一种保护壳及香氛装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种保护壳及香氛装置，所述保护壳包括壳体及设置于所述壳体内的卡合板，所述壳体包括底板及与所述底板连接的侧板，所述侧板围绕所述底板形成有顶开口和侧开口，所述顶开口和侧开口连通；两个卡合板平行相对设置于所述壳体的底板上，每个卡合板与所述壳体的底板之间形成滑槽，所述滑槽的长度方向与所述侧开口的开口方向一致。本实用新型专利技术的保护壳，能够实现香氛装置的快速和准确安装，并对香氛装置起到有效保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种保护壳及香氛装置
本技术涉及汽车内饰领域，尤其涉及一种保护壳及香氛装置。
技术介绍
近年来国内汽车工业发展迅猛，各汽车生产厂商的技术水平和制造水平也大有提升，汽车出口地区分布范围更加广泛，出口量逐年增多，消费群体也逐渐国际化。消费者对汽车安全性和舒适性的要求越来越高，尤其对车内驾乘环境的重视迫使各主机厂开发各种新技术来满足消费者的需求。改善汽车乘员舱内空气环境因相对独立且比较容易实现而被消费者广泛接受，车内香料和香水在私家车内随处可见。香料和香水常被摆放在出风口位置、仪表台表面或悬挂于内后视镜等位置，但香水或香料摆放于这些位置容易带来以下问题：(1)香料或香水摆放不牢固，汽车急刹或颠簸时香料或香水滑落晃动，伤害人体或车辆；(2)香水漏液腐蚀汽车内饰零件；(3)高温暴晒时香水瓶爆裂、融化；(4)香水悬挂时，易遮挡驾驶员视野，带来安全隐患；(5)不能根据需求调节香水喷发时间和强度。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种保护壳及香氛装置。为了解决
技术介绍
中的技术问题，一方面，本技术提供了一种保护壳，其包括壳体及设置于所述壳体内的卡合板，所述壳体包括底板及与所述底板连接的侧板，所述侧板围绕所述底板形成有顶开口和侧开口，所述顶开口和侧开口连通；两个卡合板平行相对设置于所述壳体的底板上，每个卡合板与所述壳体的底板之间形成滑槽，所述滑槽的长度方向与所述侧开口的开口方向一致。进一步地，所述底板为方形底板，所述卡合板包括第一条状板及与所述第一条状板连接的第二条状板，所述第一条状板垂直固定于所述底板上，所述第二条状板的板面与所述底板相对，所述第一条状板、第二条状板和底板围成的空间形成滑槽。进一步地，所述第二条状板与所述底板平行，或所述第二条状板与所述底板之间的夹角为锐角。进一步地，所述第二条状板的另一板面上设置有凸条，所述凸条靠近所述滑槽的开口，所述凸条的长度方向与所述第二条状板的长度方向一致。进一步地，所述凸条的横截面呈半圆形或弧形结构。进一步地，所述侧板上开设有窗口，所述窗口与所述侧开口相对。进一步地，所述侧板的外侧连接有连接板，所述连接板通过连接件与车内手套箱固定连接。进一步地，两个卡合板分别与壳体的底面形成的滑槽的开口方向相对。另一方面，本技术还提供一种香氛装置，其设置于车内手套箱中，其包括上述的保护壳，其还包括香氛发生器和盖板，所述香氛发生器上设置有卡条和固定板，所述卡条连接于所述香氛发生器的下方，所述卡条与所述香氛发生器的底面形成容纳槽，在保护壳的侧开口处，所述卡条沿滑槽的长度方向卡合于所述滑槽内，所述卡合板沿所述容纳槽的长度方向对应卡合于所述容纳槽内，所述固定板通过连接件固定于所述保护壳上；所述盖板包括进气孔及通气道，所述进气孔与所述香氛发生器的香氛散发口连通，所述通气道的一端与所述进气孔连通，另一端与车内出风口连通。进一步地，所述滑槽的槽深大于所述容纳槽的槽深。本技术的有益效果是：(1)本技术的汽车香氛系统保护装置，其在保护壳内设置通用的滑槽，在被卡合对象上设置于所述滑槽对应的卡条，从而实现被卡合对象的快速和准确安装，通过在卡合板上设置凸条，可使得被卡合部与卡合板更紧密的接触，提高卡合的稳定性。(2)本技术的汽车香氛系统保护装置，其根据香氛发生器的边界需求，将保护壳设计成半包围式腔壳结构，既能够减少成型后变形量，保证保护壳自身的强度和刚度，又能保留与香氛装置之间合理空间，对香氛装置起到有效保护作用。(3)本技术的汽车香氛系统保护装置，其在保护壳上设计连接板，在连接板上设置簧片螺母固定孔，香氛发生器安装到位后，采用紧固螺钉实现快速装配。(4)本技术的汽车香氛系统保护装置，其在香氛发生器上对应滑槽设置卡条，通过将卡条卡合于滑槽内实现香氛发生器与保护壳的装配结构，该结构能够实现香氛系统快速、准确的安装，且保护壳对香氛发生器能够起到有效保护；且本技术在香氛发生器的香氛散发口处设计塑料盖板，与香氛发生器形成有效封闭腔体，保证香氛能顺利进入车内空气流场，营造乘员舱内良好驾乘环境。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术的保护壳的结构示意图；图2是本技术香氛装置的香氛发生器安装于保护壳中的结构示意图；图3是图2中卡条和卡合板配合示意图；图4是本技术香氛装置的盖板的结构示意图；图5是本技术香氛装置安装于车内手套箱中的结构示意图。其中，1-壳体，11-底板，12-侧板，121-前挡板，122-第一侧板，123-第二侧板，13-连接板，14-窗口，2-卡合板，21-第一条状板，22-第二条状板，221-凸条，23-滑槽，3-香氛发生器，31-卡条，32-容纳槽，4-盖板，41-进气口，42-通气道，5-车内手套箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以使直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例，请参阅图1至图3，图1是本技术的保护壳的结构示意图；图2是本技术香氛装置的香氛发生器安装于保护壳中的结构示意图；图3是图2中卡条和卡合板配合示意图。如图1至图3所示，本技术的保护壳，其包括具壳体1及连接于所述壳体1内的两个卡合板2。所述壳体1包括底板11及与所述底板11连接的侧板12，所述侧板12围绕所述底板11形成有顶开口和侧开口，所述顶开口和侧开口连通。所述底板11为方形底板。两个卡合板2平行相对设置于所述壳体1的底板，每个卡合板2与所述底板11之间的间隙形成滑槽23。所述滑槽23的长度方向所述侧开口的开口方向一致。在一个实施例中，所述滑槽23的开口方向朝向所述壳体1内侧。在一个实施例中，所述滑槽23的宽度为2.4mm。进一步地，所述卡合板2包括第一条状板21及与所述第一条状板21连接的第二条状板22，所述第一条状板21垂直固定于所述底板11上，所述第二条状板22的板面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保护壳，其特征在于：其包括壳体(1)及设置于所述壳体(1)内的两个卡合板(2)，所述壳体(1)包括底板(11)及与所述底板(11)连接的侧板(12)，所述侧板(12)围绕所述底板(11)形成有顶开口和侧开口，所述顶开口和侧开口连通；两个卡合板(2)平行相对设置于所述壳体(1)的底板(11)上，每个卡合板(2)与所述壳体(1)的底板形成滑槽(23)，所述滑槽(23)的长度方向与所述侧开口的开口方向一致。

【技术特征摘要】
1.一种保护壳，其特征在于：其包括壳体(1)及设置于所述壳体(1)内的两个卡合板(2)，所述壳体(1)包括底板(11)及与所述底板(11)连接的侧板(12)，所述侧板(12)围绕所述底板(11)形成有顶开口和侧开口，所述顶开口和侧开口连通；两个卡合板(2)平行相对设置于所述壳体(1)的底板(11)上，每个卡合板(2)与所述壳体(1)的底板形成滑槽(23)，所述滑槽(23)的长度方向与所述侧开口的开口方向一致。2.根据权利要求1所述的保护壳，其特征在于，所述底板(11)为方形底板，所述卡合板(3)包括第一条状板(21)及与所述第一条状板(21)连接的第二条状板(22)，所述第一条状板(21)垂直固定于所述底板(11)上，所述第二条状板(22)的一板面与所述底板(11)相对，所述第一条状板(21)、第二条状板(22)和底板(11)围成的空间形成滑槽(23)。3.根据权利要求2所述的保护壳，其特征在于，所述第二条状板(22)与所述底板(11)平行，或所述第二条状板(22)与所述底板(11)之间的夹角为锐角。4.根据权利要求2所述的保护壳，其特征在于，所述第二条状板(22)的另一板面上设置有凸条(221)，所述凸条(221)靠近所述滑槽(23)的开口，所述凸条(221)的长度方向与所述第二条状板(22)的长度方向一致。5.根据权利要求4所述的保护壳，其特征在于，所述凸条(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯广举，马刚，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33