一种可缓冲的车床底座制造技术

本实用新型专利技术属于车床技术领域，尤其为一种可缓冲的车床底座，包括第一支撑板，所述第一支撑板上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述第一支撑板的顶端与第一弹簧的一端固定连接；在第三支撑板、支撑杆、轴承、转轴、滑槽和滑块的共同作用下，可以在震动所带来的力的作用下，支撑杆在转轴上转动，从而使滑块在支撑杆的作用下在滑槽内滑动连接，同时连接板和滑套分别在第二通孔和第二滑杆上滑动，从而使第二弹簧在连接板的作用下压缩，同时，第一弹簧压缩，当将震动所产生的力完全消减后，通过第一弹簧和第二弹簧的共同作用，可以将整个机床恢复到原来的位置，始终保持机床底座的缓冲效果，保证为了整个机床的使用寿命。

A cushionable lathe base

The utility model belongs to the technical field of lathe, in particular to a cushionable lathe base, comprising a first support plate, which is provided with a sliding groove. The sliding groove is connected with a slider, and the top of the first support plate is fixed with one end of the first spring. Under the action of the force brought by vibration, the supporting rod rotates on the rotating axis, so that the slider slides in the sliding groove under the action of the supporting rod, and the connecting plate and the sliding sleeve slide on the second through hole and the second sliding rod respectively, so that the second spring is compressed under the action of the connecting plate. At the same time, the first spring is compressed. When the force generated by vibration is completely reduced, the slider passes through the first one. The joint action of the first spring and the second spring can restore the whole machine tool to its original position, keep the cushioning effect of the machine tool base, and ensure the service life of the machine tool.

【技术实现步骤摘要】
一种可缓冲的车床底座
本技术属于车床
，具体涉及一种可缓冲的车床底座。
技术介绍
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，普通机床经历了近两百年的历史，随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，产生了机电一体化的新型机床一一数控机床，数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能解决的许多问题，找到了科学解决的途径；在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，数控机床在使用的过程中，现有的技术存在以下问题：1、大多数可缓冲的车床底座，其缓冲结构结构是利用滑槽、滑块、轴承和支撑杆的共同作用下进行缓冲上下震动所产生的力，一旦将震动所产生的力消减掉之后，在没有外力的作用下，很难将车床还原到原来的位置，长时间的作用下，会减弱车床底座的缓冲能力，不能保证整个车床的使用寿命；2、大多数的车床底座是直接与地面进行接触的，在搬运车床的过程，增加了搬运人员的工作强度和难度。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种可缓冲的车床底座，具有将震动所带来的力消减掉后，可以将车床回复到原来的位置，保持缓冲效果和减轻了搬运人员的工作强度和难度的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可缓冲的车床底座，包括第一支撑板，所述第一支撑板上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述第一支撑板的顶端与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与第二支撑板的底端固定连接，所述第一支撑板的顶端与第一伸缩装置的一端固定连接，所述第一伸缩装置的另一端与第二支撑板的底端固定连接，所述第二支撑板的底端设置有互为对称的第三支撑板，且两个第三支撑板的相对面固定连接有转轴，且转轴的外表面穿设有两个轴承，所述轴承的一侧与支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端与滑块的一侧固定连接，所述第二支撑板的底端开设有凹槽，所述凹槽内设置有减震块，所述第一支撑板的底端设置有滑轮和制动装置。优选的，所述第一伸缩装置包括壳体，所述壳体的下表面与第一支撑板的上表面固定连接，所述壳体上开设有第一通孔和第二通孔，且壳体内壁的相对面设置有连接板，所述连接板上设置有第一滑杆，所述第一滑杆的一端穿过第一通孔与第二支撑板的底端固定连接，且连接板的一侧穿过第二通孔与滑套的一侧固定连接，所述连接板上开设有第三通孔，所述滑套内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的一端与第一支撑板的顶端固定连接，所述第二滑杆的另一端与限位板的底端固定连接，所述壳体内设置有第二伸缩装置。优选的，所述第二伸缩装置包括第三滑杆，所述第三滑杆的一端壳体内壁的底端固定连接，且第三滑杆的另一端穿过设置在连接板上的第三通孔与壳体内壁的顶端固定连接，所述第三滑杆的外表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与壳体内壁的底端固定连接，所述第二弹簧的另一端与连接板的底端固定连接。优选的，所述第一支撑板的底端设置有蓄电池，所述第二支撑板的一侧设置有开关，所述蓄电池的输出端与开关的输入端通过导线电连接，所述开关的输出端与电动推杆的输入端通过导线电连接。优选的，所述限位板位于凹槽的正下方，所述减震块的形状为U形。优选的，所述制动装置包括电动推杆，所述电动推杆的一端与第一支撑板的底端固定连接，所述电动推杆的另一端与制动板的一端固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，在第三支撑板、支撑杆、轴承、转轴、滑槽和滑块的共同作用下，可以在震动所带来的力的作用下，支撑杆在转轴上转动，从而使滑块在支撑杆的作用下在滑槽内滑动连接，同时连接板和滑套分别在第二通孔和第二滑杆上滑动，从而使第二弹簧在连接板的作用下压缩，同时，第一弹簧压缩，当将震动所产生的力完全消减后，通过第一弹簧和第二弹簧的共同作用，可以将整个机床恢复到原来的位置，始终保持机床底座的缓冲效果，保证为了整个机床的使用寿命；2、本技术，通过滑轮的设置，在搬运机床的过程中，减轻了工作人员的工作强度和难度，而制动装置的设置，可以在停止搬运的后，电动推杆生产，制动板与地面接触，对整个机床进行支撑和固定，保证了整个机床的稳定性，减震块的设置，在遇到较大震动时，进一步消减了限位板对第二支撑板的冲击力。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术正视剖面的结构示意图；图2为本技术中A处放大的结构示意图；图3为本技术中第一伸缩装置的结构示意图；图4为本技术中第二伸缩装置的结构示意图；图5为本技术中制动装置的结构示意图；图中：1、凹槽；2、第二支撑板；3、减震块；4、开关；5、第一弹簧；6、第一支撑板；7、第一伸缩装置；701、连接板；702、第一滑杆；703、第一通孔；704、壳体；705、限位板；706、滑套；707、第二滑杆；708、第二通孔；709、第二伸缩装置；7091、第三滑杆；7092、第二弹簧；710、第三通孔；8、滑轮；9、制动装置；91、电动推杆；92、制动板；10、蓄电池；11、滑块；12、滑槽；13、轴承；14、转轴；15、支撑杆；16、第三支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种可缓冲的车床底座，包括第一支撑板6，所述第一支撑板6上开设有滑槽12，所述滑槽12内滑动连接有滑块11，所述第一支撑板6的顶端与第一弹簧5的一端固定连接，所述第一弹簧5的另一端与第二支撑板2的底端固定连接，在第三支撑板16、支撑杆15、轴承13、转轴14、滑槽12和滑块11的共同作用下，可以在震动所带来的力的作用下，支撑杆15在转轴14上转动，从而使滑块11在支撑杆15的作用下在滑槽12内滑动连接，所述第一支撑板6的顶端与第一伸缩装置7的一端固定连接，所述第一伸缩装置7的另一端与第二支撑板2的底端固定连接，在第一伸缩装置7和第一弹簧5的作用下，可以将整个机床恢复到原来的位置，始终保持机床底座的缓冲效果，保证为了整个机床的使用寿命，且两个第三支撑板16的相对面固定连接有转轴14，且转轴14的外表面穿设有两个轴承13，所述轴承13的一侧与支撑杆15的一端固定连接，所述支撑杆15的另一端与滑块11的一侧固定连接，所述第二支撑板2的底端开设有凹槽1，所述凹槽1内设置有减震块3，所述第一支撑板6的底端设置有滑轮8和制动装置9。具体的，所述第一伸缩装置7包括壳体704，所述壳体704的下表面与第一支撑板6的上表面固定连接，所述壳体704上开设有第一通孔703和第二通孔708，且壳体704内壁的相对面设置有连接板701，所述连接板701上设置有第一滑杆702，所述第一滑杆702的一端穿过第一通孔703本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可缓冲的车床底座，包括第一支撑板（6），其特征在于：所述第一支撑板（6）上开设有滑槽（12），所述滑槽（12）内滑动连接有滑块（11），所述第一支撑板（6）的顶端与第一弹簧（5）的一端固定连接，所述第一弹簧（5）的另一端与第二支撑板（2）的底端固定连接，所述第一支撑板（6）的顶端与第一伸缩装置（7）的一端固定连接，所述第一伸缩装置（7）的另一端与第二支撑板（2）的底端固定连接，所述第二支撑板（2）的底端设置有互为对称的第三支撑板（16），且两个第三支撑板（16）的相对面固定连接有转轴（14），且转轴（14）的外表面穿设有两个轴承（13），所述轴承（13）的一侧与支撑杆（15）的一端固定连接，所述支撑杆（15）的另一端与滑块（11）的一侧固定连接，所述第二支撑板（2）的底端开设有凹槽（1），所述凹槽（1）内设置有减震块（3），所述第一支撑板（6）的底端设置有滑轮（8）和制动装置（9）。

【技术特征摘要】
1.一种可缓冲的车床底座，包括第一支撑板（6），其特征在于：所述第一支撑板（6）上开设有滑槽（12），所述滑槽（12）内滑动连接有滑块（11），所述第一支撑板（6）的顶端与第一弹簧（5）的一端固定连接，所述第一弹簧（5）的另一端与第二支撑板（2）的底端固定连接，所述第一支撑板（6）的顶端与第一伸缩装置（7）的一端固定连接，所述第一伸缩装置（7）的另一端与第二支撑板（2）的底端固定连接，所述第二支撑板（2）的底端设置有互为对称的第三支撑板（16），且两个第三支撑板（16）的相对面固定连接有转轴（14），且转轴（14）的外表面穿设有两个轴承（13），所述轴承（13）的一侧与支撑杆（15）的一端固定连接，所述支撑杆（15）的另一端与滑块（11）的一侧固定连接，所述第二支撑板（2）的底端开设有凹槽（1），所述凹槽（1）内设置有减震块（3），所述第一支撑板（6）的底端设置有滑轮（8）和制动装置（9）。2.根据权利要求1所述的一种可缓冲的车床底座，其特征在于：所述第一伸缩装置（7）包括壳体（704），所述壳体（704）的下表面与第一支撑板（6）的上表面固定连接，所述壳体（704）上开设有第一通孔（703）和第二通孔（708），且壳体（704）内壁的相对面设置有连接板（701），所述连接板（701）上设置有第一滑杆（702），所述第一滑杆（702）的一端穿过第一通孔（703）与第二支撑板（2）的底端固定连接，且连接板（701）的一侧穿过第二通孔（708）与滑套（706）的一侧固定连接，所述连接板（701）上开设有第三通孔（710...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文兵，
申请(专利权)人：四川长腾金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51