【技术实现步骤摘要】
气缸套
本技术涉及一种用在气缸体中的用于镶铸(包心铸造)的气缸套。
技术介绍
用于发动机的带有气缸套的气缸体已经被用于实际应用中，而气缸套通常应用于由铝合金(铝硅合金等)制成的气缸体。随着国家对汽车领域所产生的空气污染等情况的愈加重视，对发动机提出了更加严格的节能减排的要求，因此，实现发动机更加轻量化是目前应对节能减排的重要措施，而实现气缸套的轻量化有助于实现发动机的轻量化。因此，如何实现气缸套的轻量化成为本领域技术人员亟待解决的问题。通过较小缸心距或减少缸套重量等，均能够实现发动机轻量化在减低油耗方面的作用。
技术实现思路
鉴于以上目的，本技术提供了一种气缸套，该气缸套的外周表面在径向对置的两侧处具有沿轴向延伸的表面加工部，由于该表面加工部与外周表面相比径向向内缩进一定距离，从而导致气缸套的缸心间距减小，从而减小了整个发动机的尺寸，有助于实现发动机的轻量化。根据本技术的一方面，提供一种气缸套，其特征在于，所述气缸套的外周面一体地分布有多个突出部，并且所述气缸套的所述外周面在所述气缸套的径向上对置的两侧处具有遍及所述气缸套的轴向而延伸的表面加工部，所述表面加工部相对于所述...
【技术保护点】
1.一种气缸套，其特征在于，所述气缸套的外周面一体地分布有多个突出部，并且所述气缸套的所述外周面在所述气缸套的径向上对置的两侧处具有遍及所述气缸套的轴向而延伸的表面加工部，所述表面加工部相对于所述气缸套的所述外周面位于径向内侧。
【技术特征摘要】
1.一种气缸套，其特征在于，所述气缸套的外周面一体地分布有多个突出部，并且所述气缸套的所述外周面在所述气缸套的径向上对置的两侧处具有遍及所述气缸套的轴向而延伸的表面加工部，所述表面加工部相对于所述气缸套的所述外周面位于径向内侧。2.如权利要求1所述的气缸套，其特征在于，其中，所述表面加工部相对于所述气缸套的外周面的在径向上的凹入深度为0.3mm以上2.0mm以下。3.如权利要求1或2所述的气缸套，其特征在于，其中，所述气缸套还具有喷涂层。4.如权利要求3所述的气缸套，其特征在于，其中，所述气缸套的具有所述表面加工部的部分被由喷涂材料形成的所述喷涂层覆盖。5.如权利要求3所述的气缸套，其特征在于，其中，所述气缸套的上部沿着整个周向而被由喷涂材料形成的所述喷涂层覆盖。6.如权利要求3所述的气缸套，其特征在于，其中，所述气缸套的整个外周表面被由喷涂材料形成的喷涂层覆盖。7.如权利要求4至6的任意一项所述的气缸套，其特征在于，其中，所述喷涂材料为铝、铝硅合金、铝合金或者铁或铁合金。8.如权利要求3所述的气缸套，其特征在于，其中，所述喷涂层由将所述气缸套的所述外周面的上部覆盖的第一喷涂层和将所述气缸套的所述外周面的下部覆盖的第二喷涂层组成，并且所述第一喷涂层的导热率比所述第二喷涂层的导热率高。9.如权利要求8所述的气缸套，其特征在于，其中，形成所述第一喷涂...
【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤阳，田山公一，佐藤乔，
申请(专利权)人：帝伯爱尔株式会社，帝伯爱尔工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP
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