气缸保护罩及气缸制造技术

本发明专利技术涉及一种气缸保护罩，其一端（２）通过杆一侧固定机构（３０）固定在活塞杆（２４）的前端部近旁，另一端（３）通过筒一侧固定机构（３０）固定在缸筒（２２）上，其包括：吸收由于活塞杆的伸缩而产生的松弛的松弛吸收机构（折皱结构）（１）；以及，在长度方向从一端到另一端至少一处被截断了的截断部（４）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于保护构成例如油压缸、水压缸、气压缸等气缸的活塞杆的气缸保护罩及具备该气缸保护罩的气缸。
技术介绍
作为与这种气缸保护罩相关的现有技术，例如，有日本特开2001-241406号公报(以下称专利文献)中公开的技术。在该专利文献中，公开了从杆的前端部到缸筒的前端部位安装用布、橡胶、合成树脂等具有可挠性的材料制作的罩，以覆盖油压缸的杆部的技术。在这里，气缸杆的保护罩在安装在杆上时大致为圆筒形状，罩的杆一侧的外径细，筒一侧的外径粗。由此，当杆收缩了时，细径部进入粗径部，罩收缩成褶状，罩的松弛部分不会大大地向外方露出，能够顺利地使罩收缩。另外，在这里，由于是通过将大致四角形状的罩构件缠在杆上来安装在杆上(参照专利文献的图8)，所以在将该罩安装在杆上时，不需要将杆从臂部或悬臂等的安装构件上卸下，能够很容易地进行安装作业。另外，在专利文献中，作为该现有技术(参照专利文献的图9)公开了将橡胶或合成树脂制的折皱状圆筒体安装在气缸的活塞杆上的保护罩。这时的优点是通过折皱结构能够吸收伴随杆的伸缩的保护罩的松弛。所述的专利文献中公开的油压缸的保护罩虽然是意图通过使直径从杆前端一侧向筒一侧逐渐变大，来吸收杆收缩时的松弛，但例如在罩被雨水等淋湿时和干躁时，由于杆的收缩，罩折曲成褶状的部位不一定，根据状况很难说一定能够将松弛充分吸收掉。即尤其是与作为专利文献的现有技术例举的折皱结构上进行比较的话，在专利文献上作为专利技术公开的罩构造不能对杆收缩时的罩的松弛期待那么大的效果。另一方面，在专利文献的现有技术上举出的大致圆筒状的折皱结构的保护罩虽然能够吸收松弛，但在杆上安装时，必须将杆从构件上卸下，在安装上很麻烦，另外，由于空气滞留在其内部，收缩时整体膨胀，存在有损外观这样的缺点。并且，由于这样的保护罩的材质本身薄，所以有接触到石头等易破损的缺点。另外，虽然专利文献中没有明确记载，但在采用了折皱结构时，一般是在粗径部使用弹簧材料或钢丝等的加强构件，该加强构件在使用中有可能由于腐蚀而断裂，进而又可能由于该断裂使罩本身开裂。
技术实现思路
本专利技术是为了解决这样的问题而提出的技术方案，其提供一种能吸收伴随气缸的活塞杆的伸缩的松弛、且很容易安装在活塞杆上的气缸保护罩。为了达到该目的，本专利技术的气缸保护罩由覆盖气缸的表面且两端开口的筒状体制成，一端通过杆一侧固定机构固定在活塞杆的前端部近旁，另一端通过筒一侧固定机构固定在缸筒上，其特征在于，具备吸收由于所述活塞杆的伸缩而产生的松弛的松弛吸收机构；沿长度方向从所述一端到所述另一端至少一处被截断的截断部。由此，能够以使筒状体成两半状向左右方向扩大，同时覆盖活塞杆的方式设置保护罩，能够通过活塞杆一侧及气缸筒一侧的各固定机构很容易地将保护罩固定在活塞杆上，另外，在活塞杆伸缩时，能够将保护罩内部的空气从截断部排出到外部，并且还能够通过松弛吸收机构吸收保护罩的松弛，由此能够防止伴随活塞杆的伸缩的保护罩的膨胀和松弛，尤其是能够防止收缩时有损美观。所述松弛吸收机构最好是由交互重复具有使所述筒状体折皱状伸缩的细经部和粗径部的折皱结构而形成，该折皱结构的所述细径部及所述粗径部最好是中空的相邻的材料在中空部端部及外径端部互相粘接及缝合形成。由此，能够通过折皱结构防止保护罩随着杆的伸缩而松弛。进而通过将中空的相邻的材料在中空部端部及外径端部互相粘接及缝合形成折皱结构的粗径部及细径部，由此提高这些细径部及粗径部的强度，尤其是即便粗径部与外部的土砂等摩擦接触，也能够防止被磨断或剥离。另外，由于不需要在细径部和粗径部上使用弹簧材料或钢丝等的加强构件，所以不会因腐蚀使罩材料开裂。这种情况下，所述折皱结构的所述粗径部的外径尺寸最好是从所述一端向所述另一端逐渐变大。由此，当杆收缩时，由于折皱结构的粗径部起到确实按压比后段的外径大的材料面的作用，所以能够整齐地折叠保护罩并使其收缩，其结果，能够提高收缩时的美感。所述截断部最好被截断成锯齿状。通过这样将截断部做成锯齿状，即便作为自由端的截断部近旁稍微掀卷，该掀卷部分也能够互相不重叠，在收缩时，截断部近旁能够在长度方向不变厚，能够提高收缩时的美感。另外，所述折皱结构最好是所述细径部的内径尺寸为从所述一端到另一端大致相同。这样，能够沿着活塞杆保持保护罩，例如即便是气缸为水平时，也能够防止保护罩由于自重而向下方大大下垂。由此，在活塞杆收缩时，能够使保护罩不松弛，更整齐地折叠，能够提高收缩时的美感。或者，所述折皱结构最好是所述细径部的内径尺寸为从所述一端到另一端逐渐变大。这样，能够在充分远离活塞杆的位置折叠保护罩，在使活塞杆收缩时，即便几乎没有活塞杆从缸筒突出的量的方式的气缸，折叠部分也能够不被夹进缸筒端与活塞杆前端的保护罩安装部之间。所述筒状体最好是所述截断部面向安装着所述气缸的构件一侧固定在所述气缸上。这样，通过截断部面向安装着气缸的构件一侧固定保护罩，能够以安装着气缸的构件为护板，一定程度地防止土砂从截断部进入。另外，所述杆一侧固定机构及所述筒一侧固定机构由卡箍构件构成，最好分别具备根据与所述活塞杆及所述缸筒的外径相应的径尺寸勒紧的带部，以及覆盖该带部的保护构件。这样，在保护罩向气缸的固定方面，通过使用由罩构件覆盖带部的卡箍构件，能够使气缸保护罩在带部受损防患于未然。而且，通过在气缸上使用所述气缸保护罩，能够很好地发挥气缸的作用。附图说明图1是第1实施方式的保护罩整体伸拉开了时的外观图。图2是将图1的保护罩翻转，从相反一侧看的图。图3是表示展开了第1实施方式的保护罩的状态的立体图。图4是收缩了第1实施方式的保护罩时的外观图。图5是表示第1实施方式的保护罩的制作过程的局部的图。图6是将第1实施方式的保护罩安装在气缸上，活塞杆伸拉时的外观图。图7是将第1实施方式的保护罩安装在气缸上，活塞杆收缩时的外观图。图8是第1实施方式的保护罩的缸筒一侧的安装部的外观图。图9是表示将第1实施方式的保护罩安装在活塞杆上时的保护罩与活塞杆的关系的模式图。图10是表示用于将第1实施方式的保护罩绑紧固定在气缸上的卡箍构件的外观的图。图11是表示将第1实施方式的保护罩适用于液压挖掘机的铲斗用的气缸上时的图。图12是表示第1实施方式的变型例的图。图13是表示第1实施方式的其他的变型例的图。图14是从截断部一侧看第2实施方式的保护罩的图，是表示锯齿状的截断部的图。图15是表示第2实施方式的变型例的图。图16是将第3实施方式的气缸保护罩安装在气缸上时的模式图。具体实施例方式以下基于附图说明本专利技术的气缸保护罩的实施方式。另外，本实施方式以例如设置在液压挖掘机等工程机械上的油压缸为例进行说明。图1～图10是用于说明本专利技术的气缸保护罩(以下仅称为保护罩)的第1实施方式，图1是保护罩整体伸展了时的外观图，图2是使图1翻转，从相反一侧看的图，图3是表示展开了保护罩的状态的立体图，图4是收缩了保护罩时的外观图，图5是表示保护罩的制作过程的局部的图，图6是将保护罩安装在气缸上，活塞杆伸出时的外观图，图7是将保护罩安装在气缸上，活塞杆收缩时的外观图，图8是缸筒一侧的安装部的外观图，图9是表示将保护罩安装在了活塞杆上时的保护罩与活塞杆的关系的模式图，图10是表示用于将保护罩绑紧固定在气缸上的卡箍构件的外观的图。在第1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸保护罩，由覆盖气缸（２０）的表面且两端开口的筒状体形成，一端通过杆一侧固定机构（３０）固定在活塞杆（２４）的前端部近旁，另一端通过筒一侧固定机构（３０）固定在缸筒（２２）上，其特征在于，具备：吸收由于所述活塞杆的伸缩而产生的 松驰的松驰吸收机构（１），沿长度方向从所述一端到所述另一端至少一处被截断了的截断部（４）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大久保慎一，池个谷忠男，
申请(专利权)人：日立建机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]