一种气体冷却滤水装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及的一种气体冷却滤水装置，包括横向布置的气体冷却滤水装置罐体，所述气体冷却滤水装置罐体的一侧面设置有气体冷却滤水装置进气口，气体冷却滤水装置罐体的另一侧面设置有气体冷却滤水装置出气口，所述气体冷却滤水装置罐体的底部设置有气体冷却滤水装置回液口，所述气体冷却滤水装置罐体的罐身外壁沿其圆周方向向外延伸有多个矩形的气体冷却滤水装置散热片，多个气体冷却滤水装置散热片等间隔布置，所述气体冷却滤水装置罐体的内腔中沿其长度方向设置有多片间隔布置气体冷却滤水装置丝网。本发明专利技术一种气体冷却滤水装置具有性价比高、占用空间小、使用成本低的优点。

A Gas Cooled Water Filter

The invention relates to a gas cooled water filter device, which comprises a transversely arranged tank body of a gas cooled water filter device. On one side of the tank body of the gas cooled water filter device, an air inlet of a gas cooled water filter device is arranged, and on the other side of the tank body of the gas cooled water filter device, an air outlet of a gas cooled water filter device is arranged, and a gas is arranged at the bottom of the tank body of the gas cooled water filter device. The outer wall of the tank body of the gas-cooled water filter extends outward along its circumference direction with a plurality of rectangular heat sinks of the gas-cooled water filter, and a plurality of heat sinks of the gas-cooled water filter are arranged at equal intervals. The inner chamber of the gas-cooled water filter is provided with a plurality of pieces of wire meshes of the gas-cooled water filter along its length direction. The gas cooling water filter device of the invention has the advantages of high performance-price ratio, small occupation space and low use cost.

【技术实现步骤摘要】
一种气体冷却滤水装置
本专利技术涉及一种气体冷却滤水装置，属于车载水电解制氢

技术介绍
水电解制取氢气的过程中，由于电解反应的发生、电解槽的耐压密闭结构等因素，会造成电解槽内电解液温度持续升高，随着温度的升高，电解所产生的氢氧气中水蒸气和电解液中碱性颗粒的含量随之升高，对氢氧气体的使用性能产生负面影响。为此，一般采用对出气管路进行强制风冷散热和氢氧气导出冷却两种方式对氢氧气进行冷却处理。出气管路强制风冷散热的方式，对于管路的结构设计要求较高、结构复杂，成本较高；强制风冷散热，会带来电耗的升高。氢氧气导出冷却的方式，对循环管路系统设计较为复杂，工艺过程中安全性要求较高，同时冷凝出来的液体无法自动返回电解液循环系统，一方面需额外设计储存装置，另一方面电解液浓度会迅速降低，影响电解效率，缩短更换周期。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种性价比高、占用空间小、使用成本低的气体冷却滤水装置。本专利技术的目的是这样实现的：一种气体冷却滤水装置，包括横向布置的气体冷却滤水装置罐体，所述气体冷却滤水装置罐体的底部设置有气体冷却滤水装置回液口，所述气体冷却滤水装置罐体的罐身外壁沿其圆周方向向外延伸有多个矩形的气体冷却滤水装置散热片，多个气体冷却滤水装置散热片等间隔布置，所述气体冷却滤水装置罐体的内腔中沿其长度方向设置有多片间隔布置气体冷却滤水装置丝网。更进一步的，所述气体冷却滤水装置罐体的一侧面设置有气体冷却滤水装置进气口，气体冷却滤水装置罐体的另一侧面设置有气体冷却滤水装置出气口。更进一步的，所述气体冷却滤水装置罐体设置为圆柱体结构。更进一步的，所述气体冷却滤水装置丝网采用不锈钢编织网结构。更进一步的，所述气体冷却滤水装置散热片采用铝制材料制成。一种车用内燃机节能减排装置，包括水电解槽、循环储液罐、权利要求1所述的一种气体冷却滤水装置、气体干燥装置、补液罐，所述水电解槽用于水电解制取氢氧气体；所述循环储液罐用于收集水电解槽中发生电化学反应的气液混合的高温电解液，其中，将一部分含有水蒸气的氢氧气体送入气体冷却滤水装置中，将另一部分高温电解液送入补液罐中；上述的一种气体冷却滤水装置用于将含有水蒸气的氢氧气体进行冷却并对其进行一次滤水；所述气体干燥装置用于将经过气体冷却滤水装置滤水之后的氢氧气体进行干燥，将干燥之后的氢氧气体输出至发动机中；所述补液罐用于对高温电解液进行冷却，并向循环储液罐补充电解所需的原料水，通过循环储液罐将补充的原料水送入水电解槽内。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种气体冷却滤水装置，针对小型水电解制取氢氧气的装置，既无需对出气管路进行强制散热，又不用将氢氧气导出后冷却，利用自身附带罐体散热结构与内部捕捉结构可实现对氢氧气体的冷却和过滤，减少水蒸气与碱性成分的含量，同时冷凝出来的液滴会自动回流至电解液循环系统中，这样既保证了电解液与氢氧气体的使用性能，又避免了额外设计储存装置。附图说明图1为一种车用内燃机节能装置自动控制系统的结构原理图。图2为一种车用内燃机节油减排装置的结构示意图。图3为水电解槽的结构示意图。图4为图3中的局部放大图。图5为水电解极板的结构示意图。图6为图5中A-A的剖视图。图7为水电解槽密封垫的结构示意图。图8为图7中B-B的剖视图。图9为图8中的I部分放大图。图10为循环储液罐的结构示意图。图11为气体冷却滤水装置的外观图。图12为气体冷却滤水装置的结构示意图。图13为图12中的气体冷却滤水装置丝网的结构示意图。图14为气体干燥装置的结构示意图。图15为图14中除去气体干燥装置上壶盖的结构示意图。图16为图14中气体干燥装置壶体的顶部结构示意图。图17为图14中气体干燥装置壶体的底部结构示意图。其中：车辆系统100、车辆电瓶101、发动机102控制单元200智能可控电解电源300车用内燃机节能减排装置400水电解槽401、水电解槽第一端板401.1、水电解槽第二端板401.2、水电解极板401.3、水电解极板本体401.3.1、防呆斜段401.3.2、防呆凸块401.3.3、水电解极板电极401.3.4、电解区域401.3.5、电解凸块401.3.6、圆锥段401.3.61、半圆段401.3.62、水电解极板安装区域401.3.7、水电解极板安装孔401.3.8、水电解槽密封垫401.4、水电解槽密封垫本体401.4.1、水电解槽密封垫斜段401.4.2、第一棱框401.4.3、第二棱框401.4.4、第三棱框401.4.5、水电解槽密封垫安装区域401.4.6、水电解槽密封垫安装孔401.4.7、凸环401.4.8、水电解槽第一隔垫401.5、水电解槽第二隔垫401.6、水电解槽螺栓401.7、水电解槽锁紧组件401.8、水电解槽回液口401.9、水电解槽排液口401.10、水电解槽出气口401.11循环储液罐402、循环储液罐本体402.1、循环储液罐分仓隔板402.2、循环储液罐储液仓室402.3、循环储液罐连通口402.4、循环储液罐第一抑荡隔翅402.5、循环储液罐第二抑荡隔翅402.6、循环储液罐网孔隔板402.7、循环储液罐进气口402.8、循环储液罐出气口402.9、循环储液罐出液口402.10、循环储液罐泄压盖402.11、循环储液罐液位传感器402.12、循环储液罐加液管402.13、循环储液罐压力传感器402.14气体冷却滤水装置403、气体冷却滤水装置罐体403.1、气体冷却滤水装置进气口403.2、气体冷却滤水装置出气口403.3、气体冷却滤水装置回液口403.4、气体冷却滤水装置散热片403.5、气体冷却滤水装置丝网403.6气体干燥装置404、气体干燥装置壶体404.1、气体干燥装置上壶盖404.2、气体干燥装置下壶盖404.3、气体干燥装置中央气室404.4、气体干燥装置进气口404.5、气体干燥装置出气口404.6、气体干燥装置第一竖板404.7、气体干燥装置第二竖板404.8、气体干燥装置第三竖板404.9、气体干燥装置第一豁口404.10、气体干燥装置第二豁口404.11、气体干燥装置进气室404.12、气体干燥装置出气室404.13、气体干燥装置气室404.14、气体干燥装置第三豁口404.15、气体干燥装置第四豁口404.16、气体干燥装置液位传感器404.17、气体干燥装置第一隔板404.18、气体干燥装置第二隔板404.19、气体干燥装置第三隔板404.20、干燥剂404.21、气体干燥装置密封垫404.22、气体干燥装置密封条404.23补液罐405、补液罐本体405.1、补液罐注水口405.2、补液罐出水口405.3、冷却螺旋管405.4、冷却螺旋管进液口405.5、冷却螺旋管出液口405.6、补液罐液位传感器405.7、补液罐温度传感器405.8排液阀406加水泵407电动截止阀408。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1-图2，本专利技术涉及的一种车用内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体冷却滤水装置，其特征在于：包括横向布置的气体冷却滤水装置罐体，所述气体冷却滤水装置罐体的底部设置有气体冷却滤水装置回液口，所述气体冷却滤水装置罐体的罐身外壁沿其圆周方向向外延伸有多个矩形的气体冷却滤水装置散热片，多个气体冷却滤水装置散热片等间隔布置， 所述气体冷却滤水装置罐体的内腔中沿其长度方向设置有多片间隔布置气体冷却滤水装置丝网。

【技术特征摘要】
1.一种气体冷却滤水装置，其特征在于：包括横向布置的气体冷却滤水装置罐体，所述气体冷却滤水装置罐体的底部设置有气体冷却滤水装置回液口，所述气体冷却滤水装置罐体的罐身外壁沿其圆周方向向外延伸有多个矩形的气体冷却滤水装置散热片，多个气体冷却滤水装置散热片等间隔布置，所述气体冷却滤水装置罐体的内腔中沿其长度方向设置有多片间隔布置气体冷却滤水装置丝网。2.根据权利要求1所述的一种气体冷却滤水装置，其特征在于：所述气体冷却滤水装置罐体的一侧面设置有气体冷却滤水装置进气口，气体冷却滤水装置罐体的另一侧面设置有气体冷却滤水装置出气口。3.根据权利要求1所述的一种气体冷却滤水装置，其特征在于：所述气体冷却滤水装置罐体设置为圆柱体结构。4.根据权利要求1所述的一种气体冷却滤水装置，其特征在于：所述气体冷却滤水装置丝网采用不锈钢编织网结构。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤兴，张建民，
申请(专利权)人：江苏博润通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32