【技术实现步骤摘要】
本技术为人们提供出一种适用于燃油发动机点火的节能高效电子点火器。目前,点火器有机械式点火器和电子点火器两种。在我国,国产燃油机或该机装配的车辆上,绝大多数的使用机械式点火器,这种点火器存在的最大的缺陷是,工作过程中,火花采样白金触点易烧、易污,造成无火花生成,火花能量低,故使燃料燃烧不充分,给工作人员造成很多不便,长途行驶的车辆,常用打不着火而中途停车进行维修;在城市,常因车辆熄火,点不着火而造成交通阻塞。而目前用的电子点火器,多在进口车辆上配装,这种点火器虽生火率高,但价格昂贵,不易维修,火花能量低。为解决上述两种点火器的不定,本技术为人们提供一种点火速度快,火花生成率高,火花能量大,节约燃料,使用寿命长,制造成本低的节能高效电火器。本技术的实施方案是这样实现的由取样电路或机构完成发动机工作状态的采样,然后将其得到的状态信号输送到电子开关,当工作状态达到额定限值时,电子开关导通,使变压器输出端获得与发动机工作状态严格相对应的高压电火花,使燃料充分燃烧至爆,推动发动机活塞运动而工作,完成了点火过程。下面将结合附图和实施例对本技术的实施方案作进一步详尽描述。实施例1附图1是DHQ-1型电子点火器电路原理图。其中,1为电子开关电路,2为取样电路及机构,3为变压器(点火源)。DHQ-1型电子点火器是一个可机、电交替使用点火器。可以机械点火,如同机械式点火器,也可以电子点火。单独使用机械点火时,由白金触点K2完成发动机工作状态取样,当工作状态达到额定限值时,机械点火触点G与变压器3输入端瞬间接通,K、K1-2闭合电路导通,在变压器3的输出端产生高压火花,完成点火动作 ...
【技术保护点】
一种用于燃油发动机点火的节能高效点火器,是由外壳、机械点火机构、电点火电路所组成,其特征在于电点火回路是由电子开关1,取样电路2,变压器3构成。
【技术特征摘要】
1.一种用于燃油发动机点火的节能高效点火器,是由外壳、机械点火机构、电点火电路所组成,其特征在于电点火回路是由电子开关1,取样电路2,变压器3构成。2.根据权利要求1所述的点火器,其特征在于电子开关1由二极管D、三极管T2、电阻R所组成。3.根据权利要求1所述的点火器,其特征在于取样电路2有DHQ-1型取样电路2′和DHQ-2型取样电路2″两种结构。4...
【专利技术属性】
技术研发人员:于春明,于勇,李寿丽,姚泊林,
申请(专利权)人:于春明,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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