一种齿轮升降支架制造技术

技术编号:21423471 阅读:36 留言:0更新日期:2019-06-22 09:39
本实用新型专利技术公开了一种齿轮升降支架,其包括:主支架(1)和升降台(2),其特征在于,所述的升降台(2)包括:承重板(21)和齿条(22),所述齿条(22)固定于承重板(21)的一侧末端,所述主支架(1)包括:滑杆(3)、操控箱(4)和底座(14),所述滑杆(3)位于底座(14)上的一侧,所述操控箱位于底座(14)上的另一侧,所述升降台(2)可滑动安装于滑杆(3),所述操控箱(4)内设置有调节升降台(2)高度的机构和固定升降台(2)高度的机构;该齿轮升降支架不仅操作简单,适用性好,而且调节高度后固定牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮升降支架
本技术涉及升降机构领域,具体涉及一种齿轮升降支架。
技术介绍
随着我国机械技术不断成熟,各种机械设备发展迅速,一些机械设备在使用时需要进行升降操作,然而目前大多数升降机构通常采用电机传动、气压传动或者液压传动,但是依赖这些动力输出来源将对整个升降机构是一个很大的限制,其加工难度大而且对场地要求也比较高,故适应性和实用性受到很大的限制。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种齿轮升降支架,其不仅操作简单,适用性好,而且调节高度后固定牢固。本技术所要解决的上述技术问题通过以下技术方案予以实现:一种齿轮升降支架,其包括:主支架和升降台,所述的升降台包括:承重板和齿条,所述齿条固定于承重板的一侧末端,所述主支架包括:滑杆、操控箱和底座,所述滑杆位于底座上的一侧,所述操控箱位于底座上的另一侧,所述升降台可滑动安装于滑杆,所述操控箱内设置有调节升降台高度的机构和固定升降台高度的机构。优选地,所述的齿条具有与滑杆相配合的滑孔,所述升降台通过齿条的滑孔套于滑杆上。此结构方案设计使得升降台的升降更加稳定。优选地,所述的滑杆上末端具有限位杆。限位杆可以防止齿条滑出滑杆。优选地,所述的调节升降台高度的机构包括:驱动齿轮、高度调节齿轮、高度调节转盘,驱动轴和高度调节齿轮轴;所述操控箱靠近滑杆一侧的上部设置有通口,所述高度调节齿轮轴两端分别转动连接于操控箱的前后壁上部,所述高度调节齿轮固定于高度调节齿轮轴中间,并从通口露出与齿条啮合,所述驱动轴分别转动连接于操控箱的前后壁,并其中一端穿出操控箱,所述高度调节转盘固定于操控箱外的驱动轴末端上,所述驱动齿轮固定于驱动轴中间,并与高度调节齿轮啮合。通过转动高度调节转盘来带动高度调节齿轮转动,从而带动齿条的升降,实现对升降台高度调节的功能,操作十分简单,运行稳定。优选地,所述的固定升降台高度的机构包括:固定齿轮,传动齿轮,蜗杆、竖转轴和固定控制转盘,所述操控箱中部设置有轴承架,所述竖转轴分别转动连接于底座和轴承架,所述固定齿轮固定于竖转轴上端,并从通口露出,所述传动齿轮固定于竖转轴中间,位于轴承架下方,所述蜗杆分别转动连接于操控箱的前后壁,并其中一端伸出操控箱固定有固定控制转盘,所述蜗杆与传动齿轮啮合。通过转动固定控制转盘来带动蜗杆转动,从而带动传动齿轮转动,固定齿轮也跟随转动,实现了通过固定控制转盘控制固定齿轮的转动,操作简单,运行稳定。优选地,所述的固定齿轮由两个半径不相等半圆组成,固定齿轮半径大的部分其外周具有横向齿,所述横向齿与齿条相啮合。固定齿轮半径大的部分通过横向齿与齿条的啮合来卡住齿条固定不动,半径效的部分则不能,从而实现了通过转动固定齿轮控制对升降台固定的功能,且固定牢固。优选地,所述的竖转轴下端具有圆台,所述底座对应位置具有与圆台相配合的凹槽结构,所述竖转轴通过圆台转动连接于底座。该结构设计实现了竖转轴与底座可转动的功能,且转动稳定。有益效果:采用本技术所述的结构后,由于齿轮升降支架采用人工转动高度调节转盘来控制升降台的升降,适用性高,不受条件限制,而且齿轮升降支架设置有固定升降台高度的机构,通过转动固定控制转盘控制升降台的高度固定,固定牢固;而本齿轮升降支架的操作也十分简单,方便徒手操作。附图说明图1是本技术齿轮升降支架的结构示意图。图2是固定齿轮的俯视图。其中:1--主支架,2--升降台,21--承重板,22--齿条,221--滑孔,3--滑杆,31--限位杆,4--操控箱,41--通口,42--轴承架,5--驱动齿轮,6--高度调节齿轮,7--高度调节转盘,8--驱动轴,9--高度调节齿轮轴,10--固定齿轮,101--横向齿,11--传动齿轮,12--蜗杆,13--竖转轴,131--圆台,14--底座,,15--固定控制转盘。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明,但实施例对本专利技术不做任何形式的限定。实施例1如图1-2所示的一种齿轮升降支架,其包括:主支架(1)和升降台(2),所述的升降台(2)包括:承重板(21)和齿条(22),所述齿条(22)固定于承重板(21)的一侧末端,所述主支架(1)包括:滑杆(3)、操控箱(4)和底座(14),所述滑杆(3)位于底座(14)上的一侧,所述的齿条(22)具有与滑杆(3)相配合的滑孔(221),所述升降台(2)通过齿条(22)的滑孔(221)套于滑杆(3)上,所述的滑杆(3)上末端具有限位杆(31),防止齿条(22)滑出滑杆(3)。所述操控箱位于底座(14)上的另一侧,所述操控箱(4)内设置有调节升降台(2)高度的机构和固定升降台(2)高度的机构。所述的调节升降台(2)高度的机构包括:驱动齿轮(5)、高度调节齿轮(6)、高度调节转盘(7),驱动轴(8)和高度调节齿轮轴(9);所述操控箱(4)靠近滑杆(3)一侧的上部设置有通口(41),所述高度调节齿轮轴(9)两端分别转动连接于操控箱(4)的前后壁上部,所述高度调节齿轮(6)固定于高度调节齿轮轴(9)中间,并从通口(41)露出与齿条(22)啮合,所述驱动轴(8)分别转动连接于操控箱(4)的前后壁,并其中一端穿出操控箱(4),所述高度调节转盘(7)固定于操控箱(4)外的驱动轴(8)末端上,所述驱动齿轮(5)固定于驱动轴(8)中间,并与高度调节齿轮(6)啮合。所述的固定升降台(2)高度的机构包括:固定齿轮(10),传动齿轮(11),蜗杆(12)、竖转轴(13)和固定控制转盘(15),所述的竖转轴(13)下端具有圆台(131),所述底座(14)对应位置具有与圆台(131)相配合的凹槽结构,所述竖转轴(13)通过圆台(131)转动连接于底座(14);所述操控箱(4)中部设置有轴承架(42),所述竖转轴(13)转动连接于轴承架(42),所述固定齿轮(10)固定于竖转轴(13)上端,并从通口(41)露出,所述传动齿轮(11)固定于竖转轴(13)中间,位于轴承架(42)下方,所述蜗杆(12)分别转动连接于操控箱(4)的前后壁,并其中一端伸出操控箱(4)固定有固定控制转盘(15),所述蜗杆(12)与传动齿轮(11)啮合。所述的固定齿轮(10)由两个半径不相等半圆组成,固定齿轮(10)半径大的部分其外周具有横向齿(101),所述横向齿(101)与齿条(22)相啮合。使用时,通过转动固定控制转盘(15)将固定齿轮(10)转到横向齿(101)不与齿条(22)相齿合,接着根据需要,通过转动高度调节转盘(15),控制齿条(22)的升降,从而控制升降台(2)的高度,当调整到升降台(2)所需的位置时,再通过转动固定控制转盘(15)将固定齿轮(10)转到横向齿(101)与齿条(22)相啮合的位置,将升降台(2)固定,完成整个调节过程。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种齿轮升降支架,其包括:主支架(1)和升降台(2),其特征在于,所述的升降台(2)包括:承重板(21)和齿条(22),所述齿条(22)固定于承重板(21)的一侧末端,所述主支架(1)包括:滑杆(3)、操控箱(4)和底座(14),所述滑杆(3)位于底座(14)上的一侧,所述操控箱位于底座(14)上的另一侧,所述升降台(2)可滑动安装于滑杆(3),所述操控箱(4)内设置有调节升降台(2)高度的机构和固定升降台(2)高度的机构。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮升降支架,其包括:主支架(1)和升降台(2),其特征在于,所述的升降台(2)包括:承重板(21)和齿条(22),所述齿条(22)固定于承重板(21)的一侧末端,所述主支架(1)包括:滑杆(3)、操控箱(4)和底座(14),所述滑杆(3)位于底座(14)上的一侧,所述操控箱位于底座(14)上的另一侧,所述升降台(2)可滑动安装于滑杆(3),所述操控箱(4)内设置有调节升降台(2)高度的机构和固定升降台(2)高度的机构。2.根据权利要求1所述的齿轮升降支架,其特征在于,所述的齿条(22)具有与滑杆(3)相配合的滑孔(221),所述升降台(2)通过齿条(22)的滑孔(221)套于滑杆(3)上。3.根据权利要求2所述的齿轮升降支架,其特征在于,所述的滑杆(3)上末端具有限位杆(31)。4.根据权利要求3所述的齿轮升降支架,其特征在于,所述的调节升降台(2)高度的机构包括:驱动齿轮(5)、高度调节齿轮(6)、高度调节转盘(7),驱动轴(8)和高度调节齿轮轴(9);所述操控箱(4)靠近滑杆(3)一侧的上部设置有通口(41),所述高度调节齿轮轴(9)两端分别转动连接于操控箱(4)的前后壁上部,所述高度调节齿轮(6)固定于高度调节齿轮轴(9)中间,并从通口(41)露出与齿条(22)啮合,所述驱动轴(8)分别转动连接于操控箱(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈炜殷陈建光
申请(专利权)人:广州市光泽齿轮机械有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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