一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构，包括底座，所述底座的上方两侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定安装有支撑板，所述支撑板的上方固定安装有液压缸，所述液压缸的下端输出端上连接有铆头，所述铆头与液压缸的输出端连接处安装有压力监测传感器，所述底座的上方位于支撑柱的内侧安装有支架模具，所述支架模具的上方设置有槽型座铆钉模具，所述底座的一侧设置有工业相机，所述工业相机的一侧设置有送料气缸，所述送料气缸输出端的一侧安装有位移传感器和铆钉型号识别传感器，该实用新型专利技术设计合理，结构简单，避免了产品用错的风险，提高了产品的合格性，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构
本技术涉及车辆工程
，具体为一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构。
技术介绍
汽车安全带插锁的槽型座、支架、铆钉产品铆接机构，是将该三种产品铆接成一体，采用气液增力缸配套压力传感器监控压力的方式进行铆接。安全带插锁的配套不同，槽型座、支架、铆钉三种产品均有不同尺寸和形状的种类，操作员采取目视的方式进行选择使用，存在严重的产品防错风险。在进行产品铆接动作时，产品铆接后的尺寸，在动作过程中气压存在一定的波动变化，导致部分的产品尺寸铆接不合格而报废。因此，专利技术一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构，包括底座，所述底座的上方两侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定安装有支撑板，所述支撑板的上方固定安装有液压缸，所述液压缸的下端输出端上连接有铆头，所述铆头与液压缸的输出端连接处安装有压力监测传感器，所述底座的上方位于支撑柱的内侧安装有支架模具，所述支架模具的上方设置有槽型座铆钉模具，所述底座的一侧设置有工业相机，所述工业相机的一侧设置有送料气缸，所述送料气缸输出端的一侧安装有位移传感器和铆钉型号识别传感器，铆钉型号识别传感器的具体型号为基恩士识别传感器，所述底座位于槽型座铆钉模具的一侧安装有槽型座铆钉模具型号识别传感器，槽型座铆钉模具型号识别传感器的具体型号为基恩士识别传感器。优选的，所述支撑柱的一侧安装有铆钉位移监测传感器，铆钉位移监测传感器为基恩士位移监测传感器。优选的，所述铆头的一侧安装有铆头型号识别传感器，铆头型号识别传感器为基恩士识别传感器。优选的，所述送料气缸的输出端上设置有铆钉。优选的，所述位移传感器为基恩士GT位移传感器。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构，为解决操作员工目视的方式去识别铆钉在高度上存在不同的尺寸种类，在设上以GT位移传感器的方式替代了操作员识别的方式，进行对铆钉铆前的高度正确识别判定，此结构同时具备铆钉铆后合格高度的位移判定识别。为解决操作员工目视的方式去识别支架的形状种类，在设备工装定位夹具上，按照支架的形状设计模具的机械仿型，仿型模具具备支架正反放的机械防错功能，模具上的传感器感应支架存在。为提高生产节拍和效率，取消操作员工在产品铆接后手工测量检查铆接后的铆钉高度尺寸，增加了铆钉位移监测传感器，可同时监控气液增力缸的行程位移量，和产品铆接后的铆钉高度控制识别。为解决现有铆头的不易维护更换和产品模具的笨重，铆头的结构更换成快换式并具备传感器识别铆头的存在和型号识别；槽型座、铆钉和支架模具更换为分体快换式并都具备传感器识别和型号识别功能，该技术设计合理，结构简单，避免了产品用错的风险，提高了产品的合格性，值得大力推广。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的结构示意图。图中：1液压缸、2压力监测传感器、3铆头、4工业相机、5支架模具、6槽型座铆钉模具、7铆钉位移监测传感器、8送料气缸、9位移传感器、10铆头型号识别传感器、11铆钉型号识别传感器、12底座、13支撑柱、14支撑板、15槽型座铆钉模具型号识别传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构，包括底座12，所述底座12的上方两侧固定连接有支撑柱13，所述支撑柱13的上端固定安装有支撑板14，所述支撑板14的上方固定安装有液压缸1，所述液压缸1的下端输出端上连接有铆头3，所述铆头3与液压缸1的输出端连接处安装有压力监测传感器2，所述底座12的上方位于支撑柱13的内侧安装有支架模具5，所述支架模具5的上方设置有槽型座铆钉模具6，所述底座12的一侧设置有工业相机4，所述工业相机4的一侧设置有送料气缸8，所述送料气缸8输出端的一侧安装有位移传感器9和铆钉型号识别传感器11，铆钉型号识别传感器11的具体型号为基恩士识别传感器，所述底座12位于槽型座铆钉模具6的一侧安装有槽型座铆钉模具型号识别传感器15，槽型座铆钉模具型号识别传感器15的具体型号为基恩士识别传感器。具体的，所述支撑柱13的一侧安装有铆钉位移监测传感器7，铆钉位移监测传感器7为基恩士位移监测传感器。具体的，所述铆头3的一侧安装有铆头型号识别传感器10，铆头型号识别传感器10为基恩士识别传感器。具体的，所述送料气缸8的输出端上设置有铆钉。具体的，所述位移传感器9为基恩士GT位移传感器。工作原理：该用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构，使用时，汽车安全带插锁的槽型座、支架、铆钉铆接机构，是将槽型座、支架、铆钉铆接成一体，采用液压缸配套压力监测传感器2监控压力的方式进行铆接，为解决操作员目视的方式去识别槽型座和铆钉的种类，在设备工装定位夹具上以工业相机4替代了操作员识别的方式，进行对槽型座和铆钉正确识别的种类拍照，拍照的方式同时具备铆钉防止正反放的识别功能。为解决操作员工目视的方式去识别铆钉在高度上存在不同的尺寸种类，在设上以GT位移传感器的方式替代了操作员识别的方式，进行对铆钉铆前的高度正确识别判定，此结构同时具备铆钉铆后合格高度的位移判定识别。为解决操作员工目视的方式去识别支架的形状种类，在设备工装定位夹具上，按照支架的形状设计模具的机械仿型，仿型模具具备支架正反放的机械防错功能，模具上的传感器感应支架存在。为提高生产节拍和效率，取消操作员工在产品铆接后手工测量检查铆接后的铆钉高度尺寸，增加了铆钉位移监测传感器7，可同时监控气液增力缸的行程位移量，和产品铆接后的铆钉高度控制识别。为解决现有铆头的不易维护更换和产品模具的笨重，铆头的结构更换成快换式并具备传感器识别铆头的存在和型号识别；槽型座、铆钉和支架模具更换为分体快换式并都具备传感器识别和型号识别功能，该技术设计合理，结构简单，避免了产品用错的风险，提高了产品的合格性，值得大力推广。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构，包括底座(12)，其特征在于：所述底座(12)的上方两侧固定连接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的上端固定安装有支撑板(14)，所述支撑板(14)的上方固定安装有液压缸(1)，所述液压缸(1)的下端输出端上连接有铆头(3)，所述铆头(3)与液压缸(1)的输出端连接处安装有压力监测传感器(2)，所述底座(12)的上方位于支撑柱(13)的内侧安装有支架模具(5)，所述支架模具(5)的上方设置有槽型座铆钉模具(6)，所述底座(12)的一侧设置有工业相机(4)，所述工业相机(4)的一侧设置有送料气缸(8)，所述送料气缸(8)输出端的一侧安装有位移传感器(9)和铆钉型号识别传感器(11)，所述底座(12)位于槽型座铆钉模具(6)的一侧安装有槽型座铆钉模具型号识别传感器(15)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车安全带插锁槽型座和支架铆接机构，包括底座(12)，其特征在于：所述底座(12)的上方两侧固定连接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的上端固定安装有支撑板(14)，所述支撑板(14)的上方固定安装有液压缸(1)，所述液压缸(1)的下端输出端上连接有铆头(3)，所述铆头(3)与液压缸(1)的输出端连接处安装有压力监测传感器(2)，所述底座(12)的上方位于支撑柱(13)的内侧安装有支架模具(5)，所述支架模具(5)的上方设置有槽型座铆钉模具(6)，所述底座(12)的一侧设置有工业相机(4)，所述工业相机(4)的一侧设置有送料气缸(8)，所述送料气缸(8)输出端的一侧安装有位移传感器(9)和铆钉型号...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永，
申请(专利权)人：南京中拓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32