The invention relates to an air purification device for a vehicle. The air purification device includes: a suction device, which is provided with an absorbent; an air inlet for sucking air in a carriage; an outlet side three-way valve connected to the suction device; an air supply channel for delivering air to the carriage; an exhaust channel for discharging air to the outside of the carriage; a blower; a heater; and a controller. The controller selectively executes the purification mode and the first regeneration mode. In the purification mode, the air in the carriage is sent to the absorption device at the purification temperature, and the purified air which has been removed moisture and carbon dioxide by the absorbent is sent to the carriage. In the first regeneration mode, the air heated to the first regeneration temperature is sent to the absorption device and contains Moisture and carbon dioxide emissions from the absorbent are discharged to the outside of the carriage.
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的空气净化装置
本公开涉及一种用于车辆的空气净化装置，其设置有吸取剂(吸附剂和/或吸收剂)，该吸取剂能够吸取空气中的湿气和二氧化碳并且释放所吸取的湿气和二氧化碳。
技术介绍
在房间中的温度受空调控制时，为了降低功耗，优选的是再循环房间中的空气，而不是与外部空气通风。然而，在封闭空间中，二氧化碳浓度往往由于房间中人的呼吸而升高。已知二氧化碳浓度的升高可能是人的注意力下降和/或困倦的原因，由此不利。作为用于将在封闭空间(诸如车厢)中的空气所含有的二氧化碳浓度控制到适当值的二氧化碳浓度控制装置，WO2015/182402A1公开了一种便携式二氧化碳浓度控制装置，该二氧化碳浓度控制装置包括：吸收剂，其能够控制二氧化碳的吸收速率；检测单元，其检测空间中的二氧化碳浓度；控制单元，其控制吸收剂的吸收速率；再生单元，其通过使得吸收剂释放所吸收的二氧化碳来再生吸收剂。该二氧化碳浓度控制装置还包括：第一供电单元，其从第一电源(诸如点烟器)供给用于驱动检测单元和控制单元的电力；和第二供电单元，其从与第一电源不同的第二电源(诸如家用电源)供给用于驱动再生单元的电力。在该二氧化碳浓...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的空气净化装置，包括：吸取装置，该吸取装置设置有吸取剂，该吸取剂在净化温度下吸取空气中的湿气和二氧化碳，并且在比所述净化温度高的第一再生温度下释放所吸取的湿气和二氧化碳；空气进气道，该空气进气道的一端形成有用于吸入车厢中的空气的至少吸入口并且该空气进气道的另一端连接到所述吸取装置的入口；三通阀，该三通阀具有连接到所述吸取装置的出口的输入端口；空气供给道，该空气供给道的一端连接到所述三通阀的第一输出端口并且该空气供给道的另一端形成有用于将空气吹送到所述车厢中的送风口；排气道，该排气道的一端连接到所述三通阀的第二输出端口并且该排气道的另一端形成有用于将空气排出到...
【技术特征摘要】
2017.11.30 JP 2017-2307001.一种用于车辆的空气净化装置，包括：吸取装置，该吸取装置设置有吸取剂，该吸取剂在净化温度下吸取空气中的湿气和二氧化碳，并且在比所述净化温度高的第一再生温度下释放所吸取的湿气和二氧化碳；空气进气道，该空气进气道的一端形成有用于吸入车厢中的空气的至少吸入口并且该空气进气道的另一端连接到所述吸取装置的入口；三通阀，该三通阀具有连接到所述吸取装置的出口的输入端口；空气供给道，该空气供给道的一端连接到所述三通阀的第一输出端口并且该空气供给道的另一端形成有用于将空气吹送到所述车厢中的送风口；排气道，该排气道的一端连接到所述三通阀的第二输出端口并且该排气道的另一端形成有用于将空气排出到所述车厢的外部的排气口；送风机，该送风机用于将来自所述空气进气道的空气发送到所述吸取装置中；加热器，该加热器用于选择性地加热被发送到所述吸取装置中的空气；以及控制器，该控制器被配置为控制所述三通阀、所述送风机以及所述加热器，从而选择性地执行净化模式和第一再生模式，在所述净化模式下，所述车厢中的空气在所述净化温度下被发送到所述吸取装置中，并且已经由所述吸取剂去除了湿气和二氧化碳的已净化空气被吹送到所述车厢中，在所述第一再生模式下，被加热至所述第一再生温度的空气被发送到所述吸取装置中，并且含有从所述吸取剂释放的湿气和二氧化碳的废气被排出到所述车厢的外部。2.根据权利要求1所述的空气净化装置，其中，所述吸取剂在第二再生温度下释放所吸取的湿气和二氧化碳中的一者，该第二再生温度高于所述净化温度并且低于所述第一再生温度，其中，所述空气净化装置还包括：厢内CO2浓度传感器，该厢内CO2浓度传感器检测所述车厢中的二氧化碳浓度；和厢内绝对湿度估计器，该厢内绝对湿度估计器估计所述车厢中的绝对湿度，并且其中，所述控制器被配置为基于所述厢内CO2浓度传感器和所述厢内绝对湿度估计器的输出来控制所述三通阀、所述送风机以及所述加热器，从而选择性地执行所述净化模式、所述第一再生模式以及第二再生模式，在所述第二再生模式下，被加热至所述第二再生温度的空气被发送到所述吸取装置中，并且含有从所述吸取剂释放的所述湿气和二氧化碳中的所述一者的废气被排出到所述车...
【专利技术属性】
技术研发人员：松元昂，柿崎真二，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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