【技术实现步骤摘要】
本技术双向切断动力的扭矩限制器属于发动机领域，特别是涉及一种应用于两轮摩托车、三轮摩托车、四轮机动车辆，安装在发动机曲轴箱内的扭矩限制器。
技术介绍
目前两轮摩托车、三轮摩托车、四轮机动车辆所用发动机由起动电机到曲轴的动力传动中没有能双向切断动力的机构，不能在起动电机过载和发动机反转时对起动电机和发动机进行过载保护。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，而提供一种结构简单、体积小、功能可靠，提高发动机的可靠性和耐久性，由起动电机到曲轴的动力传动中增设能双向切断动力的扭矩限制器本技术的目的是通过以下措施来达到的，它是由扭矩限制器轴，专用挡圈，齿轮，调整垫圈，孔用弹性挡圈，专用垫圈，碟形弹簧，碟形弹簧座，摩擦片，摩擦钢片，轴用弹性挡圈，扭矩限制器外罩组成，齿轮、碟形弹簧座、摩擦片通过花键与扭矩限制器轴连接，碟形弹簧叠合组合背向碟形弹簧座装配于碟形弹簧座和摩擦片之间，调整垫圈装配于齿轮和碟形弹簧座之间，调整碟形弹簧的压缩量，专用挡圈和轴用弹性挡圈将摩擦片、摩擦钢片、碟形弹簧、碟形弹簧座、垫圈和齿轮组合压紧于扭矩限制器轴上，摩擦钢片通过花键与扭矩限制器外罩连接，孔用弹性挡圈将摩擦片、摩擦钢片、碟形弹簧、碟形弹簧座、调整垫圈、齿轮、专用挡圈、轴用弹性挡圈和扭矩限制器轴组合限位于扭矩限制器外罩内，专用垫圈分别装配于孔用弹性挡圈和摩擦片之间、孔用弹性挡圈和碟形弹簧之间并通过花花键与扭矩限制器外罩连接。 碟形弹簧通过专用挡圈和轴用弹性挡圈的压缩在摩擦片、摩擦钢片之间产生正压力而获得摩擦力使摩擦片和摩擦钢片之间能传递动力，扭矩限制器外罩和摩擦钢片之间通...
【技术保护点】
一种双向切断动力的扭矩限制器，其特征是由扭矩限制器轴，专用挡圈，齿轮，调整垫圈，孔用弹性挡圈，专用垫圈，碟形弹簧，碟形弹簧座，摩擦片，摩擦钢片，轴用弹性挡圈，扭矩限制器外罩组成，齿轮、碟形弹簧座、摩擦片通过花键与扭矩限制器轴连接，碟形弹簧叠合组合背向碟形弹簧座装配于碟形弹簧座和摩擦片之间，调整垫圈装配于齿轮和碟形弹簧座之间，专用挡圈和轴用弹性挡圈将摩擦片、摩擦钢片、碟形弹簧、碟形弹簧座、垫圈和齿轮组合压紧于扭矩限制器轴上，摩擦钢片通过花键与扭矩限制器外罩连接，孔用弹性挡圈将摩擦片、摩擦钢片、碟形弹簧、碟形弹簧座、调整垫圈、齿轮、专用挡圈、轴用弹性挡圈和扭矩限制器轴组合限位于扭矩限制器外罩内，专用垫圈分别装配于孔用弹性挡圈和摩擦片之间、孔用弹性挡圈和碟形弹簧之间并通过花花键与扭矩限制器外罩连接。
【技术特征摘要】
1.一种双向切断动力的扭矩限制器，其特征是由扭矩限制器轴，专用挡圈，齿轮，调整垫圈，孔用弹性挡圈，专用垫圈，碟形弹簧，碟形弹簧座，摩擦片，摩擦钢片，轴用弹性挡圈，扭矩限制器外罩组成，齿轮、碟形弹簧座、摩擦片通过花键与扭矩限制器轴连接，碟形弹簧叠合组合背向碟形弹簧座装配于碟形弹簧座和摩擦片之间，调整垫圈装配于齿轮和碟形弹簧座之间，专用挡圈和轴用弹性挡圈将摩擦片、摩擦钢片、碟形弹簧、碟形弹簧座、垫圈和齿轮组合压紧于扭矩限制器轴上，摩擦钢片通过花键与扭矩限...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢锡祥，赵永周，王万洪，阳远贵，
申请(专利权)人：广州市番禺华南摩托企业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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