一种车用空调连接管制造技术

技术编号:21419929 阅读:49 留言:0更新日期:2019-06-22 08:52
本实用新型专利技术公开了一种车用空调连接管,包括第一衔接管和第二衔接管,第二衔接管套接在第一衔接管的外部,第一衔接管设有插板,插板上均匀设有固定块,固定块的底部与第一衔接管连接,第二衔接管设有插槽和固定机构,插板插入插槽中,插槽均匀设有凹槽,凹槽与固定块连接,插槽与插板之间设有衔接板,衔接板的底部与第一衔接管连接,固定机构与衔接板连接。本实用新型专利技术解决了的车用连接管在使用过程中吸收外部热量,影响冷热交换效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用空调连接管
本技术涉及空调
,具体涉及一种车用空调连接管。
技术介绍
空调连接管,其作用主要为车内空调的冷剂循环的通道。目前所使用的空调连接管,制冷剂在流动的过程中会造成吸收外部的热量,降低冷热交换的效率,在车辆行驶过程中也容易发生震动,会造成连接管的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的诸多不足,提供一种车用空调连接管,解决了的车用连接管在使用过程中吸收外部热量,影响冷热交换效率的问题。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种车用空调连接管,其特征在于:包括第一衔接管和第二衔接管,第二衔接管套接在第一衔接管的外部,第一衔接管设有插板,插板上均匀设有固定块,固定块的底部与第一衔接管连接,第二衔接管设有插槽和固定机构,插板插入插槽中,插槽均匀设有凹槽,凹槽与固定块连接,插槽与插板之间设有衔接板,衔接板的底部与第一衔接管连接,固定机构与衔接板连接。通过在第一衔接管的外部套设第二衔接管,使冷剂在第一衔接管中流动,减少了第一衔接管直接与外部环境的接触,降低了第一衔接管与外部直接冷热交换,防止第一衔接管吸收外部的热量。第一衔接管通过固定块与凹槽进行连接,再通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空调连接管,其特征在于:包括第一衔接管和第二衔接管,所述第二衔接管套接在所述第一衔接管的外部,所述第一衔接管设有插板,所述插板上均匀设有固定块,所述固定块的底部与所述第一衔接管连接,所述第二衔接管设有插槽和固定机构,所述插板插入所述插槽中,所述插槽均匀设有凹槽,所述凹槽与所述固定块连接,所述插槽与所述插板之间设有衔接板,所述衔接板的底部与所述第一衔接管连接,所述固定机构与所述衔接板连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用空调连接管,其特征在于:包括第一衔接管和第二衔接管,所述第二衔接管套接在所述第一衔接管的外部,所述第一衔接管设有插板,所述插板上均匀设有固定块,所述固定块的底部与所述第一衔接管连接,所述第二衔接管设有插槽和固定机构,所述插板插入所述插槽中,所述插槽均匀设有凹槽,所述凹槽与所述固定块连接,所述插槽与所述插板之间设有衔接板,所述衔接板的底部与所述第一衔接管连接,所述固定机构与所述衔接板连接。2.根据权利要求1所述的一种车用空调连接管,其特征在于:所述固定机构设有定位板,所述定位板呈L型结构,所述定位板上均匀设有连接弹簧,所述连接弹簧设有推块,所述推块通长设置,所述推...

【专利技术属性】
技术研发人员:王天江王启洋梁志浩梁伟杰
申请(专利权)人:新昌县天亚制冷配件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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