兼具有电动、手动两用的起动装置制造方法及图纸

一种兼具有电动、手动两用的起动装置，其由起动轮鼓、传动齿轮、运动齿轮、马达以及外壳罩所组成，其中外壳罩上设有手动驱动组，手动驱动组的盖体中心处的轴杆依序套入簧片及蓄绳轮，蓄绳轮外侧所突伸的轴管对应两旁设有外宽内较窄的牵制块，其上缠绕手动拉绳，手动拉绳在延伸出盖体一端轴管的作用端定位扣设把手；本实用新型专利技术操作机动、便利的电动、手动两用功能的起动装置，可供各式需藉助电动动力和外界动力作为动力的起动装置使用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种兼具有电动、手动两用的起动装置，其主要为在引擎体（１）的引擎曲轴（１１）上套合起动轮鼓（２），垫片（２１）及螺帽（２２）将起动轮鼓（２）定位在引擎曲轴（１１）上，起动轮鼓（２）外周凸缘（２３）套入垫片（２４）及具单向的传动齿轮（３），传动齿轮（３１）跨置在平架设的引擎体（１）上端的定位座（１２）处，定位座（１２）传动齿轮（３）的紧临测组设运动齿轮（４），运动齿轮（４）紧临侧的定位座（１２）底端组装起动马达（５），起动马达（５）所具轴心为套设小齿轮（５１），并使贯穿经定位座（１２）开具通孔（１３）而突伸上端与运动齿轮（４）啮合，起动轮鼓（２）上段套合垫片（２５），起动轮鼓（２）的顶端组装手动轮鼓（６），同时在定位座（１２）上所组装的电动传动轮组设外壳罩（１４）；其特征在于：外壳罩（１４）对应手动轮鼓（６）处开设穿孔（１５），并在外壳罩（１４）开设穿孔（１５）的外周锁固组装手动驱动组（７），手动驱动组（７）的盖体（７２）中心处的轴杆（７３）依序套入簧片（７４）及蓄绳轮（７５），蓄绳轮（７５）外侧所突伸的轴管（７５１）对应两旁设有外宽内较窄的牵制块（７６），牵制块（７６）对应手动轮鼓（６）上所构设的手动卡齿（６２）紧临侧，而对应绳轮（７５）的凹具环沟（７５２）处定位缠绕手动拉绳（７７），手动拉绳（７７）在延伸出盖体（７２）一端轴管（７２１）的作用端定位扣设把手（７８）。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢基芳，
申请(专利权)人：卢基芳，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]