的碟刹盘和设置在底座上的碟刹器，碟刹器与碟刹盘相配合，在碟刹器上设有控制其动作的刹车线，所述刹车线连接在刹车触发器上。本方案采用碟刹方式对中间轴进行刹车，来限制旋转平台上悬挂绳转动速度。用户通过操作刹车触发器，带动刹车线，从而带动碟刹器动作。作为上述方案的一种优选方案，所述刹车触发器包括固定架和踏板，所述固定架包括底板和顶板，底板和顶板之间通过连接板连接成一体，所述踏板一端铰接在底板上，踏板另一端翘起，且另一端与底板之间设置有弹簧，所述刹车线穿过顶板后连接在踏板另一端上。本方案中刹车触发器采用脚踏式结构，通过踩下踏板，踏板带动拉动刹车线，从而使得碟刹器动作对碟刹盘进行制动。作为上述方案的一种优选方案，所述旋转平台包括旋转底板和若干支承方管，所述支承方管一端铰接在旋转底板上，支承方管另一端延伸至旋转底板外，若干支承方管呈放射状设置在旋转底板上。本方案中支承方管至少包括三个，支承方管呈放射状安装在旋转底板上，支承方管上部形成用于放置悬挂绳卷盘的平台，悬挂绳卷盘放置在支承方管上，旋转平台转动以摩擦力带动悬挂绳转动。支承方管铰接在旋转底板上，在不使用时可以将支成方管由水平位置旋转成竖直状态，方便携带。作为上述方案的一种优选方案，所述支承方管为空心状，在支承方管内还插接有伸缩杆，在支承方管外壁上设置有固定伸缩杆的调节螺栓。本方案中支承方管为可伸缩的调节结构，伸缩杆可以伸出或缩入支承方管内，根据不同尺寸的卷盘进行调整来选择合适的长度，调整到位后通过拧紧调节螺栓，将伸缩杆与支承方管进行固定。作为上述方案的一种优选方案，在所述中间轴上部套置有固定盘，在固定盘上设置有若干定位销，所述旋转底板中心设置有与中间轴相配合的固定孔，围绕固定孔设置有若干与定位销相对应的定位孔，中间轴穿入固定孔，定位销穿入定位孔，将旋转底板定位安装在固定盘上。本方案中旋转底板套在中间轴上安装在固定盘上，并通过定位销与定位孔的配合将旋转底板与固定盘形成定位，固定盘与中间轴相固定，则中间轴的转动则带动旋转底板一起转动。作为上述方案的一种优选方案，所述中间轴上端外部设置有外螺纹，在中间轴上部螺纹连接有中间杆，且中间杆拧紧后压在旋转底板上。本方案中中间杆用于穿入在悬挂绳卷盘中间孔洞上，中间杆螺纹连接在中间轴上端上，拧紧中间杆，中间刚紧压在旋转底板表面上，将旋转底板与固定盘相固定。本方案在不使用时可以将旋转底板拆卸下来，操作方便简单。作为上述方案的一种优选方案，在旋转底盘上设置有铰接座，支承方管一端插入在铰接座内，在支承方管一端上设置有铰接孔，所述铰接孔为沿长度方向延伸的长形孔，铰接座上设有铰接轴穿入在铰接孔内将支承方管与铰接座形成铰接。本方案中支承方管的铰接孔为长形孔，这使得支承方管在旋转底板上方便旋转，而不会顶在旋转底板上。作为上述方案的一种优选方案，所述底座包括支撑板和若干支撑管，所述支撑管均匀分布铰接在支撑板底面上。本方案中支撑管能够进行旋转，在使用时将支撑管旋转至水平位置，使得支撑管展开安放在地面。在不使用时，将支撑管旋转到竖直状态，方便了携带。作为上述方案的一种优选方案，支撑板底面上对应支撑管还设置有挡块，支撑管展开后顶在挡块上。本方案中挡块对支撑管翻转起到限位作用，使得支撑管翻转后保持与支撑板相平行，同时也增加了底座的稳定性，在挡块的作用下，支撑板不会晃动，防止在底面上更加稳固。本技术的优点是：能够方便有效控制悬挂绳的旋转速度，增加了施工安全，节省了时间和人力。增加了速度控制部件，但部件结构简单合理，制作成本低，能重复使用并且更换方便，适合普及，具有很高的经济性价比。附图说明图1是本技术的一种剖视结构示意图图2是图1中A-A向结构示意图；图3是图1中B处的放大结构示意图。1-底座2-旋转平台3-刹车触发器4-中间轴5-固定沿6-碟刹器7-刹车线8-连接板9-顶板10-底板11-踏板12-弹簧13-支承方管14-旋转底板15-伸缩杆16-调节螺栓17-固定盘18-定位销19-固定孔20-定位动21-碟刹盘22-中间杆23-支撑板24-支撑杆25-挡块26-轴承27-边沿28-固定块29-调节螺钉。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的说明。实施例：本实施例一种电梯悬挂绳安装辅助装置，如图1所示，包括底座1，通过中间轴4转动连接在底座上的旋转平台2，以及控制旋转平台旋转速度的刹车机构。旋转平台上放置卷绕悬挂绳的卷盘，刹车机构包括限制中间轴转动的刹车组件和控制刹车组件动作的刹车触发器3。底座包括支撑板23和4根支撑管24，支撑管呈十字分布，且支撑管一端铰接在支撑板底面上。支撑板底面上对应支撑管还设置有挡块25，支撑管展开后顶在挡块上。中间轴通过轴承与支撑板连接，轴承采用角接触轴承，在支撑板中部设置有一圈边沿，边沿的内侧形成一安装槽，轴承设置在安装槽内，轴承的外圈与边沿固定，轴承的内圈与中间轴固定。刹车组件包括设置在中间轴4上的碟刹盘和设置在底座1上的碟刹器。具体的，如图3所示，在中间轴外壁上设置有一圈固定沿，固定沿上设置有若干螺钉孔，碟刹盘套在中间轴上且与固定沿相接触，在碟刹盘上对应设置有若干通孔，螺钉拧紧在通孔和螺钉孔内，将碟刹盘固定在固定沿上。在支撑板上设置有固定块，碟刹器固定在固定块上。碟刹器与碟刹盘相配合，在碟刹器上设有控制其动作的刹车线7，刹车线连接在刹车触发器上。如图1所示，刹车触发器包括固定架和踏板11，固定架包括底板10和顶板9，底板和顶板之间通过连接板8连接成一体，踏板一端铰接在底板上，踏板另一端翘起，且另一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电梯悬挂绳安装辅助装置，其特征在于：包括底座，通过中间轴转动连接在底座上的旋转平台，以及控制旋转平台旋转速度的刹车机构，旋转平台上放置卷绕悬挂绳的卷盘，所述刹车机构包括限制中间轴转动的刹车组件和控制刹车组件动作的刹车触发器。
【技术特征摘要】
1.一种电梯悬挂绳安装辅助装置，其特征在于：包括底座，通过中间轴转动连接在底座上的旋转平台，以及控制旋转平台旋转速度的刹车机构，旋转平台上放置卷绕悬挂绳的卷盘，所述刹车机构包括限制中间轴转动的刹车组件和控制刹车组件动作的刹车触发器。2.根据权利要求1所述的一种电梯悬挂绳安装辅助装置，其特征是所述刹车组件包括设置在中间轴上的碟刹盘和设置在底座上的碟刹器，碟刹器与碟刹盘相配合，在碟刹器上设有控制其动作的刹车线，所述刹车线连接在刹车触发器上。3.根据权利要求2所述的一种电梯悬挂绳安装辅助装置，其特征是所述刹车触发器包括固定架和踏板，所述固定架包括底板和顶板，底板和顶板之间通过连接板连接成一体，所述踏板一端铰接在底板上，踏板另一端翘起，且另一端与底板之间设置有弹簧，所述刹车线穿过顶板后连接在踏板另一端上。4.根据权利要求1所述的一种电梯悬挂绳安装辅助装置，其特征是所述旋转平台包括旋转底板和若干支承方管，所述支承方管一端铰接在旋转底板上，支承方管另一端延伸至旋转底板外，若干支承方管呈放射状设置在旋转底板上。5.根据权利要求4所述的一种电梯悬挂绳安装辅助装置，其特征是所述支承方管为空心状，在支承...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建伟，张国华，纪诚，
申请(专利权)人：杭州辛辰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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