一种可折叠汽车座椅的调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可折叠汽车座椅的调节装置，包括装置本体，所述装置本体的前后两侧表面的中部均设置有外壳，所述外壳的内侧表面的中部镶嵌有轴承，所述转动轴的外部表面嵌套有手柄，所述手柄的上端右侧表面焊接有限位板，所述限位板的上端的左侧表面设置有限位凹槽，所述装置本体的中部设置有内转动盘，所述第二连接板的中部镶嵌有内齿轮，所述内齿轮的中部通过啮合连接有第二外齿轮，所述第一外齿轮的中部焊接有中心转轴，所述内齿轮的右方设置有固定板。本实用新型专利技术在限位板与固定板之间设置有两根复位弹簧，加强了复位弹簧对限位板的支撑力，避免了车体震动导致限位板上的限位凹槽与第一外齿轮的轮齿分离，使得整个装置安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠汽车座椅的调节装置
本技术涉及汽车
，具体为一种可折叠汽车座椅的调节装置。
技术介绍
在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。人们在往汽车装载物品时，常常感觉车内的空间不够，汽车内不长用的座椅占据了大量的空间，将其拆卸下来等使用时再进行安装又十分的繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可折叠汽车座椅的调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可折叠汽车座椅的调节装置，包括装置本体，所述装置本体的前后两侧表面的中部均设置有外壳，所述外壳的底部表面通过焊接连接有第一连接板，所述第一连接板的左端表面的上下两侧均设置有第一固定孔，所述外壳的内侧表面的中部镶嵌有轴承，所述轴承的下方设置有转动轴，所述转动轴的外部表面嵌套有手柄，所述手柄的上端设置有通孔，所述手柄的上端右侧表面焊接有限位板，所述限位板的上端的左侧表面设置有限位凹槽，所述装置本体的中部设置有内转动盘，所述内转动盘的顶部表面通过焊接连接有第二连接板，所述第二连接板的上端表面左右两侧均设置有第二固定孔，所述第二连接板的中部镶嵌有内齿轮，所述内齿轮的中部通过啮合连接有第二外齿轮，所述第二外齿轮的前侧表面的中部焊接有第一外齿轮，所述第一外齿轮的中部焊接有中心转轴，所述内齿轮的右方设置有固定板。优选的，所述第一外齿轮的轮齿与限位凹槽相吻合。优选的，所述固定板通过焊接固定在内转动盘上，所述固定板与限位板之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧设置有两根，两根所述复位弹簧的左端连接在限位板上，两根所述复位弹簧的右端连接在限位板上。优选的，所述通孔的直径大于转动轴竖直截面所形成的圆的直径，所述手柄通过通孔与转动轴相连接，所述手柄与转动轴之间设置为转动连接。优选的，所述外壳设置有两个，且两个所述外壳之间设置有内转动盘，所述内转动盘通过中部的中心转轴固定在两个外壳之间，所述中心转轴的前后两端通过轴承与两个外壳相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术结构简单，制造工艺简单，降低了整体成本和加工难度，安装方便，有效提高生产效率，满足实际使用需要，拉动手柄，使得限位板上的限位凹槽与第一外齿轮的轮齿快速分离，便于汽车座椅的快速折叠，增大了车内的空间；2.本技术在限位板与固定板之间设置有两根复位弹簧，加强了复位弹簧对限位板的支撑力，避免了车体震动导致限位板上的限位凹槽与第一外齿轮的轮齿分离，使得整个装置安全可靠。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的内部结构示意图。图3为本技术的外壳内部结构示意图。图4为本技术的限位板结构示意图。图中：1、装置本体，2、第一连接板，3、第一固定孔，4、第二连接板，5、第二固定孔，6、手柄，7、内转动盘，8、中心转轴，9、第一外齿轮，10、第二外齿轮，11、内齿轮，12、限位板，13、固定板，14、复位弹簧，15、通孔，16、限位凹槽，17、转动轴，18、轴承，19、外壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种可折叠汽车座椅的调节装置，包括装置本体1，装置本体1的前后两侧表面的中部均设置有外壳19，外壳19设置有两个，且两个外壳19之间设置有内转动盘7，内转动盘7通过中部的中心转轴8固定在两个外壳19之间，中心转轴8的前后两端通过轴承18与两个外壳19相连接，便于内转动盘7通过中心转轴8在两个外壳19之间转动，外壳19的底部表面通过焊接连接有第一连接板2，第一连接板2的左端表面的上下两侧均设置有第一固定孔3，外壳19的内侧表面的中部镶嵌有轴承18，轴承18的下方设置有转动轴17，转动轴17的外部表面嵌套有手柄6，手柄6的上端设置有通孔15，通孔15的直径大于转动轴17竖直截面所形成的圆的直径，手柄6通过通孔15与转动轴17相连接，手柄6与转动轴17之间设置为转动连接，便于手柄6以转动轴17为轴心转动，手柄6的上端右侧表面焊接有限位板12，限位板12的上端的左侧表面设置有限位凹槽16，装置本体1的中部设置有内转动盘7，内转动盘7的顶部表面通过焊接连接有第二连接板4，第二连接板4的上端表面左右两侧均设置有第二固定孔5，第二连接板4的中部镶嵌有内齿轮11，内齿轮11的中部通过啮合连接有第二外齿轮10，第二外齿轮10的前侧表面的中部焊接有第一外齿轮9，第一外齿轮9的轮齿与限位凹槽16相吻合，便于限位板12通过限位凹槽16对第一外齿轮9进行锁定，第一外齿轮9的中部焊接有中心转轴8，内齿轮11的右方设置有固定板13，固定板13通过焊接固定在内转动盘7上，固定板13与限位板12之间设置有复位弹簧14，复位弹簧14设置有两根，两根复位弹簧14的左端连接在限位板12上，两根复位弹簧14的右端连接在限位板12上，复位弹簧14收缩产生的作用力能够将移动后限位板12恢复到原来的位置。工作原理：本技术在使用时，需要对本技术进行简单的结构了解，首先，用固定螺栓穿过第一连接板2上的第一固定孔3，将外壳19固定在汽车座椅底部的骨架上，用固定螺栓穿过第二连接板4上的第二固定孔5，将内转动盘7固定在汽车座椅靠背的骨架上，握住手柄6并向前拉动，手柄6以转动轴17为轴心顺时针转动，并带动限位板12以转动轴17为轴心顺时针转动，限位板12对复位弹簧14进行压缩，限位板12上的限位凹槽16与第一外齿轮9的轮齿分离，解除对第一外齿轮9的锁定，汽车座椅靠背通过内转动盘7以中心转轴8为轴心转动，使得汽车座椅快速折叠，放下手柄6，复位弹簧14因压缩对限位板12产生反向作用力，使得限位板12恢复到原来的位置并从新对第一外齿轮9进行锁定。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠汽车座椅的调节装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的前后两侧表面的中部均设置有外壳（19），所述外壳（19）的底部表面通过焊接连接有第一连接板（2），所述第一连接板（2）的左端表面的上下两侧均设置有第一固定孔（3），所述外壳（19）的内侧表面的中部镶嵌有轴承（18），所述轴承（18）的下方设置有转动轴（17），所述转动轴（17）的外部表面嵌套有手柄（6），所述手柄（6）的上端设置有通孔（15），所述手柄（6）的上端右侧表面焊接有限位板（12），所述限位板（12）的上端的左侧表面设置有限位凹槽（16），所述装置本体（1）的中部设置有内转动盘（7），所述内转动盘（7）的顶部表面通过焊接连接有第二连接板（4），所述第二连接板（4）的上端表面左右两侧均设置有第二固定孔（5），所述第二连接板（4）的中部镶嵌有内齿轮（11），所述内齿轮（11）的中部通过啮合连接有第二外齿轮（10），所述第二外齿轮（10）的前侧表面的中部焊接有第一外齿轮（9），所述第一外齿轮（9）的中部焊接有中心转轴（8），所述内齿轮（11）的右方设置有固定板（13）。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠汽车座椅的调节装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的前后两侧表面的中部均设置有外壳（19），所述外壳（19）的底部表面通过焊接连接有第一连接板（2），所述第一连接板（2）的左端表面的上下两侧均设置有第一固定孔（3），所述外壳（19）的内侧表面的中部镶嵌有轴承（18），所述轴承（18）的下方设置有转动轴（17），所述转动轴（17）的外部表面嵌套有手柄（6），所述手柄（6）的上端设置有通孔（15），所述手柄（6）的上端右侧表面焊接有限位板（12），所述限位板（12）的上端的左侧表面设置有限位凹槽（16），所述装置本体（1）的中部设置有内转动盘（7），所述内转动盘（7）的顶部表面通过焊接连接有第二连接板（4），所述第二连接板（4）的上端表面左右两侧均设置有第二固定孔（5），所述第二连接板（4）的中部镶嵌有内齿轮（11），所述内齿轮（11）的中部通过啮合连接有第二外齿轮（10），所述第二外齿轮（10）的前侧表面的中部焊接有第一外齿轮（9），所述第一外齿轮（9）的中部焊接有中心转轴（8），所述内齿轮（11）的右方设置有固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光新，罗世唯，熊四海，赵文伟，
申请(专利权)人：湖北樊卫达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42