一种电机冷却系统故障检测装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电机冷却系统故障检测装置和方法，其检测装置包括第一箱体，所述第一箱体的一侧设置有开关，且第一箱体的后侧设置有与开关电性相连的蓄电池，内部设置有小型气泵、收卷机构、气管、气体流量计，其方法是通过小型气泵向驱动电机冷却机构的冷却管道中输送气体，同时根据两个流量计之间的流量差可以测出驱动电机冷却管道是否存在堵塞问题，解决了目前市面上该方面的空缺，可以快速检测到驱动电机冷却管道是否堵塞，为故障检测提供便捷，本发明专利技术设计新颖，结构简单，使用方便，特别适合电动客车驱动电机冷却结构故障的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种电机冷却系统故障检测装置和方法
本专利技术涉及电机冷却结构故障检测
，具体是一种电机冷却系统故障检测装置和方法。
技术介绍
目前，为了保护人类的生存环境和节约不可再生资源，现必须改变能源消费结构，才可以避免能源危机，因此新能源汽车在当前局势下就显的举足轻重了，而驱动电机作为电动汽车心脏的，由于其体积小并且功率密度高的特点，使得驱动电机在工作时会产生大量的热量，导致电机温升较高，加快了绝缘老化速度，影响电机安全稳定运行，因此，驱动电机的散热在电动汽车中显的尤为重要。驱动电机大多数采用水冷扇热，其冷却管路容易造成堵塞，一旦堵塞就会造成冷却效果降低，目前市面上没有专门检查冷却故障的装置，因此无法确定是否是管道堵塞，增加了检测难度。因此，本领域技术人员提供了一种电机冷却系统故障检测装置和方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电机冷却系统故障检测装置和方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动客车驱动电机冷却结构故障检测装置，包括第一箱体，所述第一箱体的一侧设置有开关，且第一箱体的后侧设置有与开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机冷却结构故障检测装置，包括第一箱体（1），其特征在于，所述第一箱体（1）的一侧设置有开关（6），且第一箱体（1）的后侧设置有与开关（6）电性相连的蓄电池（10），所述第一箱体（1）的前表面设置有第二箱体（3），且第一箱体（1）的内部设置有与开关（6）电性相连的小型气泵（2），所述第一箱体（1）的内部位于小型气泵（2）的一侧位置处设置有收卷机构（5），且第一箱体（1）的内侧贴合有消音层（11），所述收卷机构（5）的表面缠绕有气管（7），所述气管（7）的一端贯穿第一箱体（1）并依次连接有第二气体流量计（9）和接头（8），且气管（7）的另一端连接小型气泵（2）的出气端，所述第二箱体（3）...

【技术特征摘要】
1.一种电机冷却结构故障检测装置，包括第一箱体（1），其特征在于，所述第一箱体（1）的一侧设置有开关（6），且第一箱体（1）的后侧设置有与开关（6）电性相连的蓄电池（10），所述第一箱体（1）的前表面设置有第二箱体（3），且第一箱体（1）的内部设置有与开关（6）电性相连的小型气泵（2），所述第一箱体（1）的内部位于小型气泵（2）的一侧位置处设置有收卷机构（5），且第一箱体（1）的内侧贴合有消音层（11），所述收卷机构（5）的表面缠绕有气管（7），所述气管（7）的一端贯穿第一箱体（1）并依次连接有第二气体流量计（9）和接头（8），且气管（7）的另一端连接小型气泵（2）的出气端，所述第二箱体（3）的内部放置有第一气体流量计（4）。2.根据权利要求1所述的一种电机冷却结构故障检测装置，其特征在于，所述收卷机构（5）包括收卷盘（51），所述收卷盘（51）通过转杆（52）于第一箱体（1）的内壁转动连接，所述转杆（52）的外部套接固定有弹力拉绳（53）。3.根据权利要求2所述的一种电机冷却结构故障检测装置，其特征在于，所述收卷机构（5）还包括固定环（54），所述固定环（54）固定在第一箱体（1）的内侧且相对应弹力拉绳（53）的位置处，所述弹力拉绳（53）的一端系与固定环（54）上，所述气管（7）靠近小型气泵（2）的一端系于收卷盘（51）上。4.根据权利要求1所述的一种电机冷却结...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，唐成文，单强，
申请(专利权)人：常州富兴机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32