电池包托架及车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种电池包托架及车辆。该电池包托架包括托架本体，所述托架本体具有沿左右方向排列设置的两个以上的电池安装位置，所述托架本体上于各电池安装位置的下方固定连接有支撑梁，所述支撑梁上设有用于与车架固定连接的连接结构。该电池包托架包括托架本体，托架本体具有沿左右方向排列设置的两个以上的电池安装位置，能够安装两个以上的电池包，储存更多电量，托架本体上于各电池安装位置的下方固定连接有支撑梁，支撑梁上设有用于与车架固定连接的连接结构，支撑梁在增加电池包托架机械强度的同时，使电池包安装固定更加方便，安装效率高。

Battery Pack Bracket and Vehicle

The invention relates to a battery pack bracket and a vehicle. The battery pack bracket comprises a bracket body, which has more than two battery installation positions arranged in left and right directions. The bracket body is fixedly connected with a support beam at the bottom of each battery installation position, and the support beam is provided with a connection structure for fixedly connecting with the bracket. The battery pack bracket includes a bracket body, which has more than two battery installation positions arranged in left and right directions. It can install more than two battery packs and store more electricity. A support beam is fixed on the bracket body below the installation positions of each battery, and a connection structure for fixing the bracket is arranged on the support beam. The support beam increases the battery pack. At the same time, the mechanical strength of the bracket makes the installation and fixing of the battery pack more convenient and efficient.

【技术实现步骤摘要】
电池包托架及车辆
本专利技术涉及一种电池包托架及车辆。
技术介绍
随着电动车辆的发展和普及，电池包作为电动车辆的核心和主要质量单元，其固定方式变的越来越重要。公告号为CN206186765U，公告日为2017.05.24的中国专利公开了一种自导向带定位电池包可推拉式托架，该自导向带定位电池包可推拉式托架包括由左支架、右支架、左支撑、右支撑、弯板I、内纵撑、滚轮安装撑、直板、弯板II、垫块、右横撑、外纵撑、左横撑、限位块组成的托架本体，滚轮安装撑通过滚轮轴安装有滚轮，滚轮两端采用轴性挡圈限位固定，该自导向带定位电池包可推拉式托架具有结构简单，使用方便的优点。但是，上述自导向带定位电池包推拉式托架安装空间小，无法安装多块电池包，不能满足电量需求较大的电动车辆的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电池包托架，解决现有技术中的无法安装多块电池包，不能满足电量需求较大的电动车辆的使用要求的问题；本专利技术的目的还在于提供一种车辆。为实现上述目的，本专利技术电池包托架的技术方案是：技术方案1：电池包托架包括托架本体，所述托架本体具有沿左右方向排列设置的两个以上的电池安装位置，所述托架本体上于各电池安装位置的下方固定连接有支撑梁，所述支撑梁上设有用于与车架固定连接的连接结构。其有益效果是：该电池包托架包括托架本体，托架本体具有沿左右方向排列设置的两个以上的电池安装位置，能够安装两个以上的电池包，储存更多电量，托架本体上于各电池安装位置的下方固定连接有支撑梁，支撑梁上设有用于与车架固定连接的连接结构，支撑梁在增加电池包托架机械强度的同时，使电池包安装固定更加方便，安装效率高。技术方案2：在技术方案1的基础上，所述连接结构包括固定在支撑梁上的连接板，所述连接板上加工有安装孔。技术方案3：在技术方案2的基础上，所述支撑梁上挂设有U形连接螺栓。技术方案4：在技术方案2或3的基础上，所述连接板的形状为L形，L形连接板具有竖直板和水平板，所述水平板和竖直板之间设有加强筋。技术方案5：在技术方案1或2或3的基础上，所述支撑梁与托架本体底部的纵撑之间设有加强斜撑。其有益效果是：支撑梁与托架本体底部左右两侧的纵撑之间设有加强斜撑，能够进一步加强托架本体的机械强度。技术方案6：在技术方案1或2或3的基础上，所述托架本体包括上层架体和下层架体，所述上层架体与下层架体之间设有加强竖撑，加强竖撑的上下两端分别与上层架体和下层架体可拆固定连接。其有益效果是：托架本体包括上层架体和下层架体，上层架体上也能够安装电池包增加了电池包托架的电量储存，上层架体与下层架体之间设有加强竖撑，加强竖撑的上下两端分别与上层架体和下层架体可拆固定连接，避免了对电池包安装过程中的干涉。技术方案7：在技术方案6的基础上，所述加强竖撑通过螺栓分别与上层架体和下层架体可拆固定连接。技术方案8：在技术方案6的基础上，所述上层架体和下层架体后方的横撑上均固定有用于防止电池包移动的限位结构。技术方案9：在技术方案8的基础上，所述限位结构为沿横撑间隔设置的矩形管，矩形管上设有供电池包上的定位柱插入的限位孔。其有益效果是：限位结构为沿横撑间隔设置的矩形管，矩形管上设有供电池包上的定位柱插入的限位孔，只需在矩形管上加工一个限位孔，加工工艺简单。技术方案10：在技术方案6的基础上，所述上层架体的纵撑之间和下层架体的纵撑之间均设有加强纵撑，所述上层架体的横撑之间与下层架体的横撑之间均设有加强横撑。本专利技术车辆的技术方案是：技术方案1：一种车辆，包括车架和固定在车架上的电池包托架，电池包托架包括托架本体，所述托架本体具有沿左右方向排列设置的两个以上的电池安装位置，所述托架本体上于各电池安装位置的下方固定连接有支撑梁，所述支撑梁上设有用于与车架固定连接的连接结构。技术方案2：在技术方案1的基础上，所述连接结构包括固定在支撑梁上的连接板，所述连接板上加工有安装孔。技术方案3：在技术方案2的基础上，所述支撑梁上挂设有U形连接螺栓。技术方案4：在技术方案2或3的基础上，所述连接板的形状为L形，L形连接板具有竖直板和水平板，所述水平板和竖直板之间设有加强筋。技术方案5：在技术方案1或2或3的基础上，所述支撑梁与托架本体底部的纵撑之间设有加强斜撑。技术方案6：在技术方案1或2或3的基础上，所述托架本体包括上层架体和下层架体，所述上层架体与下层架体之间设有加强竖撑，加强竖撑的上下两端分别与上层架体和下层架体可拆固定连接。技术方案7：在技术方案6的基础上，所述加强竖撑通过螺栓分别与上层架体和下层架体可拆固定连接。技术方案8：在技术方案6的基础上，所述上层架体和下层架体后方的横撑上均固定有用于防止电池包移动的限位结构。技术方案9：在技术方案8的基础上，所述限位结构为沿横撑间隔设置的矩形管，矩形管上设有供电池包上的定位柱插入的限位孔。技术方案10：在技术方案6的基础上，所述上层架体的纵撑之间和下层架体的纵撑之间均设有加强纵撑，所述上层架体的横撑之间与下层架体的横撑之间均设有加强横撑。附图说明图1为本专利技术电池包托架的结构示意图；图2为图1所示的电池包托架的主视图；图3为图1所示的电池包托架的左视图；图4为图1所示的电池包托架的俯视图。附图标记说明：1.支撑梁；2.连接板；3.U形连接螺栓；4.加强斜撑；5.加强横撑；6.滚轮结构；7.限位结构；8.加强竖撑；9.横撑；10.纵撑；11.加强纵撑；12.托架本体。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步说明。本专利技术的电池包安装架的实施例1，如图1至图4所示，该电池包安装架包括托架本体12，托架本体12采用80.8×48×3.5规格的矩管铝型材制造而成，托架本体12具有沿左右方向排列设置的两个电池安装位置，托架本体12上于各电池安装位置的下方固定连接有支撑梁1，支撑梁1采用150×65×8规格的矩管铝型材制造而成，支撑梁1上设有用于与车架固定连接的连接结构。连接结构包括固定在支撑梁1上的连接板2，支撑梁1上设有两个连接板2，连接板2的形状为L形，L形的连接板2具有竖直板和水平板，水平板和竖直板之间设有加强筋，连接板2上加工有安装孔，支撑梁1上还挂设有两个U形连接螺栓3，支撑梁1与托架本体12底部的纵撑10之间设有加强斜撑4。托架本体12包括上层架体和下层架体，上层架体与下层架体之间设有加强竖撑8，加强竖撑8上下两端分别于上层架体和下层架体通过螺栓可拆固定连接。上层架体的纵撑10之间和下层架体的纵撑10之间间隔设有加强纵撑11，上层架体的横撑9之间和下层架体的横撑9之间间隔设有加强横撑5，加强横撑5设置在加强纵撑11的上方，加强横撑5为槽型铝，槽型铝的槽内设有滚轮结构6；上层架体与下层架体后方的横撑9上均固定有用于防止电池包移动的限位结构7，限位结构7为沿横撑9间隔设置的矩形管，矩形管上设有供电池包的定位柱插入的限位孔。本专利技术电池包托架在与车体固定连接时，用两个U形连接螺栓3对托架本体12进行初步的固定，然后在支撑梁1上连接板2上的安装孔内插入螺栓并穿入车架上的连接板2，用螺母锁紧螺栓实现对托架本体12的定位。上层架体和下层架体分别并排安装两个电池包，安装方便，安装效率高。本专利技术电池包托架的实施例2，与实施例1的不同之处仅在于，加强横撑5为矩管铝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池包托架，包括托架本体，其特征在于：所述托架本体具有沿左右方向排列设置的两个以上的电池安装位置，所述托架本体上于各电池安装位置的下方固定连接有支撑梁，所述支撑梁上设有用于与车架固定连接的连接结构。

【技术特征摘要】
1.电池包托架，包括托架本体，其特征在于：所述托架本体具有沿左右方向排列设置的两个以上的电池安装位置，所述托架本体上于各电池安装位置的下方固定连接有支撑梁，所述支撑梁上设有用于与车架固定连接的连接结构。2.根据权利要求1所述的电池包托架，其特征在于：所述连接结构包括固定在支撑梁上的连接板，所述连接板上加工有安装孔。3.根据权利要求2所述的电池包托架，其特征在于：所述支撑梁上挂设有U形连接螺栓。4.根据权利要求2或3所述的电池包托架，其特征在于：所述连接板的形状为L形，L形连接板具有竖直板和水平板，所述水平板和竖直板之间设有加强筋。5.根据权利要求1或2或3所述的电池包托架，其特征在于：所述支撑梁与托架本体底部的纵撑之间设有加强斜撑。6.根据权利要求1或2或3所述的电池包托架，其特征在于：所述托架本体包括上层...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，赵军芳，马宗华，黄会茹，王丹迎，程芳，王彪，陈兴龙，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41