全地形车用空滤器制造技术

本实用新型专利技术提供一种全地形车用空滤器，包括空滤器主体总成、空滤器进气管总成和空滤器出气管总成；空滤器进气管总成包括空滤器进气接头和空滤器进气管，空滤器进气管与空滤器进气接头连接；空滤器主体总成包括空滤器外壳、空滤器盖和滤芯，空滤器盖通过卡扣紧固在空滤器外壳上，在空滤器外壳上开设有空滤器出气口和空滤器进气口，空滤器进气管与空滤器进气口连接，滤芯设置在空滤器外壳内；空滤器出气管总成包括空气流量计、温度压力传感器、三根空滤器出气管，空气流量计通过螺栓与空滤器出气口连接，三根空滤器出气管依次通过卡箍连接，位于端部的空滤器出气管通过第三卡箍与空气流量计连接。本实用新型专利技术结构简单、维修方便、功能全面。

【技术实现步骤摘要】
全地形车用空滤器
本技术属于空滤器
，更为具体地，涉及一种全地形车用空滤器。
技术介绍
目前，车辆的空滤器主要功能为向发动机提供燃烧用的清洁空气，通常包括空滤器进气管、空滤器外壳、滤芯和空滤器出气管，空滤器外壳通常由上下或左右两部分组成，并用三颗以上螺钉固定两外壳，车辆除了空滤器，还要布置排气管、线缆、传动箱等很多其它零部件，采用螺钉固定的分体式外壳空滤器更换滤芯时，需拆下车辆其它附件，并用工具拆下外壳固定螺钉实现，存在空滤器滤芯更换耗时、成本高的问题。另外，空气流经空滤器的流量、温度、压力也是决定发动机喷油时刻和喷油量的重要因素，因此获取空滤器出口处的空气流量、温度和压力信号非常重要，目前现有的空滤器不完全具备此功能。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种全地形车用空滤器，以解决现有的空滤器在更换滤芯耗时、成本高以及不具备监测出口处的空气流量、温度、压力信号的问题。本技术提供的全地形车用空滤器，包括：空滤器主体总成、空滤器进气管总成和空滤器出气管总成；其中，空滤器进气管总成包括：空滤器进气接头和空滤器进气管，空滤器进气管通过第一卡箍与空滤器进气接头连接；空滤器主体总成包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全地形车用空滤器，其特征在于，包括：空滤器主体总成、空滤器进气管总成和空滤器出气管总成；其中，所述空滤器进气管总成包括：空滤器进气接头和空滤器进气管，所述空滤器进气管通过第一卡箍与所述空滤器进气接头连接；所述空滤器主体总成包括：柱状的空滤器外壳、空滤器盖和滤芯，所述空滤器盖通过卡扣紧固在所述空滤器外壳上，在所述空滤器外壳上开设有空滤器出气口和空滤器进气口，所述空滤器进气管通过第二卡箍与所述空滤器进气口连接，所述滤芯为柱状海绵并设置在所述空滤器外壳内；所述空滤器出气管总成包括：密封垫、空气流量计、温度压力传感器、第一空滤器出气管、第二空滤器出气管和第三空滤器出气管，所述空气流量计通过螺栓...

【技术特征摘要】
1.一种全地形车用空滤器，其特征在于，包括：空滤器主体总成、空滤器进气管总成和空滤器出气管总成；其中，所述空滤器进气管总成包括：空滤器进气接头和空滤器进气管，所述空滤器进气管通过第一卡箍与所述空滤器进气接头连接；所述空滤器主体总成包括：柱状的空滤器外壳、空滤器盖和滤芯，所述空滤器盖通过卡扣紧固在所述空滤器外壳上，在所述空滤器外壳上开设有空滤器出气口和空滤器进气口，所述空滤器进气管通过第二卡箍与所述空滤器进气口连接，所述滤芯为柱状海绵并设置在所述空滤器外壳内；所述空滤器出气管总成包括：密封垫、空气流量计、温度压力传感器、第一空滤器出气管、第二空滤器出气管和第三空滤器出气管，所述空气流量计通过螺栓与所述空滤器出气口连接并通过所述密封垫密封，所述第三空滤器出气管通过第三卡箍与所述空气流量计连接，所述第二空滤器出气管通过第四卡箍与所述第三空滤器出气管连接，所述第一空滤器出气管通过第五卡箍与所述第二空滤器出气管连接，所述温度压力传感器安装在所述第三空滤器出气管上。2.如权利要求1所述的全地形车用空滤器，其特征在于，在所述空滤器盖上固定有卡扣安装座，所述卡扣安装座具有中心柱；在所述空滤器外壳上固定有卡扣搭子；所述卡扣的数量为三个，均为弧形金属簧片，且沿所述空滤器盖的周向均布，所述卡扣的一端固定在所述卡扣安装座上，绕着所述中心柱旋转；当所述空滤器盖与所述空滤器外壳合上时，按压所述卡扣，通过所述卡扣的弹性变形扣在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建彬，赖晓丽，胡凌，罗建，
申请(专利权)人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50