摩托车电子点火器制造技术

本实用新型专利技术属摩托车电子点火器，它由金属壳及该壳内的电子元器件和连接导线构成，转换开关Ｋ↓［１］、整流二极管Ｄ、触发电路依次连接可将触发讯号输给与触发电路相连的ＳＲ可控硅模块，触发电路由串联的电阻器Ｒ、Ｒ↓［１］分别并连容器Ｃ、Ｃ↓［１］组成，转换开关Ｋ↓［１］、Ｋ↓［２］、变压器ＧＢ、整流二极管Ｄ↓［１］也依次连接，Ｄ↓［１］再连接ＳＲ可控硅模块和电容器Ｃ↓［２］，电容器Ｃ↓［２］经转换开关Ｋ↓［３］与点火线圈连接，通过转换开关可实现电子点火和磁电机交流点火并具有防盗功能。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一个摩托车电子点火器，它有一个能安装在摩托车车架并能与车架导通电流的金属壳，在金属壳内安装电子元器件，在金属壳上安装转换开关；其特征是：电子元器件为ＳＲ可控硅模块、变压器ＧＢ、整流二极管Ｄ、Ｄ↓［１］及电阻器Ｒ、Ｒ↓［１］、Ｒ↓［２］和电容器Ｃ、Ｃ↓［１］、Ｃ↓［２］；转换开关Ｋ↓［１］和Ｋ↓［３］的与操作件连接的接线端子各连接一条导线，这两条导线分别能与点火电源线圈和点火线圈连接；转换开关Ｋ↓［１］的一个接线端子与Ｋ↓［３］的一个接线端子用导线连接，并再连接一条导线，该导线能与摩托车磁电机交流点火系统的电容器的正极连接；转换开关Ｋ↓［１］的另一个接线端子与转换开关Ｋ↓［２］的与操作件连接的接线端子连接并与整流二极管Ｄ的正极连接；整流二极管Ｄ的负极连接电阻器Ｒ，电阻器Ｒ和Ｒ↓［１］串连在整流二极管Ｄ与共用地线之间，公用地线与金属壳连接；电容器Ｃ和Ｃ↓［１］分别与电阻器Ｒ和Ｒ↓［１］并连；变压器ＧＢ的低压线圈的两端与转换开关Ｋ↓［２］的两个接线端子连接；变压器ＧＢ的低压线圈与ＧＢ的高压线圈串连，变压器ＧＢ的高压线圈另一端连接整流二极管Ｄ↓［１］的正极；ＳＲ可控硅模块的引脚１和２连接电阻器Ｒ与Ｒ↓［１］的连接点，引脚３通过电阻器Ｒ↓［２］与引脚２连接，引脚４连接整流二极管Ｄ↓［１］的负极，引脚５接共用地线，引脚６与转换开关Ｋ↓［３］的另一个接线端子连接，电容器Ｃ↓［２］的两端连接引脚４引脚６。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆贻群，
申请(专利权)人：陆贻群，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]