【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车热泵空调系统
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车热泵空调系统。
技术介绍
如今电动汽车的应用越来越广泛，为了追求更加舒适的车内环境，电动汽车内的空调系统至关重要。热泵空调系统节能高效，冷暖一体，可以很好地满足电动汽车的安全和舒适性要求。特别是节能减排的趋势下，电动汽车热泵空调系统已成为各研究机构的重点开发对象。现有技术中，电动汽车的热泵空调系统基本都可以实现制冷、制热以及除湿等各个模式。电动汽车的整个空调系统运行过程中，汽车的电机和电机控制器在工作过程中也会产生热量，车外换热器作为蒸发器只能从外界环境吸收热量，且吸收的热量会随着外界环境温度降低而减少，因此电机和电机控制器产生的余热并没有得到很好的利用，导致系统制热性能下降。因此，需要提出一种电动汽车热泵空调系统能够解决现有技术中无法充分利用电动汽车的电机和电机控制器产生的余热的问题。
技术实现思路
基于以上所述，本技术的目的在于提供一种电动汽车热泵空调系统，可以充分利用电动汽车的电机和电机控制器产生的余热，提高能源利用率，从而进一步改善系统制热性能。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：提供一种...
【技术保护点】
1.一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，包括：热泵空调单元，其包括依次连接形成增强制热回路的电动压缩机(1)、车内冷凝器(2)、第一节流阀(4)、车外换热器(5)、水冷换热器(18)、第一两通阀(7)以及气液分离器(10)；电机电控冷却单元，其包括依次连接形成电机电控余热回收回路的第一电子水泵(17)、所述水冷换热器(18)、电机和电机控制器以及第一膨胀水壶(22)，第一冷却液沿所述电机电控余热回收回路流动。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，包括：热泵空调单元，其包括依次连接形成增强制热回路的电动压缩机(1)、车内冷凝器(2)、第一节流阀(4)、车外换热器(5)、水冷换热器(18)、第一两通阀(7)以及气液分离器(10)；电机电控冷却单元，其包括依次连接形成电机电控余热回收回路的第一电子水泵(17)、所述水冷换热器(18)、电机和电机控制器以及第一膨胀水壶(22)，第一冷却液沿所述电机电控余热回收回路流动。2.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述水冷换热器(18)与所述电机和电机控制器之间还设置有第一三通电子水阀(19)，用于控制所述第一冷却液是否流经所述水冷换热器(18)，所述第一三通电子水阀(19)的两个进口端分别与所述水冷换热器(18)和所述第一电子水泵(17)连接，所述第一三通电子水阀(19)的出口端与所述电机和电机控制器连接。3.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述车外换热器(5)和所述水冷换热器(18)之间设置有三通阀(6)，用于控制制冷剂是否流经所述水冷换热器(18)。4.根据权利要求3所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调单元还包括第二两通阀(3)、第二节流阀(8)以及车内蒸发器(11)，所述电动压缩机(1)、所述车内冷凝器(2)、所述第二两通阀(3)、所述车外换热器(5)、所述三通阀(6)、所述水冷换热器(18)、所述第二节流阀(8)、所述车内蒸发器(11)以及所述气液分离器(10)依次连接形成所述热泵空调单元的增强制冷回路。5.根据权利要求4所述的电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述第二两通阀(3)和所述第一节流阀(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，覃峰，葛勇超，
申请(专利权)人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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