一种油桶运输组件制造技术

一种油桶运输组件，属于加油设备技术领域，包括桶身、桶顶、设置在桶顶上方的把手和出油口，以及设置在出油口上的油盖；运输组件还由轮子、放置板、左连杆、右连杆、中间连杆和拉杆构成的运输车体，桶身一侧固定设有插块，桶底固定设有左凸起和右凸起，放置板置于轮轴上方，左连杆、中间连杆和右连杆连接固定在放置板的上端，拉杆设置在左连杆、右连杆和中间连杆的顶端，中间连杆上设有滑槽，底板上设有左插孔和右插孔，本发明专利技术结构新颖，工作原理清晰，组件为可拆卸式结构，可将油桶与运输车体进行有效的结合，降低了操作人员劳动强度，大幅度提高了加油效率，满足了特殊场合的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种油桶运输组件
本专利技术属于加油设备
，涉及一种油桶运输组件。
技术介绍
油桶，即盛油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，最初由德国人在二战前夕专利技术，主要用来搬运重要的军事物资——汽油，是典型的战争产物。目前，除了在军事上，世界各地的工厂等设施广泛使用着各类油桶，虽然油桶的制作工艺及镀漆防腐技术有所发展，但成本依然低廉、构造简单坚固，仍然成为不可替代的盛装容器大量使用。但是在一些偏远地区施工时，或是遭遇雪灾、地震、泥石流等自然灾害导致道路受损造成交通阻断时，施工车辆或是抢险救灾车辆无法去加油站加油，就需要加油桶应急加油，加油桶起到了非常关键的作用。然而，由于设备离油站较远，需要常时间拎着加油桶往返于设备与加油站之间，十分消耗操作人员体力，加油的效率受到极大的影响。
技术实现思路
本专利技术针对传统加油桶的操作消耗体力，加油效率低等不足，提出一种油桶运输组件，组件为可拆卸式结构，可以降低操作人员劳动强度，大幅度提高加油效率，满足特殊场合的使用。本专利技术的技术方案：一种油桶运输组件，包括桶身、桶顶、设置在桶顶上方的把手和出油口，以及设置在出油口上的油盖；其特征在于：所述运输组件还由运输车体组成，所述运输车体由轮子、放置板、左连杆、右连杆、中间连杆和拉杆构成；所述桶身一侧固定设有插块，所述桶底固定设有左凸起和右凸起，所述轮子与轮子间设有轮轴，所述放置板置于轮轴上方，所述左连杆、中间连杆和右连杆连接固定在放置板的上端，所述拉杆设置在左连杆、右连杆和中间连杆的顶端，所述中间连杆上设有滑槽，所述放置板由底板、左围板、右围板和后围板构成，所述底板上设有左插孔和右插孔，所述桶底的左凸起和右凸起分别插入至左插孔和右插孔中形成定位固定，所述桶身上的插块插入至中间连杆上的滑槽中，通过螺母拧紧使油桶与中间连杆形成连接固定。所述插块呈矩形凸起状，插块与桶身焊接固定，插块四角设置圆弧倒角。所述左凸起和右凸起焊接固定在桶底底部，左凸起和右凸起的结构和尺寸均相同。所述放置板滑移并通过紧固螺栓固定在左连杆、中间连杆和右连杆的底端。所述滑槽的宽度略大于插块的长度，滑槽的长度大于插块的高度。所述左插孔和右插孔与桶底的左右插块位置关系相对应设置。本专利技术的有益效果为：本专利技术提出的一种油桶运输组件，结构新颖，工作原理清晰，运输组件还由运输车体组成，运输车体由轮子、放置板、左连杆、右连杆、中间连杆和拉杆构成；组件为可拆卸式结构，可将油桶与运输车体进行有效的结合，降低了操作人员劳动强度，大幅度提高了加油效率，满足了特殊场合的使用。附图说明图1为本专利技术中油桶结构示意图。图2为本专利技术中油桶底部结构示意图。图3为本专利技术中运输车体结构示意图。图4为本专利技术中放置板结构示意图。图中：桶身1、桶底2、左凸起2-1、右凸起2-2、插块3、桶顶4、把手5、油盖6、出油口7、轮子8、防止板9、底板9-1、左围板9-2、后围板9-3、左插孔9-4、右插孔9-5、右围板9-6、轮轴10、右连杆11、滑槽12、中间连杆13、左连杆14、拉杆15。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1-4所示，一种油桶运输组件，包括桶身1、桶顶4、设置在桶顶4上方的把手5和出油口7，以及设置在出油口7上的油盖6；运输组件还由运输车体组成，运输车体由轮子8、放置板9、左连杆14、右连杆11、中间连杆13和拉杆15构成；桶身1一侧固定设有插块3，桶底2固定设有左凸起2-1和右凸起2-2，轮子8与轮子8间设有轮轴10，放置板9置于轮轴10上方，左连杆14、中间连杆13和右连杆11连接固定在放置板9的上端，拉杆15设置在左连杆14、右连杆11和中间连杆13的顶端，中间连杆13上设有滑槽12，放置板9由底板9-1、左围板9-2、右围板9-6和后围板9-3构成，底板9-1上设有左插孔9-4和右插孔9-5，桶底2的左凸起2-1和右凸起2-2分别插入至左插孔9-4和右插孔9-5中形成定位固定，桶身1上的插块3插入至中间连杆13上的滑槽12中，通过螺母拧紧使油桶与中间连杆13形成连接固定。如图1-4所示，一种油桶运输组件，插块3呈矩形凸起状，插块3与桶身焊接固定，插块3四角设置圆弧倒角；左凸起2-1和右凸起2-2焊接固定在桶底2底部，左凸起2-1和右凸起2-2的结构和尺寸均相同；放置板9滑移并通过紧固螺栓固定在左连杆14、中间连杆13和右连杆11的底端；滑槽12的宽度略大于插块3的长度，滑槽12的长度大于插块3的高度；左插孔9-4和右插孔9-5与桶底2的左右插块位置关系相对应设置。本专利技术结构新颖，工作原理清晰，运输组件还由运输车体组成，运输车体由轮子、放置板、左连杆、右连杆、中间连杆和拉杆构成；组件为可拆卸式结构，可将油桶与运输车体进行有效的结合，降低了操作人员劳动强度，大幅度提高了加油效率，满足了特殊场合的使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油桶运输组件，包括桶身(1)、桶顶(4)、设置在桶顶(4)上方的把手(5)和出油口(7)，以及设置在出油口(7)上的油盖(6)；其特征在于：所述运输组件还由运输车体组成，所述运输车体由轮子(8)、放置板(9)、左连杆(14)、右连杆(11)、中间连杆(13)和拉杆(15)构成；所述桶身(1)一侧固定设有插块(3)，所述桶底(2)固定设有左凸起(2‑1)和右凸起(2‑2)，所述轮子(8)与轮子(8)间设有轮轴(10)，所述放置板(9)置于轮轴(10)上方，所述左连杆(14)、中间连杆(13)和右连杆(11)连接固定在放置板(9)的上端，所述拉杆(15)设置在左连杆(14)、右连杆(11)和中间连杆(13)的顶端，所述中间连杆(13)上设有滑槽(12)，所述放置板(9)由底板(9‑1)、左围板(9‑2)、右围板(9‑6)和后围板(9‑3)构成，所述底板(9‑1)上设有左插孔(9‑4)和右插孔(9‑5)，所述桶底(2)的左凸起(2‑1)和右凸起(2‑2)分别插入至左插孔(9‑4)和右插孔(9‑5)中形成定位固定，所述桶身(1)上的插块(3)插入至中间连杆(13)上的滑槽(12)中，通过螺母拧紧使油桶与中间连杆(13)形成连接固定。...

【技术特征摘要】
1.一种油桶运输组件，包括桶身(1)、桶顶(4)、设置在桶顶(4)上方的把手(5)和出油口(7)，以及设置在出油口(7)上的油盖(6)；其特征在于：所述运输组件还由运输车体组成，所述运输车体由轮子(8)、放置板(9)、左连杆(14)、右连杆(11)、中间连杆(13)和拉杆(15)构成；所述桶身(1)一侧固定设有插块(3)，所述桶底(2)固定设有左凸起(2-1)和右凸起(2-2)，所述轮子(8)与轮子(8)间设有轮轴(10)，所述放置板(9)置于轮轴(10)上方，所述左连杆(14)、中间连杆(13)和右连杆(11)连接固定在放置板(9)的上端，所述拉杆(15)设置在左连杆(14)、右连杆(11)和中间连杆(13)的顶端，所述中间连杆(13)上设有滑槽(12)，所述放置板(9)由底板(9-1)、左围板(9-2)、右围板(9-6)和后围板(9-3)构成，所述底板(9-1)上设有左插孔(9-4)和右插孔(9-5)，所述桶底(2)的左凸起(2-1)和右凸起(2-2)分别插入至左插孔(9-...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵来，
申请(专利权)人：徐州益利亚重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32