用于镜总成的凸轮驱动的拨动开关制造技术

一种车用后视镜包含：基板，所述基板在其上具有反射表面；以及致动机构，所述致动机构与所述基板联接。所述致动机构包含安装板，所述安装板在其第一端处与所述基板能旋转地联接且具有第一销，所述第一销在与所述第一端平行且与所述第一端隔开的方向上从所述安装板的一侧向外延伸。所述致动机构还包含拨动单元，所述拨动单元相对于所述基板的位置固定且所述拨动单元能围绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转，所述拨动单元包含限定第一轨道的第一凸轮主体，所述第一轨道在距所述轴线第一距离处具有第一端且在距所述轴线第二距离处具有第二端，所述第二距离大于所述第一距离，所述安装板的所述第一销与所述第一轨道能滑动地接合。

Cam-driven toggle switch for mirror assembly

A rear-view mirror for automobiles comprises a substrate on which a reflective surface is provided, and an actuating mechanism which is connected with the substrate. The actuating mechanism comprises a mounting plate which is rotatably connected at its first end with the base plate and has a first pin, which extends outward from one side of the mounting plate in a direction parallel to the first end and separated from the first end. The actuating mechanism also includes a pulling unit, which is fixed relative to the base plate and can rotate around the axis between the first and the second positions. The pulling unit includes a first cam body defining the first track, which has a first end at the first distance from the axis and a second distance from the axis. There is a second end, the second distance is greater than the first distance, and the first pin of the mounting plate and the first track can slide into each other.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于镜总成的凸轮驱动的拨动开关
本公开大体上涉及一种用于机动车的后视镜，且更具体地说，涉及用于将镜基板的反射表面移动通过预定角度的机构。
技术介绍
各种类型的后视镜可结合车辆内部使用。一般来说，后视镜通过与挡风玻璃附接或附接到邻近于顶蓬的内部部件而安装在挡风玻璃附近。此类附接例如通过与镜外壳内部的致动机构联接的安装件来实现。基板与镜外壳附连，且通常配置成呈现车辆后部的景象的图像，且因此可通过外壳围绕安装结构的移动来调整。在标准后视镜的情况下，基板通常是提供某个视角的棱镜型镜，所述基板在所述视角下以减小的光度反射所述镜的后向景象，以提供例如在夜晚驾车时适用的调光效果。在此类实施例中，基板的所调视角可处于相对于“正常”视角向上(即，朝向顶蓬)的预定角度。为了实现此类定位，后视镜包含各种类型的致动机构以在重新定位基板时提供用户控制。此类移动可通过操控控制杆来实现，所述控制杆可使致动机构在稳定位置之间移动，由此使基板相对于安装结构移动通过预定角度，所述安装结构以适当方式将基板定位在对应的观看位置。此外，致动机构可与安装件联接以允许外壳和基板相对于驾驶员的一般调整以供观看基板上可观看的图像。以此方式，致动机构可允许基板在稳定观看位置之间切换而无需改变所述位置自身，使得基板在夜晚模式提供与针对标准模式选择的大体上相同的景象。一些现有致动机构通过可弹性变形弹簧板实现上述稳定位置之间的移动。一般来说，此类弹簧板包含弯曲区段以提供容纳部件在致动机构内部移动的挠曲区域。通过此类挠曲实现的弹簧力可将致动机构推到稳定位置中的一个。这些类型的结构在朝向两个稳定位置提供偏置力时可在朝向和远离稳定位置的方向上以变化的量提供力。具体地说，弯曲部分或多个部分的形状可用于将所述机构固定在稳定位置中的一个中，包含使其不大容易通过例如施加于镜外壳的力而意外地移出此类位置。然而，在相对的位置，取决于特定弹簧力和其它内部力，所述机构可能容易无意中移出稳定位置，这可因用户通过抓握并移动外壳来调整镜的位置而引起。在标准棱镜情况下，此类无意的致动可造成不便。因此，可能还需要推进。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，一种车用后视镜包含：基板，所述基板在其上具有反射表面；以及致动机构，所述致动机构与所述基板联接。所述致动机构包含安装板，所述安装板在其第一端处与所述基板可旋转地联接且具有第一销，所述第一销在与所述第一端平行且与所述第一端隔开的方向上从所述安装板的一侧向外延伸。所述致动机构还包含拨动单元，所述拨动单元相对于所述基板的位置固定且所述拨动单元可围绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转，所述拨动单元包含限定第一轨道的第一凸轮主体，所述第一轨道在距所述轴线第一距离处具有第一端且在距所述轴线第二距离处具有第二端，所述第二距离大于所述第一距离，所述安装板的所述第一销与所述第一轨道可滑动地接合。根据本公开的另一方面，一种车用后视镜包含：基板，所述基板在其上具有反射表面；以及致动机构，所述致动机构与所述基板联接。所述致动机构包含：安装板，所述安装板在其第一端处与所述基板可旋转地联接，且其中具有在与第一端平行且与第一端隔开的方向上延伸的孔口；和拨动单元，所述拨动单元相对于基板的位置固定且所述拨动单元可围绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转。所述拨动单元包含限定第一轨道的第一凸轮主体，所述第一轨道在距所述轴线第一距离处具有第一端且在距所述轴线第二距离处具有第二端，所述第二距离大于所述第一距离。呈细长构件形式的第一销与所述安装板中的孔口可滑动地接合，且从安装板的一侧向外延伸以与第一轨道可滑动地接合。根据本公开的另一方面，一种车用后视镜包含：基板，所述基板在其上具有反射表面；以及致动机构，所述致动机构与所述基板联接。所述致动机构包含安装板，所述安装板在其第一端处与所述基板可旋转地联接，且具有定位在所述安装板的第一侧外部的第一销端和定位在所述安装板的第二侧外部的第二销端，它们各自处于与所述第一端平行且与所述第一端隔开的方向上。所述致动机构还包含拨动单元，所述拨动单元相对于所述基板的位置固定且所述拨动单元可围绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转。所述拨动单元具有分别邻近于安装板的第一侧和第二侧且分别限定第一轨道和第二轨道的第一凸轮主体和第二凸轮主体，它们各自在距轴线第一距离处具有第一端且在距轴线第二距离处具有第二端，所述第二距离大于所述第一距离。所述安装板的第一销端与第一轨道可滑动地接合，且所述安装板的第二销端与第二轨道可滑动地接合。通过研究所附说明书、权利要求书和附图，所属领域的技术人员将进一步理解和了解本专利技术装置的这些和其它特征、优势和目标。附图说明图1是根据本公开的方面的后视镜的前透视图；图2是其中包含图1的后视镜的车辆的内部的透视图；图3是处于第一条件下的致动机构的前透视图；图4是处于第二条件下的图3的致动机构的前透视图；图5是图3的致动机构的后透视图；图6是图4的致动机构的后透视图；图7是处于第一条件下的图3的致动机构的后透视图，其中移除了其部分以示出额外的内部特征；图8是处于第二条件下的图7的移除了若干部分的致动机构的后透视图；图9是致动机构的分解图；图10是包含图3的致动机构的图1的后视镜的分解图；图11是其致动机构处于第一条件下的图1的后视镜的侧视部分横截面图；图12是其致动机构处于第二条件下的图1的后视镜的侧视部分横截面图；图13是处于第一条件下的替代致动机构的前透视图；图14是处于第二条件下的图13的致动机构的前透视图；图15是处于第一条件下的图13的致动机构的后透视图；图16是处于第二条件下的图13的致动机构的后透视图；图17是处于第一条件下的图13的致动机构的前透视图，其中移除了其部分以示出额外的内部特征；图18是处于第二条件下的图17的移除了若干部分的致动机构的前透视图；图19是致动机构的拨动单元的前透视图；图20是拨动单元的后透视图；图21是组装在后视镜内的处于第一条件下的图13的致动机构的侧视部分横截面图；图22是其致动机构处于第二条件下的图21的后视镜的侧视部分横截面图；图23是其致动机构处于第一条件下的可用于图1的后视镜中的另一替代致动机构的侧视部分视图；图24是处于第二条件下的图23的致动机构的侧视部分横截面图；图25是处于第一条件下的另一替代致动机构的后透视图，所述致动机构类似地可用于图1的后视镜中；图26是处于第二条件下的图25的致动机构的后透视图；图27是处于第一条件与第二条件之间的中间位置的图25的致动机构的侧视图；图28是图25的致动机构的分解图；图29是处于第一条件下的又一替代致动机构的侧视图，所述致动机构可用于图1的后视镜中；图30是处于第二条件下的图29的致动机构的侧视图；图31A是在组装期间的另一替代致动机构的透视图；图31B是处于第一条件下的图31A的致动的透视图，所述致动机构可用于图1的后视镜中；图32是处于第二条件下的致动机构的透视图；以及图33是图31B的致动机构的另一透视图。具体实施方式出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”和其派生词应与如图1中定向的装置有关。然而，应理解，装置可采用替代定向和步骤顺序，除非明确地指定为相反情况。还应理解，附图中所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用后视镜，包括：基板，所述基板在其上具有反射表面；以及致动机构，所述致动机构与所述基板联接，包含：安装板，所述安装板在其第一端处与所述基板能旋转地联接且具有第一销，所述第一销在与所述第一端平行且与所述第一端隔开的方向上从所述安装板的一侧向外延伸；以及拨动单元，所述拨动单元相对于所述基板的位置固定且所述拨动单元能围绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转，所述拨动单元包含限定第一轨道的第一凸轮主体，所述第一轨道在距所述轴线第一距离处具有第一端且在距所述轴线第二距离处具有第二端，所述第二距离大于所述第一距离，所述安装板的所述第一销与所述第一轨道能滑动地接合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.31 US 62/415,319;2017.01.31 US 62/452,4491.一种车用后视镜，包括：基板，所述基板在其上具有反射表面；以及致动机构，所述致动机构与所述基板联接，包含：安装板，所述安装板在其第一端处与所述基板能旋转地联接且具有第一销，所述第一销在与所述第一端平行且与所述第一端隔开的方向上从所述安装板的一侧向外延伸；以及拨动单元，所述拨动单元相对于所述基板的位置固定且所述拨动单元能围绕轴线在第一位置与第二位置之间旋转，所述拨动单元包含限定第一轨道的第一凸轮主体，所述第一轨道在距所述轴线第一距离处具有第一端且在距所述轴线第二距离处具有第二端，所述第二距离大于所述第一距离，所述安装板的所述第一销与所述第一轨道能滑动地接合。2.根据权利要求1所述的后视镜，其中：所述第一销进一步从所述安装板的与所述第一侧相对的第二侧延伸；且所述拨动单元进一步包含限定第二轨道的第二凸轮主体，所述第一销也能滑动地收纳于所述第二轨道内。3.根据权利要求1或2所述的后视镜，其中所述第一销是与所述安装板中的孔口能滑动地接合的细长构件。4.根据前述权利要求中任一项所述的后视镜，进一步包含第二销，所述第二销呈与限定所述轴线的孔口能滑动地接合的细长构件形式且相对于所述基板固定所述拨动单元的位置。5.根据权利要求1所述的后视镜，其中：所述安装板进一步包含与所述第一销相对且同轴的第二销；且所述拨动单元进一步包含限定第二轨道的第二凸轮主体，所述安装板的所述第二销能滑动地收纳于所述第二轨道内。6.根据前述权利要求中任一项所述的后视镜，其中所述拨动单元进一步包含与所述第一凸轮主体刚性联接的控制杆。7.根据前述权利要求中任一项所述的后视镜，其中：所述拨动单元在所述第一位置与所述第二位置之间的旋转使所述基板围绕所述安装板在第一稳定位置与第二稳定位置之间旋转；所述第一销在所述第一稳定位置处邻近于所述第一轨道的所述第一端；且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：U·A·库斯特，L·A·博梅尔斯，
申请(专利权)人：金泰克斯公司，
类型：发明
国别省市：美国,US