一种新能源汽车充电锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电锁紧装置，本发明专利技术的伸缩设置，可以实现对汽车充电的锁紧与固定，而且，可以实现对各种型号的充电枪的锁紧，锁紧效果好，可以有效的保证使用性能，本发明专利技术安装在汽车的充电口处，使用方便简单；本发明专利技术通过第一锁紧组件和第二锁紧组件的结合使用，可以对外部的充电头进行首次夹紧，防止其发生意外脱落现象；通过第三锁紧组件和第四锁紧组件的结合使用，可以对外部的充电头进行二次夹紧处理，增加了该锁紧架的锁紧效果，保障了汽车内部电源的正常充电。

A New Energy Vehicle Charging Locking Device

The invention discloses a charging locking device for new energy automobile. The expansion setting of the invention can realize locking and fixing of charging for automobile, and can realize locking of various types of charging guns with good locking effect and can effectively guarantee the service performance. The invention is installed at the charging port of automobile and is convenient and simple to use. The combined use of the second locking component can clamp the external charging head for the first time to prevent accidental dropping phenomenon; through the combined use of the third locking component and the fourth locking component, the external charging head can be clamped twice, which increases the locking effect of the locking frame and ensures the normal charging of the internal power supply of the automobile.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电锁紧装置
本专利技术涉及新能源汽车充电
，具体是一种新能源汽车充电锁紧装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车在充电过程中需要通过锁紧架对外部的充电插头进行有效夹紧，从而保障了正常充电。但是现有的锁紧架大多采用单一的锁紧方式进行固定插头，当外部的充电导线发生拖拽时，此时插头会与新能源汽车上的插座分离，从而影响新能源汽车的正常充电。而且，如果充电桩上的充电枪的型号或者大小不同时，则会导致汽车上的锁紧架难以适应，难以实现可靠的锁紧。因此，本专利技术提供了一种新能源汽车充电锁紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车充电锁紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电锁紧装置，包括安装座、固定板、第一锁紧组件、第二锁紧组件、第三锁紧组件和第四锁紧组件，其中，所述安装座安装在汽车的充电口处，所述安装座的一侧铰接设置有所述固定板，其特征在于，所述固定板的前表面开设有供充电枪伸入并容纳充电枪前端的圆孔；所述固定板可沿着与所述安装座的铰接处可调节角度的转动设置；所述固定板的一侧设置有第一锁紧组件，所述固定板的另一侧设置有第二锁紧组件；所述第一锁紧组件上可滑动的设置有第四锁紧组件，所述第二锁紧组件上可滑动的设置有第三锁紧组件；所述第一锁紧组件、第二锁紧组件、第三锁紧组件和第四锁紧组件分别与新能源汽车充电枪上的锁紧槽锁紧卡合配合；所述第一锁紧组件、第二锁紧组件可在所述新能源汽车充电枪的径向方向上弹性伸缩设置；所述第三锁紧组件和第四锁紧组件可沿着所述新能源汽车充电枪的插头轴向方向分别在所述第一锁紧组件、第二锁紧组件上可调节的滑动移动，且所述第三锁紧组件和第四锁紧组件在所述新能源汽车充电枪的径向方向上伸缩设置。作为本专利技术进一步的方案：所述第三锁紧组件和第四锁紧组件上均设置有辅助支撑组件，所述辅助支撑组件可伸缩且可调节角度的设置，以便于在对所述充电枪进行锁紧时，利用该辅助支撑组件将该锁紧装置支撑在汽车的充电位置。作为本专利技术进一步的方案：所述辅助支撑组件包括支撑座、伸缩柱、锁紧螺纹环和锁紧螺栓，其中，所述支撑座的上端伸缩的设置有伸缩柱，所述伸缩柱上设置有沿着其长度方向延伸的调节槽，所述锁紧螺纹环穿过所述调节槽可锁紧的设置在所述第三锁紧组件和第四锁紧组件上，所述伸缩柱通过所述调节槽可调节角度的设置，且所述支撑座上设置有用于对所述伸缩柱进行锁紧的锁紧螺栓。作为本专利技术进一步的方案：所述固定板的上表面焊接有耳板，所述安装座上的安装面上设置有安装铰接耳，所述耳板与所述安装铰接耳支架采用转动销轴可转动的连接设置。作为本专利技术进一步的方案：所述固定板的内部中间位置固定安装有固定块，所述第一锁紧组件包括限位滑槽、第二滑动板和弹簧，且，所述弹簧的一端与固定块相连，且弹簧的另一端连接有第二滑动板，所述第二滑动板为U型结构，所述第二滑动板的前表面开设有第一半圆形卡槽，且第二滑动板U型中间底部的外侧开设有两个限位滑槽，所述两个限位滑槽用于对所述第三锁紧组件或第四锁紧组件的移动进行导向。作为本专利技术进一步的方案：所述第二滑动板与固定板滑动连接，且第二滑动板为不锈钢材质的构件，所述第二滑动板为L型结构。作为本专利技术进一步的方案：第一锁紧组件和第二锁紧组件的内部构件相同。作为本专利技术进一步的方案：所述第四锁紧组件包括伸缩板、紧固螺栓、第一滑动板和限位滑杆，其中，所述第一滑动板的内侧壁固定安装有限位滑杆，所述限位滑杆在所述限位滑槽内可滑动且可锁紧的设置，所述第一滑动板为L型结构，且所述第一滑动板的端部滑动伸缩连接有伸缩板，所述第一滑动板的前表面嵌入安装有对伸缩板进行锁紧的紧固螺栓，所述伸缩板的内部开设有第二半圆形卡槽。作为本专利技术进一步的方案：所述第三锁紧组件与第四锁紧组件的内部构件相同。作为本专利技术进一步的方案：所述伸缩板的内端与所述第一滑动板的内滑动槽之间还设置有伸缩弹簧，以便使得所述伸缩板具有一定的弹性顶紧力。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术的伸缩设置，可以实现对汽车充电的锁紧与固定，而且，可以实现对各种型号的充电枪的锁紧，锁紧效果好，可以有效的保证使用性能，本专利技术安装在汽车的充电口处，使用方便简单；2、本专利技术通过第一锁紧组件和第二锁紧组件的结合使用，可以对外部的充电头进行首次夹紧，防止其发生意外脱落现象；3、通过第三锁紧组件和第四锁紧组件的结合使用，可以对外部的充电头进行二次夹紧处理，增加了该锁紧架的锁紧效果，保障了汽车内部电源的正常充电。附图说明图1为一种新能源汽车充电锁紧装置的结构示意图；图2为一种新能源汽车充电锁紧装置中第一锁紧组件的结构示意图；图3为一种新能源汽车充电锁紧装置中第四锁紧组件的结构示意图。具体实施方式请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种新能源汽车充电锁紧装置，包括安装座22、固定板3、第一锁紧组件2、第二锁紧组件6、第三锁紧组件7和第四锁紧组件10，其中，所述安装座22安装在汽车的充电口处，所述安装座的一侧铰接设置有所述固定板3，其特征在于，所述固定板3的前表面开设有供充电枪21伸入并容纳充电枪前端的圆孔4；所述固定板3可沿着与所述安装座22的铰接处可调节角度的转动设置；所述固定板的一侧设置有第一锁紧组件2，所述固定板的另一侧设置有第二锁紧组件6；所述第一锁紧组件2上可滑动的设置有第四锁紧组件10，所述第二锁紧组件6上可滑动的设置有第三锁紧组件7；所述第一锁紧组件2、第二锁紧组件6、第三锁紧组件7和第四锁紧组件10分别与新能源汽车充电枪上的锁紧槽20锁紧卡合配合；所述第一锁紧组件2、第二锁紧组件6可在所述新能源汽车充电枪的径向方向上弹性伸缩设置；所述第三锁紧组件7和第四锁紧组件可沿着所述新能源汽车充电枪的插头轴向方向分别在所述第一锁紧组件2、第二锁紧组件6上可调节的滑动移动，且所述第三锁紧组件7和第四锁紧组件在所述新能源汽车充电枪的径向方向上伸缩设置，本专利技术通过第一锁紧组件2和第二锁紧组件6的结合使用，可以对外部的充电头进行首次夹紧，防止其发生意外脱落现象，同时可以实现不同型号充电枪的使用，本专利技术的该装置安装在汽车的充电口处，简单方便。在本实施例中，所述第三锁紧组件7和第四锁紧组件10上均设置有辅助支撑组件，所述辅助支撑组件可伸缩且可调节角度的设置，以便于在对所述充电枪进行锁紧时，利用该辅助支撑组件将该锁紧装置支撑在汽车的充电位置。具体的，所述辅助支撑组件包括支撑座18、伸缩柱16、锁紧螺纹环19和锁紧螺栓17，其中，所述支撑座18的上端伸缩的设置有伸缩柱16，所述伸缩柱16上设置有沿着其长度方向延伸的调节槽，所述锁紧螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电锁紧装置，包括安装座(22)、固定板(3)、第一锁紧组件(2)、第二锁紧组件(6)、第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件(10)，其中，所述安装座(22)安装在汽车的充电口处，所述安装座的一侧铰接设置有所述固定板(3)，其特征在于，所述固定板(3)的前表面开设有供充电枪(21)伸入并容纳充电枪前端的圆孔(4)；所述固定板(3)可沿着与所述安装座(22)的铰接处可调节角度的转动设置；所述固定板的一侧设置有第一锁紧组件(2)，所述固定板的另一侧设置有第二锁紧组件(6)；所述第一锁紧组件(2)上可滑动的设置有第四锁紧组件(10)，所述第二锁紧组件(6)上可滑动的设置有第三锁紧组件(7)；所述第一锁紧组件(2)、第二锁紧组件(6)、第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件(10)分别与新能源汽车充电枪上的锁紧槽(20)锁紧卡合配合；所述第一锁紧组件(2)、第二锁紧组件(6)可在所述新能源汽车充电枪的径向方向上弹性伸缩设置；所述第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件可沿着所述新能源汽车充电枪的插头轴向方向分别在所述第一锁紧组件(2)、第二锁紧组件(6)上可调节的滑动移动，且所述第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件在所述新能源汽车充电枪的径向方向上伸缩设置。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电锁紧装置，包括安装座(22)、固定板(3)、第一锁紧组件(2)、第二锁紧组件(6)、第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件(10)，其中，所述安装座(22)安装在汽车的充电口处，所述安装座的一侧铰接设置有所述固定板(3)，其特征在于，所述固定板(3)的前表面开设有供充电枪(21)伸入并容纳充电枪前端的圆孔(4)；所述固定板(3)可沿着与所述安装座(22)的铰接处可调节角度的转动设置；所述固定板的一侧设置有第一锁紧组件(2)，所述固定板的另一侧设置有第二锁紧组件(6)；所述第一锁紧组件(2)上可滑动的设置有第四锁紧组件(10)，所述第二锁紧组件(6)上可滑动的设置有第三锁紧组件(7)；所述第一锁紧组件(2)、第二锁紧组件(6)、第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件(10)分别与新能源汽车充电枪上的锁紧槽(20)锁紧卡合配合；所述第一锁紧组件(2)、第二锁紧组件(6)可在所述新能源汽车充电枪的径向方向上弹性伸缩设置；所述第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件可沿着所述新能源汽车充电枪的插头轴向方向分别在所述第一锁紧组件(2)、第二锁紧组件(6)上可调节的滑动移动，且所述第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件在所述新能源汽车充电枪的径向方向上伸缩设置。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电锁紧装置，其特征在于，所述第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件(10)上均设置有辅助支撑组件，所述辅助支撑组件可伸缩且可调节角度的设置，以便于在对所述充电枪进行锁紧时，利用该辅助支撑组件将该锁紧装置支撑在汽车的充电位置。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电锁紧装置，其特征在于，所述辅助支撑组件包括支撑座(18)、伸缩柱(16)、锁紧螺纹环(19)和锁紧螺栓(17)，其中，所述支撑座(18)的上端伸缩的设置有伸缩柱(16)，所述伸缩柱(16)上设置有沿着其长度方向延伸的调节槽，所述锁紧螺纹环穿过所述调节槽可锁紧的设置在所述第三锁紧组件(7)和第四锁紧组件(10)上，所述伸缩柱通过所述调节槽可调节角度的设置，且所述支撑座(18)上设置有用于对所述伸缩柱(16)进行锁紧的锁紧螺栓(17)。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾麦荣，
申请(专利权)人：苏州新派特信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32