马达壳旋转冲孔模具制造技术

马达壳旋转冲孔模具，上夹板的下方中心设置有冲孔冲头；下模座为长方形板且长边沿着左右方向布置，下模座顶面的中心线上从左到右依次设置有下模冲孔刀口、马达壳、定位入子、气缸分度器、气缸分度器固定座、气缸、气缸固定座，其中气缸分度器安装在气缸分度器固定座上，气缸安装在气缸固定座上；马达壳用定位入子固定，定位入子与气缸分度器连接，气缸分度器通过定位入子将马达壳每冲压一次旋转一个角度。本实用新型专利技术结构合理，节省了模具和生产工序，保证了马达壳侧面圆孔位置尺寸公差在0.03mm以内，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。

Rotary Punching Die for Motor Shell

A rotary punching die for motor housing is provided with a punch in the lower center of the upper splint; the lower die base is rectangular plate with long sides arranged in left and right directions, and the center line of the top surface of the lower die base is arranged from left to right in turn with a punching tool for the lower die, a motor housing, a positioning feed, a cylinder indexer, a cylinder indexer fixed seat, a cylinder and a cylinder fixed seat, in which the cylinder indexer is installed in the air. On the fixed seat of cylinder indexer, the cylinder is installed on the fixed seat of cylinder; the motor housing is fixed by a positioning input, which is connected with the cylinder indexer. The cylinder indexer rotates the motor housing by a positioning input once per stamping. The utility model has reasonable structure, saves the mould and production process, ensures the tolerance of the position and size of the circular hole on the side of the motor shell within 0.03mm, and has good economic and social benefits in popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
马达壳旋转冲孔模具
本技术属于机电配件加工
，特别涉及一种马达壳旋转冲孔模具。
技术介绍
现有技术的冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化；冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性好；冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。由于冲压具有如此优越性，冲压加工在国民经济各个领域应用范围相当广泛。冲压孔所使用的模具称为冲孔模具，它是在马达壳上加工所需冲孔的专用工具，在冲压中至关重要，没有符合要求的冲孔模具，冲压生产就难以进行；没有先进的冲孔模具，先进的冲压工艺就无法实现。现有技术的马达壳侧面冲孔加工工艺如图1所示，由四个工艺完成：1.侧冲孔→2.侧冲孔→3.侧冲孔→4.侧冲孔；马达壳侧面圆孔中心距离为5.5mm，存在以下技术缺陷：1)、孔之间的距离小，用侧冲模具无法同步完成，必须分为四个工序完成；2)、由于各个工序定位会有误差，就会造成四个工序冲孔相对位置误差超过0.1mm；3)、需要使用的冲孔模具多，生产工序多，生产成本高。如何节省马达壳冲孔模具和生产工序，如何保证马达壳侧面圆孔位置尺寸精度，成为急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是要解决上述技术问题。马达壳旋转冲孔模具，包括上垫板、下模座，上垫板与下模座之间通过导向柱连接，上垫板的底部设置有上夹板，上垫板和上夹板均为长方形板，其特征在于：所述的上夹板的下方中心设置有冲孔冲头；下模座为长方形板且长边沿着左右方向布置，下模座顶面的中心线上从左到右依次设置有下模冲孔刀口、马达壳、定位入子、气缸分度器、气缸分度器固定座、气缸、气缸固定座，其中气缸分度器安装在气缸分度器固定座上，气缸安装在气缸固定座上；马达壳用定位入子固定，定位入子与气缸分度器连接，气缸分度器通过定位入子将马达壳每冲压一次旋转一个角度。所述的气缸输出端能与马达壳接触并带动马达壳运动；用气缸将马达壳送入模具，用气缸分度器自动将马达壳旋转冲孔，冲孔完成后再用气缸将马达壳抽出模具，节省了冲孔模具和生产工序，保证了马达壳侧面圆孔位置尺寸公差。所述的下模座顶面设置有盲孔，盲孔与定位入子的位置一一对应。本技术结构合理，节省了冲孔模具和生产工序，降低了生产成本，保证了马达壳侧面圆孔位置尺寸公差在0.03mm以内，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。附图说明图1是现有技术的马达壳侧面圆孔加工工序图。图2是本技术的安装结构主视图。图3是本技术的安装结构俯视图。图中：1.上垫板；2.上夹板；3.冲孔冲头；4.下模冲孔刀口；5.定位入子；6.气缸分度器；7.气缸分度器固定座；8.气缸；9.气缸固定座；10.下模座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明，但不作为对本技术的限制。马达壳旋转冲孔模具，包括上垫板1、下模座10，上垫板1与下模座10之间通过导向柱连接，上垫板1的底部设置有上夹板2，上垫板1和上夹板2均为长方形板，所述的上夹板2的下方中心设置有冲孔冲头3；下模座10为长方形板且长边沿着左右方向布置，下模座10顶面的中心线上从左到右依次设置有下模冲孔刀口4、马达壳、定位入子5、气缸分度器6、气缸分度器固定座7、气缸8、气缸固定座9，其中气缸分度器6安装在气缸分度器固定座7上，气缸8安装在气缸固定座9上；马达壳用定位入子5固定，定位入子5与气缸分度器6连接，气缸分度器6通过定位入子5将马达壳每冲压一次旋转一个角度；所述的气缸8输出端能与马达壳接触并带动马达壳运动；所述的下模座10顶面设置有盲孔，盲孔与定位入子5的位置一一对应。具体实施时，1)、上垫板1用于挡住冲头，上夹板2用于固定冲头；2)、定位入子5用于固定马达壳、旋转马达壳；3)、气缸分度器6用于模具每冲一个孔，将旋转一个角度；4)、气缸8主要是模具冲完后瞬间将马达壳抽出模具；5)、马达壳用定位入子5固定，连接气缸分度器6将马达壳在每冲压一次旋转一个角度，冲孔完成后再用气缸8将马达壳脱出模具。本技术工作原理：只需要一个工序，将马达壳固定在快速夹具上，用气缸8将马达壳送入模具，用气缸分度器6自动将马达壳旋转冲孔，冲孔完成后再用气缸8将马达壳抽出模具，节省了模具和生产工序，保证了马达壳侧面圆孔位置尺寸公差在0.03mm以内。上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.马达壳旋转冲孔模具，包括上垫板(1)、下模座(10)，上垫板(1)与下模座(10)之间通过导向柱连接，上垫板(1)的底部设置有上夹板(2)，上垫板(1)和上夹板(2)均为长方形板，其特征在于：所述的上夹板(2)的下方中心设置有冲孔冲头(3)；下模座(10)为长方形板且长边沿着左右方向布置，下模座(10)顶面的中心线上从左到右依次设置有下模冲孔刀口(4)、马达壳、定位入子(5)、气缸分度器(6)、气缸分度器固定座(7)、气缸(8)、气缸固定座(9)，其中气缸分度器(6)安装在气缸分度器固定座(7)上，气缸(8)安装在气缸固定座(9)上；马达壳用定位入子(5)固定，定位入子(5)与气缸分度器(6)连接，气缸分度器(6)通过定位入子(5)将马达壳每冲压一次旋转一个角度。

【技术特征摘要】
1.马达壳旋转冲孔模具，包括上垫板(1)、下模座(10)，上垫板(1)与下模座(10)之间通过导向柱连接，上垫板(1)的底部设置有上夹板(2)，上垫板(1)和上夹板(2)均为长方形板，其特征在于：所述的上夹板(2)的下方中心设置有冲孔冲头(3)；下模座(10)为长方形板且长边沿着左右方向布置，下模座(10)顶面的中心线上从左到右依次设置有下模冲孔刀口(4)、马达壳、定位入子(5)、气缸分度器(6)、气缸分度器固定座(7)、气缸(8)、气缸固定座(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，
申请(专利权)人：苏州益佳诚精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32