一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立方法及系统技术方案

为满足民用飞机空地通信加密功能需求并减少维护人员工作量，本发明专利技术提供了一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立方法及系统。方法包括步骤：1、实时检测无线链路状态参数，并周期性发送；2、实时监测飞机地面状态参数、所述无线链路状态参数，并周期性发送；3、根据飞机地面状态参数的监测数据，检查飞机是否为地面状态，若是，则转入步骤4；若否，则结束操作；4、根据无线链路状态参数的监测数据，检查无线链路是否为已连接状态，若是，则转入步骤5，如果为否，则结束操作；5、检查安全通信隧道链路状态是否为未连接状态，若是，则转入步骤6；若否，则结束操作；6、发送安全通信隧道连接启动命令；7、建立安全通信隧道。

【技术实现步骤摘要】
一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立方法及系统
本专利技术属于计算机软件-系统应用软件
，涉及一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立方法及系统，是针对民用飞机机载系统与地面支持网络之间进行安全通信的应用场景，在机载信息系统边界安全装置内，基于飞机飞行阶段状态，建立空地安全通信隧道，以有效解决民用飞机机载系统和地面支持网络之间自动建立安全通信隧道的问题。
技术介绍
民用飞机机载信息系统在飞机降落至地面后，会通过空地通信链路与地面支持网络建立通信链路，进行数据通信。空地通信链路通常使用无线局域网或蜂窝移动网络，这些空地通信链路在空中是开放的，在通信链路层面的信息安全防护强度不足，需要在网络层和传输层等更高层次建立加密通信隧道。因机载信息系统上集成了空地通信功能，在机载信息系统的边界防护装置上实现空地加密通信功能。空地通信加密通信功能需要在飞机降落到地面并建立空地通信连接后，建立与地面支持网络建立安全通信隧道，而目前采用的方法是手动建立安全通信隧道，给维护人员带来了很大工作量。
技术实现思路
基于以上
技术介绍
，为满足空地通信加密通信功能需求并减少维护人员工作量，本专利技术提供了一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立方法及系统。本专利技术的技术方案：一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立方法，其特殊之处在于，包括步骤：步骤1：实时检测无线链路状态参数，并周期性发送；步骤2：实时监测飞机地面状态参数、所述无线链路状态参数，并周期性发送；步骤3：根据飞机地面状态参数的监测数据，检查飞机是否为地面状态，若是，则转入步骤4；若否，则结束操作；步骤4：根据无线链路状态参数的监测数据，检查无线链路是否为已连接状态，若是，则转入步骤5，如果为否，则结束操作；步骤5：检查安全通信隧道链路状态是否为未连接状态，若是，则转入步骤6；若否，则结束操作；步骤6：发送安全通信隧道连接启动命令；步骤7：建立安全通信隧道。本专利技术还提供了一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立系统，其特殊之处在于，包括处理器以及计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时实现以下功能模块：文件服务装置综合维护管理模块，负责接收无线通信装置自检测模块发送的无线链路状态参数，周期发送飞机地面状态参数、无线链路状态参数至边界安全装置自检测模块；边界安全装置自检测模块，负责接收文件服务装置综合维护管理模块发送的飞机地面状态参数、无线链路状态参数，检查安全通信隧道的建立条件，当满足建立条件时向边界安全装置安全通信模块发送安全通信隧道连接启动命令；所述建立条件包括：飞机处于地面状态、无线链路状态为已连接状态以及安全通信隧道链路状态为未连接状态；边界安全装置安全通信模块，负责接收安全隧道连接启动命令，建立安全通信隧道；无线通信装置自检测模块，负责周期发送无线链路状态参数。本专利技术具有的优点：1)本专利技术基于飞机地面状态、无线链路状态和安全通信隧道状态参数，能够有效的解决机载信息系统与地面支持网络之间的安全通信隧道自动化建立问题，为机载信息系统安全通信隧道自动化创建提供了一种解决方法。2)本专利技术通过文件服务装置综合维护管理模块、边界安全装置自检测模块、边界安全装置安全通信模块、无线通信装置自检测模块等多个模块的联合工作，实现了安全通信隧道自动化建立的模型。3)本专利技术从飞机地面状态、无线链路状态和安全通信隧道状态3个维度进行检查，实现安全通信隧道自动化建立的指标条件，保证了安全通信隧道建立条件的可用性。附图说明图1为本专利技术的系统架构图。图2为本专利技术机载信息系统空地安全通信隧道自动化建立过程。具体实施方式如图1所示，本专利技术所提供的机载信息系统空地安全通信隧道自动建立系统，其架构组成为：(1)文件服务装置综合维护管理模块101：该模块位于文件服务装置中，负责接收无线通信装置自检测模块104发送的无线链路状态参数，周期发送飞机地面状态参数、无线链路状态参数至边界安全装置自检测模块102。(2)边界安全装置自检测模块102：该模块位于边界安全装置，负责接收文件服务装置综合维护管理模块101发送的飞机地面状态参数、无线链路状态参数，检查安全通信隧道的建立条件，当满足建立条件时向安全通信模块103发送安全通信隧道连接启动命令。建立条件包括：飞机处于地面状态、无线链路状态为已连接状态以及安全通信隧道链路状态为未连接状态。(3)边界安全装置安全通信模块103：该模块位于边界安全装置，负责接收安全隧道连接启动命令，建立安全通信隧道。(4)无线通信装置自检测模块104：该模块位于无线通信装置，负责周期发送无线链路状态参数。如图2所示，本专利技术系统的运行过程为：步骤1：无线通信装置自检测模块104检测无线链路状态参数，并周期性发送无线链路状态参数至综合维护管理模块101；步骤2：文件服务装置综合维护管理模块101周期发送飞机地面状态参数、无线链路状态参数至边界安全装置自检测模块102；步骤3：边界安全装置自检测模块102检查飞机是否为地面状态，如果为是，则转入步骤4，如果为否，则结束操作；步骤4：边界安全装置自检测模块102检查无线链路状态是否为已连接，如果为是，则转入步骤5，如果为否，则结束操作；步骤5：边界安全装置自检测模块102检查安全通信隧道链路状态是否为未连接，如果为是，则转入步骤6，如果为否，则结束操作；步骤6：边界安全装置自检测模块102向边界安全装置安全通信模块103发送安全通信隧道连接启动命令；步骤7：边界安全装置安全通信模块103建立安全通信隧道。步骤8：操作结束。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立方法，其特征在于，包括步骤：步骤1：实时检测无线链路状态参数，并周期性发送；步骤2：实时监测飞机地面状态参数、所述无线链路状态参数，并周期性发送；步骤3：根据飞机地面状态参数的监测数据，检查飞机是否为地面状态，若是，则转入步骤4；若否，则结束操作；步骤4：根据无线链路状态参数的监测数据，检查无线链路是否为已连接状态，若是，则转入步骤5，如果为否，则结束操作；步骤5：检查安全通信隧道链路状态是否为未连接状态，若是，则转入步骤6；若否，则结束操作；步骤6：发送安全通信隧道连接启动命令；步骤7：建立安全通信隧道。

【技术特征摘要】
1.一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立方法，其特征在于，包括步骤：步骤1：实时检测无线链路状态参数，并周期性发送；步骤2：实时监测飞机地面状态参数、所述无线链路状态参数，并周期性发送；步骤3：根据飞机地面状态参数的监测数据，检查飞机是否为地面状态，若是，则转入步骤4；若否，则结束操作；步骤4：根据无线链路状态参数的监测数据，检查无线链路是否为已连接状态，若是，则转入步骤5，如果为否，则结束操作；步骤5：检查安全通信隧道链路状态是否为未连接状态，若是，则转入步骤6；若否，则结束操作；步骤6：发送安全通信隧道连接启动命令；步骤7：建立安全通信隧道。2.一种机载信息系统空地安全通信隧道自动建立系统，其特征在于，包括处理器以及计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时实...

【专利技术属性】
技术研发人员：张双，赵茜，郑涛，周斌，张拓智，王辰娇，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61