一种具有缓冲减震效果的合金军用汽车门板制造技术

本发明专利技术公开了一种具有缓冲减震效果的合金军用汽车门板，包括内门板、连接件和外门板，所述内门板一侧通过连接件固定连接有外门板，所述连接件一侧设置有减震装置，所述减震装置包括内套筒和外套筒，所述外套筒内壁滑动连接有内套筒，所述外套筒内部设置有弹簧和连接板，所述弹簧一端固定连接在外套筒底部，所述弹簧另一端与连接板固定连接，所述内套筒下端与连接板固定连接，所述内套筒一侧固定连接有二号固定板，所述内门板与外门板之间设置有吸音棉，所述内门板表面设置有密封条。该具有缓冲减震效果的合金军用汽车门板通过设置有减震装置，减震装置可以有效的对汽车门板起到很好的缓冲减震作用，提高了汽车门板的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲减震效果的合金军用汽车门板
本专利技术涉及军用汽车
，具体为一种具有缓冲减震效果的合金军用汽车门板。
技术介绍
军用汽车是军用车辆中的运输汽车，用来运送前方物资和人员。对于靠近前线的运输汽车，其越野本领都较强，可以和火炮牵引车比高低，而担任后方运输的汽车，大多选用民用运输汽车，第二次世界大战后，在军用运输汽车中出现了一个新成员，它就是小巧玲珑、越野能力强的小型军用运输汽车。人们给它起了一个很形象的名字“机械骡”，因为它很像一头力气大而又机敏的骡子。这种汽车适合在前线战壕附近进行运输。由于它的个头小，机动性好，所以也适于空运和空投。它的车轮较小，车身也较低，载重仅500公斤左右。机械骡的这种特殊身材，为驾驶它提供了方便。驾驶员既可以像平常开车那样坐在驾驶位置上操作，也可以在车旁走着开车，甚至还可以在地上匍匐前进着开车，从而能在敌人的炮火下进行运输，保证战斗人员对弹药和食品的需要，而军用汽车门板是汽车重要的防护组件。现有的军用汽车门板结构简单，不具备缓冲减震作用，而且汽车门板的自身的连接强度和抗撞能力比较差，一旦受到外力撞击，汽车门板极易发生巨大变型，汽车内部人员的人身本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲减震效果的合金军用汽车门板，包括内门板（1）、连接件（9）和外门板（8），所述内门板（1）一侧通过连接件(9)固定连接有外门板（8），其特征在于：所述连接件（9）一侧设置有减震装置（11），所述减震装置（11）包括内套筒（15）和外套筒（13），所述外套筒（13）内壁滑动连接有内套筒（15），所述外套筒（13）内部设置有弹簧（19）和连接板（14），所述弹簧（19）一端固定连接在外套筒（13）底部，所述弹簧（19）另一端与连接板（14）固定连接，所述内套筒（15）下端与连接板（14）固定连接，所述内套筒（15）一侧固定连接有二号固定板（16），所述外套筒（13）一侧固定连接有一...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲减震效果的合金军用汽车门板，包括内门板（1）、连接件（9）和外门板（8），所述内门板（1）一侧通过连接件(9)固定连接有外门板（8），其特征在于：所述连接件（9）一侧设置有减震装置（11），所述减震装置（11）包括内套筒（15）和外套筒（13），所述外套筒（13）内壁滑动连接有内套筒（15），所述外套筒（13）内部设置有弹簧（19）和连接板（14），所述弹簧（19）一端固定连接在外套筒（13）底部，所述弹簧（19）另一端与连接板（14）固定连接，所述内套筒（15）下端与连接板（14）固定连接，所述内套筒（15）一侧固定连接有二号固定板（16），所述外套筒（13）一侧固定连接有一号固定板（12），所述内门板（1）与外门板（8）之间设置有吸音棉（10），...

【专利技术属性】
技术研发人员：何璟辉，
申请(专利权)人：何璟辉，
类型：发明
国别省市：江苏,32