【技术实现步骤摘要】
隧道防护门的立式装夹机构及风压试验装置
本专利技术属于隧道防护门检测
,具体涉及隧道防护门的立式装夹机构及风压试验装置。
技术介绍
近年来,我国铁路建设高速发展,不断缩短着各个区域间的“时间距离”。随着铁路行车速度的提高,对基础设施的建设标准要求也随之提高,而铁路隧道作为铁路基建的重要组成部分,在铁路线路穿越天然高程障碍或平面障碍过程中扮演着十分重要的作用。根据铁路隧道应用环境及需求的不同,其设置形式也各有不同,如单洞单线隧道、双洞单线隧道、单洞双线隧道等。在铁路隧道内,当列车运行通过时,由于列车截面积与隧道截面积之比较大,且隧道长度较长,列车运行速度较快,因而列车会在隧道内产生较大侧向风压的“活塞效应”。而在铁路隧道中,通常设置有放置设备的洞室、横通道(连通双洞隧道)、紧急疏散通道等,且上述通道或洞室上往往设置有隧道防护门,以起到防火、抗爆、防止设备损坏及保障人员安全等作用。在隧道防护门的应用过程中,其往往需要承担抵御列车运行过程中所产生的周期性活塞风的作用,尤其是双洞隧道上对应联络通道所设置的隧道防护门,其往往承受着来自防护门两侧的正负风压作用,应用环境更加苛刻,一旦隧道防护门因活塞风作用而失效或者破坏,势必会对铁路隧道的运行安全造成不利影响,缩短隧道中相关设备的使用寿命,造成不必要的损失。根据中南大学在2011年以国家自然科学基金项目(51008310)《高速铁路隧道内接触网系统气-固耦合振动机理及风致疲劳试验研究》和铁路总公司开发项目《高铁铁路空气动力学效应对隧道附属设施有关技术标准的研究》中的研究内容,通过数值计算,可对列车在隧道内运行时, ...
【技术保护点】
1.一种隧道防护门的立式装夹机构,可用于多个隧道防护门的同时装夹和试验,其特征在于,包括可对应安装所述隧道防护门的第一试验组件和多个对应匹配在所述第一试验组件上的第二试验组件;其中,所述第一试验组件包括呈水平设置的水平板体,多个竖向设置在所述水平板体顶面的竖向板体,和竖向设置于各所述竖向板体两侧的立柱,以及横向设置于两相邻所述立柱顶部之间的顶部支架;所述竖向板体内开设有第一空腔,其一侧端面上间隔开设有多个连通该第一空腔的第一出气孔,且所述水平板体上对应各所述第一空腔设置有第一气源接口,其分别与各所述第一空腔连通,以用于同时在各所述第一空腔中形成对应的风压工况;所述第二试验组件对应所述竖向板体设置,其包括呈板状结构的本体,所述本体内开设有第二空腔,且所述本体的一侧端面上间隔开设有多个连通该第二空腔的第二出气孔,以及在所述本体上对应所述第二空腔开设有第二气源接口,以用于连接对应的气路并在所述第二空腔中形成相应的风压工况;所述第二试验组件以其一侧边活动连接在所述顶部支架上,并可绕该侧边对应旋转,以实现所述第二试验组件与对应竖向板体的对正,使得所述第一出气孔对正所述第二出气孔,且对正的所述第二 ...
【技术特征摘要】
1.一种隧道防护门的立式装夹机构,可用于多个隧道防护门的同时装夹和试验,其特征在于,包括可对应安装所述隧道防护门的第一试验组件和多个对应匹配在所述第一试验组件上的第二试验组件;其中,所述第一试验组件包括呈水平设置的水平板体,多个竖向设置在所述水平板体顶面的竖向板体,和竖向设置于各所述竖向板体两侧的立柱,以及横向设置于两相邻所述立柱顶部之间的顶部支架;所述竖向板体内开设有第一空腔,其一侧端面上间隔开设有多个连通该第一空腔的第一出气孔,且所述水平板体上对应各所述第一空腔设置有第一气源接口,其分别与各所述第一空腔连通,以用于同时在各所述第一空腔中形成对应的风压工况;所述第二试验组件对应所述竖向板体设置,其包括呈板状结构的本体,所述本体内开设有第二空腔,且所述本体的一侧端面上间隔开设有多个连通该第二空腔的第二出气孔,以及在所述本体上对应所述第二空腔开设有第二气源接口,以用于连接对应的气路并在所述第二空腔中形成相应的风压工况;所述第二试验组件以其一侧边活动连接在所述顶部支架上,并可绕该侧边对应旋转,以实现所述第二试验组件与对应竖向板体的对正,使得所述第一出气孔对正所述第二出气孔,且对正的所述第二试验组件和所述竖向板体之间间隔有一定距离,形成所述隧道防护门的容置空间,继而所述隧道防护门的两侧可对应固定在所述竖向板体两侧的所述立柱上,并以其两侧端面分别对正所述竖向板体和关闭到位的所述第二试验组件,从而实现所述隧道防护门在立式装夹机构上的装夹固定。2.根据权利要求1所述的隧道防护门的立式装夹机构,其中,所述竖向板体的设置数量为三个,相邻两所述竖向板体之间以侧边连接,并组合形成横截面为三角形的筒状结构,相应地,所述第二试验组件的设置数量为三个。3.根据权利要求1或2所述的隧道防护门的立式装夹机构,其中,所述水平板体内开设有第三空腔,所述第三空腔分别连通各所述第一空腔,且所述第一气源接口设置在所述水平板体上,并与所述第三空腔对应连通。4.根据权利要求1~3中任一项所述的隧道防护门的立式装夹机构,其中,多个所述第一出气孔在所述竖向板体上呈矩阵布置,和/或多个所述第二出气孔在所述第二试验组件上呈矩阵布置。5.根据权利要求1~4中任一项所述的隧道防护门的立式装夹机构,其中,所述立柱可同时用于相邻两所述隧道防护...
【专利技术属性】
技术研发人员:何翔,耿明,张浩,张俊岭,殷勤,史明红,邱绍峰,周明翔,刘辉,王小岑,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。