一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链，其扭转弹簧占用空间小，可大大节省装配空间，并有效减少相关零件的体积，且扭转弹簧储能空间大，可用于不同需求的车型，有很高的通用性，因此本实用的新型的主动式行人保护铰链可有效降低零件成本；扭转弹簧有固定的变形轴线，这就意味着扭转弹簧提供的力矩比较稳定，所以能有效提高弹升性能的稳定性；另外，本实用新型专利技术的弹升系统同时可用作复原系统。

A Kind of Active Pedestrian Protection Hinge for Automobile Engine Cover and Automobile

The utility model provides an active pedestrian protection hinge for an automobile engine cover. The torsion spring takes up less space, saves assembly space greatly, and effectively reduces the volume of relevant parts. The torsion spring has large energy storage space and can be used for different types of vehicles with high versatility. Therefore, the new active pedestrian protection hinge can effectively reduce the component composition. The torsion spring has a fixed deformation axis, which means that the torque provided by the torsion spring is relatively stable, so the stability of the elastic lift performance can be effectively improved. In addition, the elastic lift system of the utility model can also be used as a recovery system.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链及汽车
本技术涉及一种铰链，涉及具体涉及一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链。
技术介绍
汽车发动机盖的主动行人保护铰链是一种行人保护技术。在汽车发生碰撞时，主动式行人保护铰链使发动机盖瞬间弹起，被撞行人的头部落于弹起的发动机盖上，使尽量多的动能转变为变形能，从而降低被撞行人的损伤。主动式行人保护铰链一般是单连杆或四连杆铰链辅以弹升控制系统、被动缓冲系统和复原系统。弹升控制系统在汽车发生碰撞的瞬间释放发动机盖的约束条件，使发动机盖在很短的时间内弹起一定的高度。被动缓冲系统在发动机盖弹起的过程中吸收其部分动能，避免发动机盖弹起速度过快而造成行人的二次伤害。复原系统使发动机盖在发生碰撞后重新处于关闭状态，以便汽车后续维修等操作。现有技术，主动式行人保护铰链的弹升控制系统布置空间过大且弹升控制结构过于复杂，因而造成产品成本大而且弹升性能不稳定。而且，很多主动式行人保护铰链并不具备复原功能，即使有复原功能，也存在复原障碍，这就对汽车后续维修运输造成麻烦。如申请号为201621291750.X的中国专利，其利用压缩弹簧、连接钩杆以及卡爪配合，作为弹升控制系统的约本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链，包括弹升系统、锁止系统及爆破器，所述弹升系统包括连杆机构(2)、盖件(3)及蓄力弹升装置，所述连杆机构(2)一端与车身(1)通过连接销轴(8)连接、另一端通过第二销轴(9)与盖件(3)的一端连接，所述盖件(3)的另一端设有第三销轴(7)，所述盖件(3)与蓄力弹升装置连接，其特征在于，所述锁止系统包括：锁片(4)，所述锁片(4)包括触发端、铰接部与卡爪，所述铰接部通过第一销轴(6)与连杆机构(2)铰接，所述卡爪卡接在第三销轴(7)上，所述爆破器与触发端配合；扭转弹簧(5)，所述扭转弹簧(5)安装在第一销轴(6)上、另一端固定在锁片(4)上；发生碰撞时，所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链，包括弹升系统、锁止系统及爆破器，所述弹升系统包括连杆机构(2)、盖件(3)及蓄力弹升装置，所述连杆机构(2)一端与车身(1)通过连接销轴(8)连接、另一端通过第二销轴(9)与盖件(3)的一端连接，所述盖件(3)的另一端设有第三销轴(7)，所述盖件(3)与蓄力弹升装置连接，其特征在于，所述锁止系统包括：锁片(4)，所述锁片(4)包括触发端、铰接部与卡爪，所述铰接部通过第一销轴(6)与连杆机构(2)铰接，所述卡爪卡接在第三销轴(7)上，所述爆破器与触发端配合；扭转弹簧(5)，所述扭转弹簧(5)安装在第一销轴(6)上、另一端固定在锁片(4)上；发生碰撞时，所述锁片(4)响应于爆破器爆破后触发触发端动作，所述卡爪响应于触发端动作在卡爪处产生的力矩大于扭转弹簧(5)在卡爪处的力矩时卡爪松脱第三销轴(7)，所述卡爪响应于触发端动作在卡爪处产生的力矩小于扭转弹簧(5)在卡爪处的力矩时卡爪持续卡接在第三销轴(7)上；碰撞发生后，所述锁片(4)响应于作用于盖件...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀杰，
申请(专利权)人：海尼兴汽车零部件南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32