汽车电子点火器制造技术

一种汽车电子点火器，包括集束脉冲发生器、集束脉冲升压器、金属外壳、白金触点、点火线圈和双刀双掷开关。达林顿三极管和低温大功率开关管直接固定在金属外壳上。能在－４０℃－９０℃环境下正常工作，火力强劲，不失火、节油，无污染，不损坏白金触点，不要改变汽车原点火系统并可与之交替使用，保险系数高，装在驾驶室内，操作方便，是汽油汽车特别是重型汽车的理想点火器。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车电子点火器，包括金属外壳（１）、四线插头插座（３），接线卡（４），白金触点（５），点火线圈（１０），其特征在于：（１）集束脉冲发生器（７）山ＣＤ４０１１ＢＭ集成块（６）和由Ｒ↓［４］、Ｒ↓［６］、Ｃ↓［３］组成的振荡器以及二极管 Ｄ↓［１］、Ｒ↓［５］组成的点火线圈占空比控制器所组成；（２）集束脉冲升压器（９）由达林顿三极管Ｄ↓［２］，低温大功率开关管Ｄ↓［３］，限流电阻Ｒ↓［８］和Ｒ↓［９］以及点火线圈Ｌ（１０）所组成；（３）集束脉冲发生器（７）与集束脉冲 升压器（９）通过连接电阻Ｒ↓［７］（８）连接；（４）达林顿三极管Ｄ↓［２］和低温大功率开关管Ｄ↓［３］直接固定在金属外壳（１）上；（５）安装在驾驶室内的双刀双掷开关（２）一位连接原汽车点火系统的白金触点（５），另一位接集束式汽车电子 点火器的输入端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学勤，鲁光宇，齐景茂，
申请(专利权)人：地质矿产部机械电子研究所，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]