一种自动化的高速公路技术状况评定方法、系统及产品技术方案

本发明专利技术公开了一种自动化的高速公路技术状况评定方法、系统及产品，涉及公路状况监测领域，该方法包括在移动端上选择高速公路上待评定的构造物的类型，移动端通知服务器待评定的构造物的类型。移动端确认待评定的构造物所含有的需评估的部件，并生成评估顺序。根据所述评估顺序通过移动端对需评估的部件进行不同角度的拍照。将各个需评估的部件所对应的照片通过移动端上传至服务器，服务器根据不同角度拍摄的照片生成3D模型，并将所述3D模型与对应的部件模型进行匹配，根据匹配结果进行计算获得部件的评估参数。服务器根据所述评估参数对高速公路上的待评定的构造物进行计算，获得待评定的构造物的技术状况评定结果。

An Automated Assessment Method, System and Products of Highway Technical Conditions

The invention discloses an automatic highway technical condition assessment method, system and product, which relates to the field of highway condition monitoring. The method includes selecting the type of structure to be evaluated on the highway at the mobile end and notifying the server of the type of structure to be evaluated at the mobile end. The mobile end confirms the components of the structure to be evaluated and generates the evaluation sequence. According to the evaluation sequence, the parts to be evaluated are photographed from different angles through the mobile terminal. The corresponding photos of each component to be evaluated are uploaded to the server through the mobile terminal. The server generates a 3D model according to the photos taken from different angles, matches the 3D model with the corresponding component model, and calculates the evaluation parameters of the components according to the matching results. According to the evaluation parameters, the server calculates the structure to be evaluated on the expressway, and obtains the evaluation results of the technical status of the structure to be evaluated.

【技术实现步骤摘要】
一种自动化的高速公路技术状况评定方法、系统及产品
本专利技术涉及公路状况监测领域，具体涉及一种自动化的高速公路技术状况评定方法、系统及产品。
技术介绍
随着高速公路的建成，为了保证车辆在高速公路上的通行安全性和效率，需要对高速公路进行定期的检修养护。而随着中国车辆越来越多，其高速公路的通车里程的正在快速增长、以及其服务年限的高速增加，高速公路已进入建设与养护并重的阶段。据统计，2000年以前建成的1万多公里高速公路已全面进入大修期，2008年底以前建成的5万多公里高速公路也普遍进入缺陷责任期后的正常维修养护期，养护行业整体人员规模增长迅速。高速公路养护包括路基养护、路面养护、桥涵养护、通道养护、隧道养护、标志标线养护、房屋养护、机电设施养护等等，其中路面养护是高速公路养护的重要内容。而路面养护的前提是对路面状况的检测与评估。目前，路面状况检测评估主要靠人工与机器结合完成，工人通过机器对路面巡检之后将路面的数据进行评测，并通过人员进行记录拍照下来，然后再按照顺序进行整理，进行综合评估。对路面状况的检测和评估包括对高速公路上的构造物的分析。而这些构造物并没有完全固定的形态，其可以是桥梁、隧道，桥梁可以是悬索桥、斜拉桥等等。对这些构造物进行分析时，并不能完全依靠机器进行自动检测，其大部分工作量仍然需要人工完成。工人在对这些构造物进行评估时候，需要对构造物的相关部件仅仅一一评估以及拍照，而人工操作难免出现疏漏，如果评估出现漏失、记录顺序混乱，则可能造成评估数据错误，最终导致该路段的技术状况评估部准确甚至错误。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种自动化的高速公路技术状况评定方法、系统及产品，能够更加准确、客观的对构造物上的高速公路进行技术状况评定。为达到以上目的，第一方面，本专利技术实施例提供一种自动化的高速公路技术状况评定方法，其包括：在移动端上选择高速公路上待评定的构造物的类型，移动端通知服务器待评定的构造物的类型；服务器向移动终端发送对应所述类型可能包含的所有部件模型，供移动端确认待评定的构造物所含有的需评估的部件，并生成评估顺序；依照所述评估顺序在移动端上顺序显示部件模型，并根据所述评估顺序通过移动端对需评估的部件进行不同角度的拍照，得到各个需评估的部件所对应的照片和参数；将各个需评估的部件所对应的照片和参数通过移动端上传至服务器，服务器根据不同角度拍摄的照片生成3D模型，并将所述3D模型与对应的部件模型进行匹配，根据匹配结果以及参数进行计算获得部件的评估参数；服务器根据所述评估参数对高速公路上的待评定的构造物进行计算，获得待评定的构造物的技术状况评定结果。作为一个优选的实时方案，在所述确认待评定的构造物所含有的需评估的部件时，还输入需评估的部件的规格参数。作为一个优选的实时方案，所述获得待评定的构造物的技术状况评定结果后，还包括以下步骤：服务器获取高速公路上所有构造物的技术状况评定结果以及高速公路路面的技术状况评定结果；服务器根据所有构造物的技术状况评定结果以及高速公路路面的技术状况评定结果，汇总生成整条高速公路的评定报告和定检报告。作为一个优选的实时方案，所述将所述3D模型与对应的部件模型进行匹配，根据匹配结果进行计算获得部件的评估参数：3D模型与对应部件模型，获取差异区域；根据差异区域，获取至少一个损坏类型；根据损坏类型，选择预设的算法对应差异区域，计算损坏程度，得到评估结果；获取所有评估结果，依照预设的汇总算法计算当前待评估的部件的评估结果。作为一个优选的实时方案，所述损害类型与评估结果均发送至移动终端，供用户进行修正与确认；在用户修正与确认后，重新计算待评估的部件的评估结果。作为一个优选的实时方案，在所述根据所述评估顺序通过移动端对需评估的部件进行拍照时，还对所述需评估的部件进行测量得到测量结果，并将所述测量结果添加至所述参数中，将所述参数上传至服务器，供服务器计算待评定的构造物的技术状况评定结果。作为一个优选的实时方案，所述服务器根据所述不同角度的照片以及所述测量结果生成3D模型。第二方面，本专利技术实施例提供一种自动化的高速公路技术状况评定系统，其包括：选择模块，用于在移动端上选择高速公路上待评定的构造物的类型，移动端通知服务器待评定的构造物的类型；顺序模块，服务器向移动终端发送对应所述类型可能包含的所有部件模型，供移动端确认待评定的构造物所含有的需评估的部件，并生成评估顺序；拍照模块，用于依照所述评估顺序在移动端上顺序显示部件模型，并根据所述评估顺序通过移动端对需评估的部件进行不同角度的拍照，得到各个需评估的部件所对应的照片和参数；建模模块，用于将各个需评估的部件所对应的照片和参数通过移动端上传至服务器，服务器根据不同角度拍摄的照片生成3D模型，并将所述3D模型与对应的部件模型进行匹配，根据匹配结果以及参数进行计算获得部件的评估参数；评定模块，用于服务器根据所述评估参数对高速公路上的待评定的构造物进行计算，获得待评定的构造物的技术状况评定结果。第三方面，本专利技术实施例还提供一种存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面实施例中的方法。第四方面，本专利技术实施例还提供一种电子设备，包括存储器和处理器，存储器上储存有在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面实施例中的方法。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术一种自动化的高速公路技术状况评定方法、系统及产品中的首先通过现场对照，确认构造物的类型以及构成该构造物的部件，保证了不会出现遗漏。随后，通过自动生成的评估顺序，要求按照该评估顺序对部件进行评估，保证了数据记录不会出现错乱现象。进一步的，通过各个角度的2D照片，生成3D模型比对，即能够保证评估部件的再次确认，还能够通过模型之间的对比，获得更加精确的评估结果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面对实施例对应的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种自动化的高速公路技术状况评定方法实施例的步骤流程图；图2为本专利技术一种自动化的高速公路技术状况评定系统的结构示意图。图中：1-选择模块，2-顺序模块，3-拍照模块，4-建模模块，5-评定模块。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细说明。本专利技术实施例提供一种自动化的高速公路技术状况评定方法、系统及产品，其通过确认构造物类型以及构造物，生成评估顺序以及3D建模，能够更加准确、客观的完成对高速公路的技术状况评估。为达到上述技术效果，本申请的总体思路如下：在移动端上选择高速公路上待评定的构造物的类型，移动端通知服务器待评定的构造物的类型；服务器向移动终端发送对应所述类型可能包含的所有部件模型，供移动端确认待评定的构造物所含有的需评估的部件，并生成评估顺序；依照所述评估顺序在移动端上顺序显示部件模型，并根据所述评估顺序通过移动端对需评估的部件进行不同角度的拍照，得到各个需评估的部件所对应的照片和参数；将各个需评估的部件所对应的照片和参数通过移动端上传至服务器，服务器根据不同角度拍摄的照片生成3D模型，并将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动化的高速公路技术状况评定方法，其特征在于，其包括：在移动端上选择高速公路上待评定的构造物的类型，移动端通知服务器待评定的构造物的类型；服务器向移动终端发送对应所述类型可能包含的所有部件模型，供移动端确认待评定的构造物所含有的需评估的部件，并生成评估顺序；依照所述评估顺序在移动端上顺序显示部件模型，并根据所述评估顺序通过移动端对需评估的部件进行不同角度的拍照，得到各个需评估的部件所对应的照片和参数；将各个需评估的部件所对应的照片和参数通过移动端上传至服务器，服务器根据不同角度拍摄的照片生成3D模型，并将所述3D模型与对应的部件模型进行匹配，根据匹配结果以及参数进行计算获得部件的评估参数；服务器根据所述评估参数对高速公路上的待评定的构造物进行计算，获得待评定的构造物的技术状况评定结果。

【技术特征摘要】
1.一种自动化的高速公路技术状况评定方法，其特征在于，其包括：在移动端上选择高速公路上待评定的构造物的类型，移动端通知服务器待评定的构造物的类型；服务器向移动终端发送对应所述类型可能包含的所有部件模型，供移动端确认待评定的构造物所含有的需评估的部件，并生成评估顺序；依照所述评估顺序在移动端上顺序显示部件模型，并根据所述评估顺序通过移动端对需评估的部件进行不同角度的拍照，得到各个需评估的部件所对应的照片和参数；将各个需评估的部件所对应的照片和参数通过移动端上传至服务器，服务器根据不同角度拍摄的照片生成3D模型，并将所述3D模型与对应的部件模型进行匹配，根据匹配结果以及参数进行计算获得部件的评估参数；服务器根据所述评估参数对高速公路上的待评定的构造物进行计算，获得待评定的构造物的技术状况评定结果。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述参数包括手动输入需评估的部件的规格参数。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得待评定的构造物的技术状况评定结果后，还包括以下步骤：服务器获取高速公路上所有构造物的技术状况评定结果以及高速公路路面的技术状况评定结果；服务器根据所有构造物的技术状况评定结果以及高速公路路面的技术状况评定结果，汇总生成整条高速公路的评定报告和定检报告。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述3D模型与对应的部件模型进行匹配，根据匹配结果进行计算获得部件的评估参数：3D模型与对应部件模型，获取差异区域；根据差异区域，获取至少一个损坏类型；根据损坏类型，选择预设的算法对应差异区域，计算损坏程度，得到评估结果；获取所有评估结果，依照预设的汇总算法计算当前待评估的部件的评估结果。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于：所述损害类型与评估结果均...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱平，姜阿娟，万里，帅婷，
申请(专利权)人：湖北交投智能检测股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42