一种汽车大灯用的接插件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车大灯用的接插件，包括护套、母端、插接定位于所述护套内的插簧、与所述插簧连接的导线，所述插簧包括定位于所述护套内的安装部、用于连接所述导线的连接部、一端与所述安装部一体弯折设置且弯折过后另一端穿设过所述安装部的定位板，所述定位板与所述安装部上端垂直间距小于所述母端的厚度，所述母端设置有通孔，所述定位板上设置有当所述母端进入到所述安装部后插接所述通孔的定位件；所述护套上还设置有能够下压所述定位板的驱动件。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过定位板上的定位件与母端的通孔相连接，有效避免了母端从安装部上的脱落和松动。

A Connector for Automotive Headlights

The utility model discloses a connector for automotive headlights, which comprises a sheath, a mother end, a spring inserted in the sheath and a wire connected with the spring. The spring includes a mounting part positioned in the sheath, a connecting part used to connect the wire, a bending part at one end and the mounting part, and a bending part at the other end after the bending part penetrates the mounting part. The vertical distance between the positioning plate and the upper end of the installation part is less than the thickness of the mother end, and the mother end is provided with through holes, and the positioning plate is provided with positioning parts for inserting the through holes when the mother end enters the installation part; and the sheath is also provided with driving parts capable of pressing down the positioning plate. The utility model has the following advantages and effects: by connecting the positioning part of the positioning plate with the through hole of the mother end, the mother end can effectively avoid falling off and loosening from the installation part.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯用的接插件
本技术涉及汽车灯具零配件的
，特别涉及一种汽车大灯用的接插件。
技术介绍
汽车灯具的接插件是连接灯具的重要构件，灯具内部各功能正负极线束均通过该零件与车身线束连接，实现各功能控制。插接件一般包括防水护套、插簧、母端以及导线，母端一般安装于车灯上。现有技术中插簧一端与导线连接，另一端插接进入到护套内，母端从护套的另一端直接插入到插簧上。由于插簧和插件需要拆装维修，因而母端仅仅是通过过盈连接的方式连接在插簧内。但是如果两者在连接时仅仅依靠插接实现相对固定，有可能车辆在颠簸行驶状态下，整个接插件受力而导致母端与插簧接触不良，导致车灯忽亮忽暗，甚至母端从插簧内脱落。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车大灯用的接插件，具有便于拆装的同时能够实现固定连接的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车大灯用的接插件，包括护套、母端、插接定位于所述护套内的插簧、与所述插簧连接的导线，所述插簧包括定位于所述护套内的安装部、用于连接所述导线的连接部、一端与所述安装部一体弯折设置且弯折过后另一端穿设过所述安装部的定位板，所述定位板与所述安装部上端垂直间距小于所述母端的厚度，所述母端设置有通孔，所述定位板上设置有当所述母端进入到所述安装部后插接所述通孔的定位件；所述护套上还设置有能够下压所述定位板的驱动件。通过采用上述技术方案，当母端插接进入到插簧中的安装部时，通过安装部的上端和定位板将母端进行初步定位。而后由于定位板上设置有定位件，通过定位件与母端的通孔连接，使得母端不易再从安装部中脱落。当需要拆除母端时，操作人员对驱动件施压，将一端与安装部转动连接的定位板下压，此时定位板与安装部上端的间距增大的同时，定位件与通孔相互分离，此时母端即能够直接拔除。相比现有技术，通过定位件对母端的通孔定位，实现母端与插簧的固定，使得即使车里在剧烈颠簸时，该接插件依旧能够与车灯保持稳定的连接。本技术的进一步设置为：所述护套在所述定位板的活动端上方开设有安装孔，所述驱动件一端与所述安装孔一端一体设置，所述定位板的活动端与所述驱动件的下端面抵触连接。通过采用上述技术方案，驱动件一端设置在护套上开设的安装孔内，使得驱动件能够相对护套实现一定范围内的转动，同时定位板的一端与驱动件抵接，使得当驱动件向下转动时候，能够直接将定位板的该端下压，即能够将该端设置的定位件与通孔分离。本技术的进一步设置为：所述定位板的活动端包括向上弯折设置的抵接板，所述驱动件上端面设置有凸出于所述护套端面的抵压块。通过采用上述技术方案，定位板的活动端设置向上弯折的抵接板，一方面通过抵接板实现与驱动件的抵接，另一方面能够尽可能保持定位板整体的水平设置，确保更多与母端的接触面。本技术的进一步设置为：所述安装部上端朝向所述定位板弯折设置有两块竖状压板。通过采用上述技术方案，安装部上设置的竖状压板将原先与母端面面接触的方式，更改为线面接触，减少接触面积便于母端能够更加省力的插入。同时同样压力的情况下，竖状压板能够对母端产生更大的压力。本技术的进一步设置为：所述护套前端还设置定位所述母端两侧的定位槽。本技术的进一步设置为：所述母端中部的两侧延伸有插接定位于所述定位槽上的限位板，所述母端两端均设置有通孔。通过采用上述技术方案，母端在插接进入到安装部后，母端两侧的限位板定位在护套上的定位槽上，避免母端过度插入，同时通过定位槽和定位件的两点固定，确保了母端与插簧的稳定连接。另一方面母端两端均设置通孔，使得母端在插接时，任一一端均能够进行连接，提高母端利用率。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过定位板上的定位件与母端的通孔相连接，有效避免了母端从安装部上的脱落和松动；2.通过在护套上设置驱动件，实现通过驱动定位板转动，能够使定位件和通孔相分离，便于母端从护套上的拆除。附图说明图1是母端未插入到护套内的结构示意图；图2是插簧的结构示意图；图3是接插件的剖面视图；图4是护套的结构示意图；图5是接插件中的盖板未安装的结构示意图。图中：1、护套；1-1、凸点；2、母端；3、插簧；4、导线；5、安装部；6、连接部；7、定位板；8、通孔；9、定位件；10、驱动件；11、安装孔；12、抵接板；13、抵压块；14、竖状压板；15、定位槽；16、限位板；17、盖板；18、卡扣；19、扣槽；20、U型板；21、定位扣；22、定位块；23、限位孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种汽车大灯用的接插件，参照图1，包括护套1、母端2、插簧3和导线4。护套1呈贯通的L型，插簧3一端插接在护套1的一端，另一端位于护套1的另一端内，在该端还固定有导线4，导线4与插簧3分布呈L状。插簧3在安装时通过设置在护套1内的凸点1-1进行插接定位。参照图1和图2，插簧3包括与护套1插接定位的安装部5、用于跟导线4连接的连接部6、插接在安装部5内部的定位板7。安装部5的上端向下弯折有两块竖状压板14。定位板7的一端与安装部5的前端一体设置，且定位板7与安装部5之间呈弯折连接，同时另一端穿设过安装部5的中部后进入到安装部5的另一端。定位板7的上表面与两块竖状压板14之间的间距小于母端2的厚度，使得当母端2进入到该区域内时，竖状压板14和定位板7的共同压紧将母端2初步定位在该区域内。参照图1和3，母端2的两端均设置有一个通孔8，中部位置向两侧延伸有限位板16，另一方面在护套1前端设置定位槽15，当母端2插接进入到定位板7与安装部5之间的位置时，两侧的限位板16恰好能够插接在定位槽15上定位。在定位板7的一端设置有一个能够当母端2进入到安装部5时插接到通孔8内的定位件9。定位件9的截面优选一侧坡度较小，以便母端2能够通过该定位件9，另一坡度较大，使得当定位件9位于通孔8内时，母端2不易再轻易拔除。参照图3和图4，护套1在定位板7的活动端正上方设置有一个安装孔11，在安装孔11的一侧护套1一体延伸设置有一个驱动件10，驱动件10的其余侧边与护套1没有任何连接，使得驱动件10能够相对于护套1连接的一端为基点发生转动。在驱动件10的上端面上凸设有抵压块13，抵压块13上端面的高度凸出于护套1外表面，使得操作人员只需简单按压改抵压块13，整块驱动件10即能够转入到护套1内。定位板7在该驱动件10的一端设置有抵接板12，抵接板12与定位板7呈钝角弯折设置，同时通过弯折使得安装部5位于到护套1内时，该抵接板12能够与驱动件10的下端面相接触。使得当下压驱动件10时，抵接板12下移，整块定位板7相对于按住安装部5发生转动，即定位板7与竖状压板14之间的间距增大，定位板7上的定位件9与母端2的通孔8分离。通过该操作使得被固定在插簧3上的母端2能够很容易的被拔出。参照图5，为了便于将带有导线4的插簧3插接到护套1内，护套1的一侧呈开口状，同时在该端通过两个U型板20安装有一块盖板17，盖板17的上端设置有两个卡扣18，同时与盖板17位置相对的护套1上设置有供卡扣18插接固定的扣槽19。在将母槽插接后，转动盖板17，盖板17通过卡扣18实现与护套1连接，即将该处呈开口状的护套1进行封闭，能够直接避免与插簧3连接且呈暴露状的导线4部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车大灯用的接插件，包括护套(1)、母端(2)、插接定位于所述护套(1)内的插簧(3)、与所述插簧(3)连接的导线(4)，所述插簧(3)包括定位于所述护套(1)内的安装部(5)、用于连接所述导线(4)的连接部(6)、一端与所述安装部(5)一体弯折设置且弯折过后另一端穿设过所述安装部(5)的定位板(7)，所述定位板(7)与所述安装部(5)上端垂直间距小于所述母端(2)的厚度，其特征在于：所述母端(2)设置有通孔(8)，所述定位板(7)上设置有当所述母端(2)进入到所述安装部(5)后插接所述通孔(8)的定位件(9)；所述护套(1)上还设置有能够下压所述定位板(7)的驱动件(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯用的接插件，包括护套(1)、母端(2)、插接定位于所述护套(1)内的插簧(3)、与所述插簧(3)连接的导线(4)，所述插簧(3)包括定位于所述护套(1)内的安装部(5)、用于连接所述导线(4)的连接部(6)、一端与所述安装部(5)一体弯折设置且弯折过后另一端穿设过所述安装部(5)的定位板(7)，所述定位板(7)与所述安装部(5)上端垂直间距小于所述母端(2)的厚度，其特征在于：所述母端(2)设置有通孔(8)，所述定位板(7)上设置有当所述母端(2)进入到所述安装部(5)后插接所述通孔(8)的定位件(9)；所述护套(1)上还设置有能够下压所述定位板(7)的驱动件(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯用的接插件，其特征在于：所述护套(1)在所述定位板(7)的活动端上方开设有安装孔(11)，所述驱动件...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚龙，
申请(专利权)人：温州优端电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33