一种太阳能车棚和具有所述太阳能车棚的电动双轮车制造技术

一种太阳能车棚和具有所述太阳能车棚的电动双轮车，其中，太阳能车棚包括棚体和支杆；所述棚体包括太阳能薄膜发电组件层和支撑层；所述太阳能薄膜发电组件层和支撑层层叠设置且彼此固定；所述支杆包括第一端和与所述第一端相对的第二端；所述支杆的第一端与所述支撑层的背向所述太阳能薄膜发电组件层的一面固定连接；所述支杆的第二端用于固定在电动双轮车的后轮上。本实用新型专利技术提供的太阳能车棚仅仅通过一根支杆与电动双轮车固定在一起，在车把上没有任何支撑结构，不会影响驾驶人员视线和操作，大大提高了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能车棚和具有所述太阳能车棚的电动双轮车
本技术涉及太阳能发电和电动自行车
，尤其涉及一种太阳能车棚和具有所述太阳能车棚的电动双轮车。
技术介绍
电动双轮车(又称电动自行车)是短距离出行中应用广泛的交通工具。由于电动双轮车包括车载蓄电池，车载蓄电池为电动双轮车的运行提供动力。由于车载蓄电池的蓄电量有限，因此，需要不时的为车载蓄电池充电。现有技术中，对通常采用将电动车放在预设的充电点进行充电，这种方式不便利且限制了电动自行车的应用。现有技术中，提出了在电动自行车上安装太阳能充电车棚的技术方案，从而解决了电动自行车随时充电的技术问题，但是这些方案存在以下缺陷：车棚需要安装在电动自行车的车把和车座的位置，车把位置的车棚会影响到驾驶人员的视线和操作，给驾驶人员带来不便。
技术实现思路
(一)技术目的本技术的目的是提供一种结构更简单、不会影响驾驶人员视线和操作的太阳能车棚和具有所述太阳能车棚的电动双轮车。(二)技术方案为解决上述问题，本技术的第一方面提供了一种太阳能车棚，包括：棚体和支杆；所述棚体包括太阳能薄膜发电组件层和支撑层；所述太阳能薄膜发电组件层和支撑层层叠设置且彼此固定；所述支杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种太阳能车棚，其特征在于，包括：棚体(1)和支杆(2)；所述棚体(1)包括太阳能薄膜发电组件层(11)和支撑层(12)；所述太阳能薄膜发电组件层(11)和支撑层(12)层叠设置且彼此固定；所述支杆(2)包括第一端(21)和与所述第一端(21)相对的第二端(22)；所述支杆(2)的第一端(21)与所述支撑层(12)的背向所述太阳能薄膜发电组件层(11)的一面固定连接；所述支杆(2)的第二端(22)用于固定在电动双轮车上。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能车棚，其特征在于，包括：棚体(1)和支杆(2)；所述棚体(1)包括太阳能薄膜发电组件层(11)和支撑层(12)；所述太阳能薄膜发电组件层(11)和支撑层(12)层叠设置且彼此固定；所述支杆(2)包括第一端(21)和与所述第一端(21)相对的第二端(22)；所述支杆(2)的第一端(21)与所述支撑层(12)的背向所述太阳能薄膜发电组件层(11)的一面固定连接；所述支杆(2)的第二端(22)用于固定在电动双轮车上。2.根据权利要求1所述的太阳能车棚，其特征在于，所述棚体(1)形成为与水平面平行的板状。3.根据权利要求2所述的太阳能车棚，其特征在于，所述棚体(1)在长度方向上包括第一端(13)和与所述第一端相对的第二端(14)；所述棚体(1)在宽度方向上包括第一侧(15)和与所述第一侧(15)相对的第二侧(16)；所述棚体(1)的宽度从所述棚体(1)的第一端(13)向第二端(14)递减；所述棚体(1)的第一侧(15)和第二侧(16)形成为从所述棚体(1)的第一端(13)向第二端(14)圆滑过渡的流线型。4.根据权利要求3所述的太阳能车棚，其特征在于，所述支杆(2)的第一端(21)与所述支撑层(12)的固定连接处位于所述棚体(1)的第一侧(15)和第二侧(16)的中间且靠近所述棚体(1)的第二端的位置。5.根据权利要求1-4任一项所述的太阳能车棚，其特征在于，所述支杆(2)包括：第一支杆(23)和第二支杆(24)；第一支杆(23)和第二支杆均呈内部中空的筒状；所述第一支杆(23)的一端套设在所述第二支杆(24)的一端的外表面；或所述第二支杆(24)的一端套设在所述第一支杆(23)的一端的外表面；所述第一支杆(23)和第二支杆进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：张阔森，王予丛，
申请(专利权)人：北京铂阳顶荣光伏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11