一种连续里程转换方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种连续里程转换方法、装置及电子设备，方法包括：获得勘测信息，其中，所述勘测信息包括线路的各断链点信息、线路中待转换为连续里程值的各特征点的勘测里程值；所述各断链点信息包括各断链点的位置和断链长度，线路以各断链点的位置为分割点形成各区段；针对每一区段，将构成区段的两个断链点中的前一断链点的断链长度作为该区段的断链长度；并计算该区段的断链长度与该区段之前的各区段的断链长度之和，作为该区段的累计断链长度；针对每一特征点，确定该特征点所属的目标区段，用该特征点的勘测里程值与该目标区段的累计断链长度之和作为该特征点的连续里程值。应用本发明专利技术实施例，实现了提高里程转换的效率和准确率。

【技术实现步骤摘要】
一种连续里程转换方法、装置及电子设备
本专利技术涉及交通勘察领域，尤其涉及一种连续里程转换方法、装置及电子设备。
技术介绍
由于分段测量或局部改线，导致线路中容易出现断链点，断链点是新、老桩号不连续的点，一般而言，新桩号是改线之后产生，老桩号是改线之前已有的，断链点的新桩号可以看作是断链点的后里程值，断链点的老桩号可以看作是断链点的前里程值，若前里程值大于后里程值，则通常称为长链，若前里程值小于后里程值，则通常称为短链，例如，断链点表示为K4+500＝K4+000，即表示断链点的后里程值为K4+500，断链点的前里程值K4+000，前里程值与后里程值之差即为断链长度为短链500。一条大干线在勘测阶段一般有几处或十几处的里程断链点。工程应用中，线路里程一般要求采用连续里程，需要对原始的勘测里程进行里程转换，将线路上全部特征点的勘测里程值转换为连续里程值，以消除断链。目前里程转换的一般方法是人工采用勘测里程与连续里程对照表进行推算或利用断链里程表逐个推算法，这些方法的里程转换效率低，且容易产生差错。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种连续里程转换方法、装置及电子本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连续里程转换方法，其特征在于，所述方法包括：S101、获得勘测信息，其中，所述勘测信息包括线路的各断链点信息、线路中待转换为连续里程值的各特征点的勘测里程值；所述各断链点信息包括各断链点的位置和断链长度，线路以各断链点的位置为分割点形成各区段；S102、针对每一区段，将构成区段的两个断链点中的前一断链点的断链长度作为该区段的断链长度；并计算该区段的断链长度与该区段之前的各区段的断链长度之和，作为该区段的累计断链长度；S103、针对每一特征点，确定该特征点所属的目标区段，用该特征点的勘测里程值与该目标区段的累计断链长度之和作为该特征点的连续里程值。

【技术特征摘要】
1.一种连续里程转换方法，其特征在于，所述方法包括：S101、获得勘测信息，其中，所述勘测信息包括线路的各断链点信息、线路中待转换为连续里程值的各特征点的勘测里程值；所述各断链点信息包括各断链点的位置和断链长度，线路以各断链点的位置为分割点形成各区段；S102、针对每一区段，将构成区段的两个断链点中的前一断链点的断链长度作为该区段的断链长度；并计算该区段的断链长度与该区段之前的各区段的断链长度之和，作为该区段的累计断链长度；S103、针对每一特征点，确定该特征点所属的目标区段，用该特征点的勘测里程值与该目标区段的累计断链长度之和作为该特征点的连续里程值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：针对每一区段，将包含该区段的区段标识的后里程值作为该区段的起点里程值，将包含该区段的区段标识的前里程值作为该区段的终点里程值；将该区段的区段标识、起点里程值、终点里程值、断链长度和累计断链长度对应存储。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获得勘测信息后，所述方法还包括：对所获得的勘测信息进行格式校验；若通过格式校验，则执行S102。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若未通过格式校验，所述方法还包括：显示提示信息。5.一种连续里程转换装置，其特征在于，所述装置包括：获得模块，用于获得勘测信息，其中，所述勘测信息包括线路的各断链点信息、线路中待转换为连续里程值的各特征点的勘测里程值；所述各断链点信息包括各断链点的位置和断链长度，线路...

【专利技术属性】
技术研发人员：项守宽，李乾社，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42