一种穿梭车防差错货物盘点装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种穿梭车防差错货物盘点装置，涉及穿梭车技术领域，该穿梭车防差错货物盘点装置，包括机壳，机壳的内部上下两侧均固定安装有行走轴，机壳的内部左侧活动安装有对称布置的链条，机壳靠近链条的一侧固定安装有对称布置的涨紧轮，机壳的中部固定安装有控制板、顶升单元电机和行走单元电机，行走单元电机的左侧固定安装有行走链齿轮。该穿梭车防差错货物盘点装置，通过设置穿梭车感应装置与货物托盘底部物理接触进行盘点，比传统光电感应器盘点穿梭车盘点准确性大大提高，保证百分之一百盘点准确性，使得穿梭车可以对应各种类型托盘进行盘点，包括木托盘，钢托盘，塑料托盘和铝托盘都可进行准确盘点计数。

【技术实现步骤摘要】
一种穿梭车防差错货物盘点装置
本专利技术涉及穿梭车
，具体为一种穿梭车防差错货物盘点装置。
技术介绍
仓储物流就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，穿梭车为仓储物流中一个重要的设备。现有技术中穿梭车采用光电感应器进行照射托盘腿部进行计数，对于腿部为平板无孔的木托盘及钢托盘可以达到一定的准确性，但是如果托盘上有缠绕膜时缠绕膜会干扰识别结果，导致计数错误，对于底部有孔的塑料托盘，现有技术计数准确性基本为零，会导致多数或者少数托盘腿，另外光电感应器在出厂前设置好检测阀值后，客户托盘颜色变化也会导致识别不准确，且现在物流仓库内使用塑料托盘比例远远大于使用另外两种托盘的数量。目前，现有的货物盘点装置，使用不便，不利于推广使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种穿梭车防差错货物盘点装置，解决了现有的货物盘点装置准确率较低，不能够应对各种托盘进行准确盘点计数的问题。（二）技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种穿梭车防差错货物盘点装置，包括机壳，其特征在于：所述机壳的内部上下两侧均固定安装有行走轴（14），所述机壳的内部左侧活动安装有对称布置的链条（25），所述机壳靠近链条（25）的一侧固定安装有对称布置的涨紧轮（24），所述机壳的中部固定安装有控制板（19）、顶升单元电机（21）和行走单元电机（22），所述行走单元电机（22）的左侧固定安装有行走链齿轮（11），所述机壳内部右侧固定安装有举升主动轴（17），所述行走轴（14）的外表面套接有举升外轴（13），所述行走轴（14）的内部两端均固定安装有偏心轮（12），所述举升外轴（13）的右端和偏心轮（12）的之间固定安装有大锥齿轮（8），所述偏...

【技术特征摘要】
1.一种穿梭车防差错货物盘点装置，包括机壳，其特征在于：所述机壳的内部上下两侧均固定安装有行走轴（14），所述机壳的内部左侧活动安装有对称布置的链条（25），所述机壳靠近链条（25）的一侧固定安装有对称布置的涨紧轮（24），所述机壳的中部固定安装有控制板（19）、顶升单元电机（21）和行走单元电机（22），所述行走单元电机（22）的左侧固定安装有行走链齿轮（11），所述机壳内部右侧固定安装有举升主动轴（17），所述行走轴（14）的外表面套接有举升外轴（13），所述行走轴（14）的内部两端均固定安装有偏心轮（12），所述举升外轴（13）的右端和偏心轮（12）的之间固定安装有大锥齿轮（8），所述偏心轮（12）的内部和行走轴（14）的外侧之间固定安装有第二滚动轴承（6），所述偏心轮（12）靠近第二滚动轴承（6）的右侧固定安装有挡圆（5），所述举升主动轴（17）的顶端和底端分别固定安装有第二轴承座（32）和第三轴承座（34），所述第二轴承座（32）和举升主动轴（17）的之间固定安装有第三滚动轴承（16），所述第三轴承座（34）和举升主动轴（17）的之间固定安装有第四滚动轴承（33），所述举升主动轴（17）的两端均固定安装有小锥齿轮（15），所述机壳内部中间底侧固定安装有计数压块（45）和上支撑架（47），所述上支撑架（47）的右侧固定安装有第二滚轮（46），所述计数压块（45）的下方设置有下支撑架（38），所述下支撑架（38）的右侧活动安装有点动杠杆（37），所述点动杠杆（37）的下方安装有弹簧（36），所述计数压块（45）的底部左侧固定安装有凸轮（39），所述上支撑架（47）的两侧均通过六角螺钉（42）固定安装有轴承端盖（43），所述上支撑架（47）的中部通过连接件（40）固定安装有固定夹具（41），所述第二滚轮（46）的外表面活动安装有第一滚轮（35），所述第一滚轮（35）的中部固定安装有清零...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦自强，杨志伟，
申请(专利权)人：安徽华一德智能储存设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34