可修复沉降的港口运输轨道制造技术

本发明专利技术提出了可修复沉降的港口运输轨道，包括有基座板和安装在基座板上的一对轨道，基座板上开设有一对安装槽，安装槽的底面为坡面，坡面自基座板前端朝后端向下倾斜，基座板的两侧面上分别开设有与安装槽相平行的侧面槽，轨道包括有顶轨和顶轨朝下设有的连接板，连接板伸进安装槽内，连接板底面安装有调节块，调节块安装在安装槽内并可在安装槽内来回滑动，调节块朝向基座板外侧设有连接栓，连接栓的一端穿过侧面槽后连接有栓帽。基座板顶面上安装有拱形的压板，压板从连接板的连接槽内穿过，压板用来固定导轨。港口发生沉降时，基座板的后端朝下倾斜，轨道也朝后端向下倾斜，把调节块向前移动可调节轨道保持水平，修复沉降比较便捷。

Repairable Settlement of Port Transport Track

The invention proposes a repairable settlement port transportation track, which includes a base plate and a pair of tracks installed on the base plate. A pair of installation grooves are arranged on the base plate. The bottom surface of the installation groove is a slope, and the slope slope slopes downward from the front end of the base plate to the back end. The side grooves parallel to the installation groove are arranged on both sides of the base plate, and the tracks include top rail and top rail facing downward. In some cases, the connecting plate extends into the installation groove, and the bottom of the connecting plate is equipped with adjusting blocks. The adjusting blocks are installed in the installation groove and can slide back and forth in the installation groove. The adjusting blocks are equipped with connecting bolts towards the outer side of the base plate, and one end of the connecting bolts is connected with a bolt cap after passing through the side groove. An arch-shaped pressure plate is installed on the top surface of the base plate. The pressure plate passes through the connecting groove of the connecting plate, and the pressure plate is used to fix the guide rail. When the port subsides, the rear end of the base slab inclines downward, and the track also inclines downward. It is convenient to repair the settlement by moving the regulating block forward and keeping the adjustable track level.

【技术实现步骤摘要】
可修复沉降的港口运输轨道
本专利技术涉及港口运输
，尤其是可修复沉降的港口运输轨道。
技术介绍
港口运输业作为传统行业，运输过程中会采用轨道运输车，运输港口位于海岸边或江边，由于受地理环境的影响，运输车的轨道在出现一定角度的沉降，小幅度的沉降不影响运输车的正常运行，当沉降幅度显著时，会影响运输车的正常运行，比如运输车的运载能力下降，运输车刹车时磨损轨道严重的等问题。目前的轨道铺设多采用传统方式，轨道铺设后不可灵活调节轨道的水平度，在轨道发生沉降倾斜时不能及时修复。目前修复轨道沉降的方法多采用填补法，该方法效率慢，且修复的轨道运行稳定性降低。就上述问题，我们专利技术了可修复沉降的港口运输轨道，该轨道固定在基座板上，轨道由压板和调节块固定在基座板上，通过移动调节块可调节轨道的水平度，可及时修复轨道沉降问题。
技术实现思路
本专利技术提出了可修复沉降的港口运输轨道，该轨道固定在基座板上，轨道由压板和调节块固定在基座板上，通过移动调节块可调节轨道的水平度，可及时修复轨道沉降问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：可修复沉降的港口运输轨道，包括有基座板和安装在基座板上的一对轨道；所述基座板上开设有一对安装槽，所述安装槽的底面为坡面，所述坡面自基座板前端朝后端向下倾斜；所述基座板的两侧面上分别开设有与安装槽相平行的侧面槽，所述侧面槽与安装槽相贯通；所述轨道的横截面呈T型，所述轨道包括有顶轨和顶轨朝下设有的连接板，所述连接板伸进安装槽内，所述连接板两侧面开设有相贯通的连接槽；所述连接板底面安装有多个调节块，所述调节块安装在安装槽内并可在安装槽来回滑动；所述调节块底面为坡面，所述调节块底面抵触在安装槽底面上，所述调节块顶面抵触在连接板底面上；所述调节块朝向基座板外侧设有连接栓，所述连接栓的一端穿过侧面槽后连接有栓帽；所述基座板顶面上安装有拱形的压板，所述压板两端穿过连接板的连接槽后卡在连接栓上。进一步的有，所述安装槽底面的倾斜度角的范围为5-15度。进一步的有，所述压板两端穿过连接板的连接槽后朝下设有连接臂，所述连接臂自底部朝上开设有固定槽，所述固定槽卡在连接栓上，所述栓帽抵触在连接臂外侧面上。进一步的有，所述压板底面朝下设有一对固定块，所述固定块安装在安装槽内，所述固定块底面抵触在连接槽底面上。进一步的有，所述压板中心位置开设有通孔，所述基座板上开设有多个固定孔，所述通孔与固定孔内穿设有固定栓。进一步的有，所述连接板自底面朝上开设有竖槽；所述调节块朝设有一对支撑块，所述固定块位于一对支撑块之间，所述支撑块顶部穿过竖槽后设有顶块，所述顶块顶面抵触在顶轨底面上。进一步的有，所述连接栓的端部开设有外螺纹，所述栓帽为螺帽，所述栓帽的内螺纹与连接栓上的外螺纹相匹配。采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果为：本专利技术的港口运输轨道包括有基座板和安装在基座板上的一对轨道，基座板上开设有一对安装槽，安装槽的底面为坡面，坡面自基座板前端朝后端向下倾斜，基座板的两侧面上分别开设有与安装槽相平行的侧面槽，轨道包括有顶轨和顶轨朝下设有的连接板，连接板伸进安装槽内，连接板底面安装有调节块，调节块安装在安装槽内并可在安装槽内来回滑动，调节块朝向基座板外侧设有连接栓，连接栓的一端穿过侧面槽后连接有栓帽。基座板顶面上安装有拱形的压板，压板从连接板的连接槽内穿过，压板用来固定导轨。港口发生沉降时，基座板的后端朝下倾斜，轨道也朝后端向下倾斜，把调节块向前移动可调节轨道保持水平，修复沉降比较便捷。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的部分剖切示意图；图3为本专利技术的拆分结构示意图；其中：1.基座板、2.安装槽、3.侧面槽、4.顶轨、5.连接板、6.连接槽、7.调节块、8.连接栓、9.栓帽、10.压板、11.连接臂、12.固定槽、13.固定块、14.固定孔、15.通孔、16.固定栓、17.竖槽、18.支撑块、19.顶块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1、图2和图3所示，可修复沉降的港口运输轨道，包括有基座板1和安装在基座板1上的一对轨道；所述基座板1上开设有一对安装槽2，所述安装槽2的底面为坡面，所述坡面自基座板1前端朝后端向下倾斜；所述基座板1的两侧面上分别开设有与安装槽2相平行的侧面槽3，所述侧面槽3与安装槽2相贯通；所述轨道的横截面呈T型，所述轨道包括有顶轨4和顶轨4朝下设有的连接板5，所述连接板5伸进安装槽2内，所述连接板5两侧面开设有相贯通的连接槽6；所述连接板5底面安装有多个调节块7，所述调节块7安装在安装槽2内并可在安装槽2来回滑动；所述调节块7底面为坡面，所述调节块7底面抵触在安装槽2底面上，所述调节块7顶面抵触在连接板5底面上；所述调节块7朝向基座板1外侧设有连接栓8，所述连接栓8的一端穿过侧面槽3后连接有栓帽9；所述基座板1顶面上安装有拱形的压板10，所述压板10两端穿过连接板5的连接槽6后朝下设有连接臂11，所述连接臂11自底部朝上开设有固定槽12，所述固定槽12卡在连接栓8上，所述栓帽9抵触在连接臂12外侧面上。本专利技术的安装槽2底面的倾斜度角的范围为5-15度，考虑一般的港口沉降幅度不大，安装槽2底面的倾斜角度优选为5度，可兼顾结构的稳定性和调节的便利性。本实施例的压板10底面朝下设有一对固定块13，所述固定块13安装在安装槽2内，所述固定块13底面抵触在连接槽6底面上。固定块13可抵触在连接板5的连接槽6底面上，压板10依靠固定块13把轨道固定在基座板1上。本实施例的压板10中心位置开设有通孔15，所述基座板上开设有多个固定孔14，所述通孔15与固定孔14内穿设有固定栓16。压板10中间部位由固定栓16固定，压板10两端的连接臂11由栓帽9固定，压板10固定的比较牢固。本实施例的连接板5自底面朝上开设有竖槽17；所述调节块7朝设有一对支撑块18，所述固定块13位于一对支撑块18之间，所述支撑块18顶部穿过竖槽17后设有顶块19，所述顶块19顶面抵触在顶轨4底面上。调节块7依靠顶块19可顶住导轨，提高导轨的稳定性。本实施例的连接栓8的端部开设有外螺纹，所述栓帽9为螺帽，所述栓帽9的内螺纹与连接栓8上的外螺纹相匹配。栓帽9与连接栓8采用螺纹连接，便于调条块7移动调节。本专利技术的港口运输轨道包括有基座板1和安装在基座板1上的一对轨道，基座板1上开设有一对安装槽2，安装槽2的底面为坡面，坡面自基座板1前端朝后端向下倾斜，基座板1的两侧面上分别开设有与安装槽2相平行的侧面槽3，轨道包括有顶轨4和顶轨4朝下设有的连接板5，连接板5伸进安装槽2内，连接板5底面安装有调节块7，调节块7安装在安装槽2内并可在安装槽内来回滑动，调节块7朝向基座板1外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可修复沉降的港口运输轨道，其特征在于，包括有基座板（1）和安装在基座板（1）上的一对轨道；所述基座板（1）上开设有一对安装槽（2），所述安装槽（2）的底面为坡面，所述坡面自基座板（1）前端朝后端向下倾斜；所述基座板（1）的两侧面上分别开设有与安装槽（2）相平行的侧面槽（3），所述侧面槽（3）与安装槽（2）相贯通；所述轨道的横截面呈T型，所述轨道包括有顶轨（4）和顶轨（4）朝下设有的连接板（5），所述连接板（5）伸进安装槽（2）内，所述连接板（5）两侧面开设有相贯通的连接槽（6）；所述连接板（5）底面安装有多个调节块（7），所述调节块（7）安装在安装槽（2）内并可在安装槽（2）来回滑动；所述调节块（7）底面为坡面，所述调节块（7）底面抵触在安装槽（2）底面上，所述调节块（7）顶面抵触在连接板（5）底面上；所述调节块（7）朝向基座板（1）外侧设有连接栓（8），所述连接栓（8）的一端穿过侧面槽（3）后连接有栓帽（9）；所述基座板（1）顶面上安装有拱形的压板（10），所述压板（10）两端穿过连接板（5）的连接槽（6）后卡在连接栓（8）上。

【技术特征摘要】
1.一种可修复沉降的港口运输轨道，其特征在于，包括有基座板（1）和安装在基座板（1）上的一对轨道；所述基座板（1）上开设有一对安装槽（2），所述安装槽（2）的底面为坡面，所述坡面自基座板（1）前端朝后端向下倾斜；所述基座板（1）的两侧面上分别开设有与安装槽（2）相平行的侧面槽（3），所述侧面槽（3）与安装槽（2）相贯通；所述轨道的横截面呈T型，所述轨道包括有顶轨（4）和顶轨（4）朝下设有的连接板（5），所述连接板（5）伸进安装槽（2）内，所述连接板（5）两侧面开设有相贯通的连接槽（6）；所述连接板（5）底面安装有多个调节块（7），所述调节块（7）安装在安装槽（2）内并可在安装槽（2）来回滑动；所述调节块（7）底面为坡面，所述调节块（7）底面抵触在安装槽（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜永，吴丽华，张智华，徐勇，房世龙，
申请(专利权)人：江苏航运职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32