A special rail stretching baffle and its combination device for railway curves include a vertical angular baffle structure with a baffle structure, two supporting rollers parallel to the corresponding right-angled edges are arranged on the two right-angled edges of the baffle structure, and the supporting rollers can rotate around their axes; the middle position of the circular central connection near the end face of the two supporting rollers is arranged. A fixed rod is arranged, one end of the fixed rod penetrates into the baffle structure, and is welded with the baffle structure as a whole, the other end extends, and the axis of the fixed rod is perpendicular to the baffle structure. Through the above structure, the utility model provides a special rail stretching baffle for railway curve with convenient use, strong applicability and good safety.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路曲线用钢轨拉伸专用挡板及其组合装置
本技术涉及一种铁路曲线用钢轨拉伸专用挡板及其组合装置，具体说，是一种用于铁路Ⅲ型弹条扣件地段需要钢轨拉伸时使用的专用挡板。
技术介绍
目前，铁路普遍使用的钢筋混凝土轨枕有Ⅲa型、Ⅲb型等几种，其中Ⅲb型混凝土轨枕配合Ⅲ型弹条扣件使用。铁路更换钢轨时，需要先将钢轨上的扣件去除，当钢轨温度比要求的锁定轨温低时，需要拉伸钢轨。当钢轨拉伸时，为了减小钢轨和轨枕、胶垫之间的摩擦阻力，应采取钢轨下部放支撑滚轮。由于Ⅲb型混凝土轨枕地段钢轨拉伸时相对于Ⅲa型轨枕有一点比较特殊，存在的最大的问题是使用滚轮支垫后钢轨基本达到了预埋铁座的顶面标高，如果钢轨是在铁路曲线地段拉伸钢轨时，钢轨受到的纵向受到的拉力的横向分量会使钢轨横向越出承轨槽范围，受力较大时钢轨会突然崩出伤人，危及作业人员的人身安全。在此之前，如果铁路换轨施工设计到需要拉伸钢轨时，一般有两种选择，一种是钢轨需要马上换时采取不拉伸、直接锁定，待季节合适、温度合适时再重新松开扣件、放散后再锁定钢轨的施工方法，这种作业方法的问题是需要两次施工，人力、财力、物力都有很大浪费；另一种选择...
【技术保护点】
1.一种铁路曲线用钢轨拉伸专用挡板，其特征在于：包括有挡板结构(1)，所述的挡板结构(1)为竖立的角形板结构，在挡板结构(1)的两个直角边上设置有轴线与相应直角边相平行的支撑滚轮(2)，支撑滚轮(2)能够绕其轴线进行转动；在两个支撑滚轮(2)的接近端面圆心连线的中间位置处设置有固定杆(3)，固定杆(3)一端穿入挡板结构(1)，并与挡板结构(1)焊接为一体，另一端伸出，固定杆(3)的轴线与挡板结构(1)相垂直。
【技术特征摘要】
1.一种铁路曲线用钢轨拉伸专用挡板，其特征在于：包括有挡板结构(1)，所述的挡板结构(1)为竖立的角形板结构，在挡板结构(1)的两个直角边上设置有轴线与相应直角边相平行的支撑滚轮(2)，支撑滚轮(2)能够绕其轴线进行转动；在两个支撑滚轮(2)的接近端面圆心连线的中间位置处设置有固定杆(3)，固定杆(3)一端穿入挡板结构(1)，并与挡板结构(1)焊接为一体，另一端伸出，固定杆(3)的轴线与挡板结构(1)相垂直。2.根据权利要求1所述的一种铁路曲线用钢轨拉伸专用挡板，其特征在于：所述的支撑滚轮(2)的侧面突出于挡板结构(1)的直角边。3.根据权利要求1所述的一种铁路曲线用钢轨拉伸专用挡板，其特征在于：所述的支撑滚轮(2)内部轴心设有销轴(2-1)...
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