一种船用帽式空气管制造技术

本实用新型专利技术公开的属于空气管头技术领域，具体为一种船用帽式空气管，所述安装管体的顶端设有护罩，所述安装管体外侧壁的顶端均匀等间距设有一体成型的固定螺母，所述护罩与各组所述固定螺母之间螺接有固定螺栓，所述安装管体的顶端设有与其顶端相适配的防火网，所述防火网的顶端设有盖板，通过设置支撑立柱和支撑环，使得支撑立柱和支撑环可以对护罩进行支撑，同时设置校准支撑块，使得校准支撑块与固定螺母向卡接，有效防止护罩发生转动，避免了传统的船用空气管四周的固定螺栓不仅需要对护罩起支撑作用，还需要防止护罩发生旋转的作用，因此对固定螺栓的强度和护罩的强度要求较高的问题。

A Marine Cap Air Pipe

The utility model discloses a marine cap type air pipe, which belongs to the technical field of air pipe head. The top of the installation pipe body is provided with a shield, and the top of the outer side wall of the installation pipe body is uniformly spaced with an integrally shaped fixed nut. A fixed bolt is connected between the shield and the set of fixed nuts, and the top of the installation pipe body is provided with a corresponding top. Fire-proof net, the top of the fire-proof net is provided with a cover plate. By setting support pillars and support rings, the support pillars and support rings can support the shield. At the same time, the calibration support block is set up, so that the calibration support block and the fixed nut are clamped to prevent the shield from turning effectively, and the fixed bolts around the traditional marine air pipe need not only to support the shield. It also needs to prevent the shield from rotating, so the strength of the fixed bolt and the strength of the shield are highly demanded.

【技术实现步骤摘要】
一种船用帽式空气管
本技术公开的属于空气管头
，具体为一种船用帽式空气管。
技术介绍
空气管头产品的主要作用为：防止船舱中的淡水舱和油舱在船舶行驶过程中船身大幅摆动、倾斜甚至倾覆时能瞬间启动该产品的关闭装置，防止海水倒灌进入油舱或淡水舱内，对油水舱起换气和保护作用,空气管头其主要有管体和护罩组成，其中管体和护罩通过四周的固定螺栓进行固定，四周的固定螺栓不仅起到对护罩起支撑作用，还可以防止护罩发生旋转的作用，因此对固定螺栓的强度和护罩的强度要求较高，为此，我们提出了一种船用帽式空气管投入使用，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用帽式空气管，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的船用空气管四周的固定螺栓不仅需要对护罩起支撑作用，还需要防止护罩发生旋转的作用，因此对固定螺栓的强度和护罩的强度要求较高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用帽式空气管，包括安装管体，所述安装管体的顶端设有护罩，所述安装管体外侧壁的顶端均匀等间距设有一体成型的固定螺母，所述护罩与各组所述固定螺母之间螺接有固定螺栓，所述安装管体的顶端设有与其顶端相适配的防火网，所述防火网的顶端设有盖板，所述盖板和防火网均通过紧固螺栓与安装管体的顶端固定连接，所述盖板的表面均匀等间距开设有一体成型的透气孔，所述安装管体的底端四周均匀等间距开设有一体成型的安装孔。优选的，各组所述安装管体的顶端均设有一体成型的支撑立柱，所述护罩内腔的顶端设有与各组所述支撑立柱一一对应的立柱卡块，所述支撑立柱卡接于立柱卡块的内腔。优选的，所述支撑立柱的顶端呈圆台状结构，所述立柱卡块的底端开设有与支撑立柱相适配的立柱卡孔。优选的，所述护罩内腔底端侧壁均匀等间距设有与各组所述固定螺母相对应的校准支撑块，各组所述校准支撑块分别卡接于各组所述固定螺母的顶端。优选的，所述护罩的底端设有与其相适配的支撑环，所述支撑环与安装管体的外侧壁固定连接，所述支撑环的表面开设有一体成型的透气孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置支撑立柱和支撑环，使得支撑立柱和支撑环可以对护罩进行支撑，同时设置校准支撑块，使得校准支撑块与固定螺母向卡接，有效防止护罩发生转动，避免了传统的船用空气管四周的固定螺栓不仅需要对护罩起支撑作用，还需要防止护罩发生旋转的作用，因此对固定螺栓的强度和护罩的强度要求较高的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术盖板结构俯视图；图3为本技术支撑环结构示意图；图4为本技术支撑环结构俯视图。图中：1安装管体、11固定螺母、12安装孔、2护罩、21立柱卡块、211立柱卡孔、22校准支撑块、3盖板、31透气孔、4防火网、5紧固螺栓、51支撑立柱、6固定螺栓、7支撑环、71透气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种船用帽式空气管，包括安装管体1，所述安装管体1的顶端设有护罩2，所述安装管体1外侧壁的顶端均匀等间距设有一体成型的固定螺母11，所述护罩2与各组所述固定螺母11之间螺接有固定螺栓6，所述安装管体1的顶端设有与其顶端相适配的防火网4，所述防火网4的顶端设有盖板3，所述盖板3和防火网4均通过紧固螺栓5与安装管体1的顶端固定连接，所述盖板3的表面均匀等间距开设有一体成型的透气孔31，所述安装管体1的底端四周均匀等间距开设有一体成型的安装孔12。其中，各组所述安装管体1的顶端均设有一体成型的支撑立柱51，所述护罩2内腔的顶端设有与各组所述支撑立柱51一一对应的立柱卡块21，所述支撑立柱51卡接于立柱卡块21的内腔，所述支撑立柱51的顶端呈圆台状结构，所述立柱卡块21的底端开设有与支撑立柱51相适配的立柱卡孔211，使得各组支撑立柱51可以对护罩2进行支撑，从而减少固定螺栓6的支撑压力，所述护罩2内腔底端侧壁均匀等间距设有与各组所述固定螺母11相对应的校准支撑块22，各组所述校准支撑块22分别卡接于各组所述固定螺母11的顶端，使得固定螺栓6与固定螺母11可以快速校准适配，所述护罩2的底端设有与其相适配的支撑环7，所述支撑环7与安装管体1的外侧壁固定连接，所述支撑环7的表面开设有一体成型的透气孔71，进一步对护罩2进行支撑，同时可以阻挡部分水进入护罩2的内腔。工作原理：利用螺栓将安装管体1安装在空气管的端部，接着利用扳手和紧固螺栓5将盖板3和防火网4固定安装在安装管体1的顶端，然后取出护罩2，将各组紧固螺栓5顶端的支撑立柱51卡接在各组立柱卡孔211上，使得支撑立柱51可以对护罩2进行支撑，同时将各组校准支撑块22卡接在各组固定螺母11的顶端，从而防止护罩2发生转动，接着利用扳手将固定螺栓6均与固定螺母11进行螺接，从而实现护罩2的安装固定，支撑环7可以有效的对护罩2进行进一步支撑，从而减少固定螺栓6的所承受的压力，避免了传统的空气管头四周的固定螺栓6不仅需要对护罩2起支撑作用，还需要防止护罩2发生旋转的作用，因此对固定螺栓6的强度和护罩2的强度要求较高的问题，同时支撑环7上的透气孔71既可以保证空气的流通的同时还可以减少水流入护罩2的内腔，在进行拧动固定螺栓6的操作时由于支撑立柱51对护罩2进行支撑，因此只需要一名安装人员拧动固定螺栓6即可，避免了传统在进行护罩2安装时需要一名安装人员对护罩2的高度进行固定，另外还需要一名安装人员拧动固定螺栓6，使得护罩2更加便于安装。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用帽式空气管，包括安装管体（1），其特征在于：所述安装管体（1）的顶端设有护罩（2），所述安装管体（1）外侧壁的顶端均匀等间距设有一体成型的固定螺母（11），所述护罩（2）与各组所述固定螺母（11）之间螺接有固定螺栓（6），所述安装管体（1）的顶端设有与其顶端相适配的防火网（4），所述防火网（4）的顶端设有盖板（3），所述盖板（3）和防火网（4）均通过紧固螺栓（5）与安装管体（1）的顶端固定连接，所述盖板（3）的表面均匀等间距开设有一体成型的透气孔（31），所述安装管体（1）的底端四周均匀等间距开设有一体成型的安装孔（12）。

【技术特征摘要】
1.一种船用帽式空气管，包括安装管体（1），其特征在于：所述安装管体（1）的顶端设有护罩（2），所述安装管体（1）外侧壁的顶端均匀等间距设有一体成型的固定螺母（11），所述护罩（2）与各组所述固定螺母（11）之间螺接有固定螺栓（6），所述安装管体（1）的顶端设有与其顶端相适配的防火网（4），所述防火网（4）的顶端设有盖板（3），所述盖板（3）和防火网（4）均通过紧固螺栓（5）与安装管体（1）的顶端固定连接，所述盖板（3）的表面均匀等间距开设有一体成型的透气孔（31），所述安装管体（1）的底端四周均匀等间距开设有一体成型的安装孔（12）。2.根据权利要求1所述的一种船用帽式空气管，其特征在于：各组所述安装管体（1）的顶端均设有一体成型的支撑立柱（51），所述护罩（2）内腔的顶端设有与各组所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贻飞，
申请(专利权)人：天长市蓝天船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34