一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及驾考车辆用装置技术领域，具体涉及一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪，其用于检测市政红绿灯机柜的红绿灯信号，其包括光耦隔离器、直流信号缓冲器、单片机、无线通讯模块、车载电台、车载显示屏。本实用新型专利技术直接在市政红绿灯机柜中检测到市政红绿灯信号，并将信号处理后通过车载显示屏进行直观地显示，用于考试或教学，避免了在到路口放置临时红绿灯，减少了工作量，降低了额外配备红绿灯带来的成本上升问题；解决了现有技术中临时红绿灯与实际路口红绿灯时间不同步、不一致影响考试或教学的问题。

A Vehicle-borne Traffic Light Signal Detector for Driving Examination Training and Examination

The utility model relates to the technical field of device for driving test vehicle, in particular to a vehicle-borne traffic light signal detector for driving test training and examination, which is used to detect the traffic light signal of municipal traffic light cabinet, including optical coupler isolator, DC signal buffer, single chip computer, wireless communication module, vehicle-borne radio and vehicle-borne display screen. The utility model detects the municipal traffic light signal directly in the municipal traffic light cabinet, and displays the signal processing intuitively through the on-board display screen for examination or teaching, avoids placing temporary traffic lights at the intersection, reduces the workload, and reduces the cost rise caused by additional traffic lights; solves the problem of temporary traffic lights and actual roads in the existing technology; The unsynchronization and inconsistency of lipstick and green light time affect the examination or teaching.

【技术实现步骤摘要】
一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪
本技术涉及驾考车辆用装置
，具体涉及一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪。
技术介绍
随着驾考系统设备的发展，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，已经体现了很大的进步性。不仅最大限度的减少了人为因素的评判，真正实现了考试公平、公正、公开。技术的进步，使得远程监考和智能评判考生考试成绩能够实现，提高了考试效率。机动车驾驶人实际道路考试项目中有“通过十字路口”，该项目要求系统能够评判考试车辆是否闯红灯，从而实现系统的自动评判功能。目前行业内，教学和考试中对于红绿灯信号的考核以及练习项目，均采用机构配套的临时红绿灯，使用时将临时红绿灯放置在路中央。临时红绿灯中装有红绿灯信号检测设备并同时装备和考试中心通讯设备，考试中心接收到临时红绿灯通讯设备传输过来的信号后，向考试车辆传送红绿灯信号。此种驾校培训考核过程需要将一个临时红绿灯放置在路口，造成系统成本增加；二是与路口已有的红绿灯信号设施重复，时间不同步，易对学员考试造成判断误导。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪，它可以实现与市政红绿灯同步，节省成本。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪，其用于检测市政红绿灯机柜的红绿灯信号，其包括：光耦隔离器，所述光耦隔离器连接市政红绿灯机柜；直流信号缓冲器，所述直流信号缓冲器连接光耦隔离器；单片机，所述单片机连接直流信号缓冲器；无线通讯模块，所述无线通讯模块连接单片机；车载电台，所述车载电台连接无线通讯模块；车载显示屏，所述车载显示屏连接车载电台。进一步地，还包括接收机，所述接收机连接无线通讯模块。进一步地，所述无线通讯模块为wifi通讯模块、红外通讯模块中的任意一种。进一步地，还包括用于将所述车载显示屏固定在车内的安装机构。进一步地，所述安装机构包括底板、两个由传动机构驱动其沿所述底板长度方向自由滑动的夹紧块，两个所述夹紧块在相对侧设有供车载显示屏安装的凹陷部。进一步地，所述夹紧块底部设有向其外侧延伸的凸块，对应的所述底板上开有供凸块卡合的、且所述凸块在其上能自由滑动的滑动槽。进一步地，所述传动机构包括沿底板长度方向水平穿透底板的螺纹轴，对应的所述底板上开有供螺纹轴自由通过的通孔，所述螺纹轴转动连接在底板上，其由螺纹旋向相反的第一螺纹段、第二螺纹段组成，所述第一螺纹段、第二螺纹段分别穿透两个夹紧块且与夹紧块螺纹连接，所述螺纹轴转动驱动两个夹紧块相对运动。进一步地，所述螺纹轴两端各套接有限位环，所述限位环抵靠底板外壁将螺纹轴限位于底板上。本技术的有益效果：直接在市政红绿灯机柜中检测到市政红绿灯信号，并将信号处理后通过车载显示屏进行直观地显示，用于考试或教学，避免了在到路口放置临时红绿灯，减少了工作量，降低了额外配备红绿灯带来的成本上升问题；解决了现有技术中临时红绿灯与实际路口红绿灯时间不同步、不一致影响考试或教学的问题；采用光电隔离技术，有效地做到了用弱电检测强电的功能，同时避免了强电对弱电系统的干扰；车载显示屏安装或拆卸更方便，同时兼容各型号的车载显示屏进行安装。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构框架示意图；图2为本技术中安装机构的立体结构示意图；图3为本技术中夹紧块的立体结构示意图；附图中，各标号所代表的部件如下：1-市政红绿灯机柜，2-光耦隔离器，3-直流信号缓冲器，4-单片机，5-无线通讯模块，6-车载电台，7-车载显示屏，8-接收机，9-底板，10-夹紧块，11-凹陷部，12-凸块，13-滑动槽，14-第一螺纹段，15-第二螺纹段，16-限位环。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示的一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪，其用于检测市政红绿灯机柜1的红绿灯信号，其包括：光耦隔离器2，所述光耦隔离器2连接市政红绿灯机柜1；直流信号缓冲器3，所述直流信号缓冲器3连接光耦隔离器2；单片机4，所述单片机4连接直流信号缓冲器3；无线通讯模块5，所述无线通讯模块5连接单片机4；车载电台6，所述车载电台6连接无线通讯模块5；车载显示屏7，所述车载显示屏7连接车载电台6。还包括接收机8，所述接收机8连接无线通讯模块5，接收机8用于交管中心接受市政红绿灯机柜1的红绿灯信号，从而对驾考车辆的通行状态进行判断。所述无线通讯模块5为wifi通讯模块、红外通讯模块中的任意一种。还包括用于将所述车载显示屏7固定在车内的安装机构。所述安装机构包括底板9、两个由传动机构驱动其沿所述底板9长度方向自由滑动的夹紧块10，两个所述夹紧块10在相对侧设有供车载显示屏7安装的凹陷部11，所述底板9固定在车内。所述夹紧块10底部设有向其外侧延伸的凸块12，对应的所述底板9上开有供凸块12卡合的、且所述凸块12在其上能自由滑动的滑动槽13。所述传动机构包括沿底板9长度方向水平穿透底板9的螺纹轴，对应的所述底板9上开有供螺纹轴自由通过的通孔，所述螺纹轴转动连接在底板9上，其由螺纹旋向相反的第一螺纹段14、第二螺纹段15组成，所述第一螺纹段14、第二螺纹段15分别穿透两个夹紧块10且与夹紧块10螺纹连接，所述螺纹轴转动驱动两个夹紧块10相对运动。所述螺纹轴两端各套接有限位环16，所述限位环16抵靠底板9外壁将螺纹轴限位于底板9上。本技术使用时：市政红绿灯机柜的红绿灯信号传递至光耦隔离器，光耦隔离器将红绿灯信号转换成直流信号，直流信号传递至直流信号缓冲器后，由直流信号缓冲器处理后传递至单片机中进行信号分析，并得到市政红绿灯机柜的红绿灯信号，再经由无线通讯模块进行通讯传递至驾考车辆内的车载电台中，由车载电台接收并发送至车载显示屏中进行显示，车载显示屏将红绿灯的信号进行直观显示，另外在安装车载显示屏时，只需转动螺纹轴，驱动两个夹紧块往相反侧移动，再将车载显示屏放置在两个夹紧块的凹陷部内，再反向转动螺纹轴，驱动两个夹紧块往相对侧移动，并将车载显示屏夹紧。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪，其用于检测市政红绿灯机柜(1)的红绿灯信号，其特征在于，其包括：光耦隔离器(2)，所述光耦隔离器(2)连接市政红绿灯机柜(1)；直流信号缓冲器(3)，所述直流信号缓冲器(3)连接光耦隔离器(2)；单片机(4)，所述单片机(4)连接直流信号缓冲器(3)；无线通讯模块(5)，所述无线通讯模块(5)连接单片机(4)；车载电台(6)，所述车载电台(6)连接无线通讯模块(5)；车载显示屏(7)，所述车载显示屏(7)连接车载电台(6)。

【技术特征摘要】
1.一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪，其用于检测市政红绿灯机柜(1)的红绿灯信号，其特征在于，其包括：光耦隔离器(2)，所述光耦隔离器(2)连接市政红绿灯机柜(1)；直流信号缓冲器(3)，所述直流信号缓冲器(3)连接光耦隔离器(2)；单片机(4)，所述单片机(4)连接直流信号缓冲器(3)；无线通讯模块(5)，所述无线通讯模块(5)连接单片机(4)；车载电台(6)，所述车载电台(6)连接无线通讯模块(5)；车载显示屏(7)，所述车载显示屏(7)连接车载电台(6)。2.根据权利要求1所述的一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪,其特征在于，还包括接收机(8)，所述接收机(8)连接无线通讯模块(5)。3.根据权利要求1所述的一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪,其特征在于，所述无线通讯模块(5)为wifi通讯模块、红外通讯模块中的任意一种。4.根据权利要求1所述的一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪,其特征在于，还包括用于将所述车载显示屏(7)固定在车内的安装机构。5.根据权利要求4所述的一种驾考培训及考试用车载红绿灯信号检测仪,其特征在于，所述安装机构包括底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪波，邓子龙，
申请(专利权)人：天津五八驾考信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12