一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架及装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架及装配结构，所述安装支架包括上支架和下支架，所述上支架包括两水平设置且相互平行的横梁，该横梁的两端用于与车身纵梁相连；在两横梁的中部连接有第一纵梁，两横梁之间还连接有第二纵梁；该第一纵梁、第二纵梁的上方形成容置电气设备的第一容置工位；所述下支架位于上支架下方；该下支架与上支架之间形成第二容置工位；所述下支架的一侧与上支架的一横梁固定，另一侧通过两倒L形连接杆与另一横梁固定，两倒L形连接杆的水平段上方形成第三容置工位。本实用新型专利技术能够实现电动汽车的电气设备良好布置，确保整个电动汽车的设计合理，提升整个电动汽车的整车性能，避免出现安全问题。

Installation bracket and assembly structure of electrical equipment for engine compartment of a new energy vehicle

The utility model discloses an electrical equipment installation bracket and assembly structure for engine compartment of a new energy vehicle. The installation bracket comprises an upper bracket and a lower bracket. The upper bracket comprises two horizontal and parallel crossbeams, two ends of which are used to connect with the body longitudinal beam, and a first longitudinal beam is connected in the middle of the two crossbeams, and a second longitudinal beam is also connected between the two crossbeams. The upper side of the first longitudinal beam and the second longitudinal beam forms the first capacitive position of the electrical equipment; the lower support is located below the upper support; a second capacitive position is formed between the lower support and the upper support; one side of the lower support is fixed with one cross beam of the upper support, the other side is fixed with another cross beam through two inverted L-shaped connecting rods, and a third capacity is formed above the horizontal section of the two inverted L-shaped connecting rods. Placement. The utility model can realize the good arrangement of electric equipment of electric vehicle, ensure the reasonable design of the whole electric vehicle, improve the performance of the whole electric vehicle, and avoid safety problems.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架及装配结构
本技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架及装配结构。
技术介绍
电动汽车以电力为动力来源，能够降低汽车尾气对大气的污染，因此被世界各国积极推广。与内燃汽车不同，电动汽车的发动机舱内需要配置高压配电盒、空调压缩机、DC-DC转换器、充电机、真空储气罐等电气设备。需要配置的电气设备的体积较大，发动机舱的空间有限，因此将这些电气设备的合理布置显得尤为重要。在布置电气设备时，首先要满足它们与其他设备之间的合理连接，又要放置在狭小的发动机舱内，而且还要将发动机舱尽量布置得整齐、美观。平头电动汽车的发动机舱位于驾驶室的下方，它们的发动机舱空间与驾驶室的大小相关。对于小型平头车，比如小型电动货车，其驾驶室较小，相应的，发动机舱也较小，电气设备的安装和布置比较困难。如此一来，为了将电气设备都布置在发动机舱内容易出现电气设备布置凌乱的问题，导致设备之间的接线不合理，使得整个电动汽车的性能降低、能耗增加，甚至出现安全问题。目前采用的是各个电气部件单独组装，将各设备分别从底盘下方托起，安装在车架上，这样的安装方式使得电气设备的安装困难，步骤繁琐，工作效率低，而且从下方托起设备对工装的要求较高，会增加企业的生产成本。因此，需要设计一种安装支架，以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于解决小型平头车的发动机舱内空间狭小、电气设备布置困难的问题，提供一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架，能够实现电动汽车的电气设备良好布置，确保整个电动汽车的设计合理，提升整个电动汽车的整车性能，避免出现安全问题。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是这样的：一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架，所述安装支架包括上支架和下支架，所述上支架包括两水平设置且相互平行的横梁，该横梁的两端用于与车身纵梁相连；在两横梁的中部连接有第一纵梁，两横梁之间还连接有第二纵梁，该第二纵梁靠近两横梁的一端；该第一纵梁、第二纵梁的上方形成容置电气设备的第一容置工位；所述下支架为水平设置的框架结构，其位于上支架下方，并位于第一纵梁背离第二纵梁的一侧；该下支架与上支架之间形成第二容置工位；所述下支架的一侧通过两竖向连接杆与上支架的一横梁固定，另一侧通过两倒L形连接杆与另一横梁固定，其中，两倒L形连接杆位于两横梁之间，且两倒L形连接杆的水平段上方形成第三容置工位。通过设置安装支架，该安装支架包括水平设置的上支架和下支架，下支架通过竖向连接杆和倒L形连接杆与上支架相连，并通过在上支架上设置第一纵梁和第二纵梁，在上支架的上方和上支架与下支架之间形成分隔的容置工位，分隔后的安装支架便于放置电气设备，避免电气设备之间相互影响。各容置工位分别容纳相应的电气设备，使得电气设备得到良好的布置，整个发动机舱的布置合理、整洁，通过对电气设备的良好布置实现整个新能源车发动机舱的性能的提升。而且，电气设备先安装到电气设备安装支架上后，再整体安装到发动机舱内，能够节约电气设备的安装时间和工序；在电气设备需要维修时，也能够单独拆卸，省时省力。进一步地，在与倒L形连接杆水平段连接的横梁上设有一连接板，所述连接板位于第一纵梁和第二纵梁之间，并靠近所述第二纵梁，该连接板的上方形成第四容置工位，根据需要放置的电气设备设置容置空间，充分利用安装支架。进一步地，所述竖向连接杆和倒L形连接杆分别位于下支架的四个角上，这样，下支架与上支架的连接稳定，增加了整个安装支架的稳定性。进一步地，所述第一纵梁和第二纵梁的上侧向相背离的方向弯折并延伸，形成支撑板，支撑板使得安装在第一容置工位内的电气设备的安装更加方便和容易。进一步地，所述下支架为四段角钢首尾相连而成，在下支架上侧面固定连接有一安装架，安装架使得安装在第二容置空间内的电气安装方便。进一步地，所述横梁、第一纵梁和第二纵梁均为角钢制成，角钢易于获得和安装，能够降低安装支架的制造成本，且能减轻安装支架的重量。进一步地，在倒L形连接杆的水平段与竖直段之间固定有加强杆，该加强杆与倒L形连接杆的水平段与竖直段形成三角形，提高了倒L形连接杆的稳定性。进一步地，在上支架的两横梁的两端上分别设有挂钩，这样，在将安装支架装配到发动机舱时能够采用吊装，使得电气设备和安装支架的安装更加方便。本技术还提供一种电气设备装配结构，包括发动机舱，还包括充电机、DC-DC转换器、储气罐、空调压缩机和高压配电盒，还包括所述的新能源车发动机舱用电气设备安装支架，该安装支架的上支架与发动机舱的底板之间形成第五容置工位；其中，所述充电机安装在第一容置工位上，所述DC-DC转换器安装在第二容置工位上，所述储气罐安装在第三容置工位上，所述空调压缩机安装在第四容置工位上，所述高压配电盒安装在第五容置工位上。通过将充电机、DC-DC转换器、储气罐、空调压缩机和高压配电盒装配到安装支架上相应容置工位内，使得这些电气设备能够得到良好的布置，整个发动机舱的布置更加合理和规范，既保证了发动机舱的安全，又整洁美观。进一步地，所述储气罐、充电机、空调压缩机、DC-DC转换器和高压配电盒与各容置工位通过铆接固定，这样，铆接增加了各电气设备固定的稳定性，避免长期行驶后电气设备与安装支架支架脱落，提高电气设备安装的稳定性。与现有技术相比，本技术具有如下优点：1、通过设置安装支架，该安装支架包括水平设置的上支架和下支架，下支架通过竖向连接杆和倒L形连接杆与上支架相连，并通过在上支架上设置第一纵梁和第二纵梁，在上支架的上方和上支架与下支架之间形成分隔的容置工位，分隔后的安装支架便于放置电气设备，避免电气设备之间相互影响。2、各容置工位分别容纳相应的电气设备，使得电气设备得到良好的布置，整个发动机舱的布置合理、整洁，通过对电气设备的良好布置实现整个新能源车发动机舱的性能的提升。3、电气设备先安装到电气设备安装支架上后，再整体安装到发动机舱内，能够节约电气设备的安装时间和工序；在电气设备需要维修时，也能够单独拆卸，省时省力。附图说明图1为本技术一种电气设备安装支架的示意图。图2为图1的俯视图。图3为本技术一种电气设备装配示意图。图中:1-上支架，2-下支架，3-横梁，4-第一纵梁，5-第二纵梁，6-倒L形连接杆，7-加强杆，8-挂钩，9-充电机，10-DC-DC转换器，11-储气罐，12-空调压缩机，13-高压配电盒。具体实施方式下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明。实施例：参见图1-图3，一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架，所述安装支架包括上支架1和下支架2，所述上支架1包括两水平设置且相互平行的横梁3，该横梁3的两端用于与车身纵梁相连。在两横梁3的中部连接有第一纵梁4，两横梁3之间还连接有第二纵梁5，该第二纵梁5靠近两横梁3的一端。该第一纵梁4、第二纵梁5的上方形成容置电气设备的第一容置工位。加工时，所述第一纵梁4和第二纵梁5的上侧向相背离的方向弯折并延伸，形成支撑板，支撑板使得安装在第一容置工位内的电气设备的安装更加方便和容易。所述下支架2为水平设置的框架结构。其位于上支架1下方，并位于第一纵梁4背离第二纵梁5的一侧，该下支架2与上支架1之间形成第二容置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架，其特征在于：所述安装支架包括上支架(1)和下支架(2)，所述上支架(1)包括两水平设置且相互平行的横梁(3)，该横梁(3)的两端用于与车身纵梁相连；在两横梁(3)的中部连接有第一纵梁(4)，两横梁(3)之间还连接有第二纵梁(5)，该第二纵梁(5)靠近两横梁(3)的一端；该第一纵梁(4)、第二纵梁(5)的上方形成容置电气设备的第一容置工位；所述下支架(2)为水平设置的框架结构，其位于上支架(1)下方，并位于第一纵梁(4)背离第二纵梁(5)的一侧；该下支架(2)与上支架(1)之间形成第二容置工位；所述下支架(2)的一侧通过两竖向连接杆与上支架(1)的一横梁(3)固定，另一侧通过两倒L形连接杆(6)与另一横梁(3)固定，其中，两倒L形连接杆(6)位于两横梁(3)之间，且两倒L形连接杆(6)的水平段上方形成第三容置工位。

【技术特征摘要】
1.一种新能源车发动机舱用电气设备安装支架，其特征在于：所述安装支架包括上支架(1)和下支架(2)，所述上支架(1)包括两水平设置且相互平行的横梁(3)，该横梁(3)的两端用于与车身纵梁相连；在两横梁(3)的中部连接有第一纵梁(4)，两横梁(3)之间还连接有第二纵梁(5)，该第二纵梁(5)靠近两横梁(3)的一端；该第一纵梁(4)、第二纵梁(5)的上方形成容置电气设备的第一容置工位；所述下支架(2)为水平设置的框架结构，其位于上支架(1)下方，并位于第一纵梁(4)背离第二纵梁(5)的一侧；该下支架(2)与上支架(1)之间形成第二容置工位；所述下支架(2)的一侧通过两竖向连接杆与上支架(1)的一横梁(3)固定，另一侧通过两倒L形连接杆(6)与另一横梁(3)固定，其中，两倒L形连接杆(6)位于两横梁(3)之间，且两倒L形连接杆(6)的水平段上方形成第三容置工位。2.根据权利要求1所述的新能源车发动机舱用电气设备安装支架，其特征在于：在与倒L形连接杆(6)水平段连接的横梁(3)上设有一连接板，所述连接板位于第一纵梁(4)和第二纵梁(5)之间，并靠近所述第二纵梁(5)，该连接板的上方形成第四容置工位。3.根据权利要求2所述的新能源车发动机舱用电气设备安装支架，其特征在于：所述竖向连接杆和倒L形连接杆(6)分别位于下支架(2)的四个角上。4.根据权利要求2所述的新能源车发动机舱用电气设备安装支架，其特征在于：所述第一纵梁(4)和第二纵梁(5)的上侧向相背离的方向弯折并...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄斯俊，杨昌军，孙泽林，万川楠，
申请(专利权)人：华晨鑫源重庆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50