一种新能源汽车电控系统接口技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电控系统接口，其技术方案要点是包括针座和多根插接在针座上的针脚，多根针脚呈阵列排布，多根针脚的列数在三列以上且每列的数量在七根以上，针座一体成型有多根均位于针座同一端面上且能与集成电路板相抵触的限位柱，多根限位柱均位于多根针脚的外围，多根限位柱内均设置有一个连接柱，多个连接柱的一端面均向其内开设出螺纹孔，针座背离限位柱的端面上开设有与螺纹孔同轴且连通的通孔，解决了现有技术针脚数量少，集成性低且针座上的螺纹孔结构不稳定的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电控系统接口


[0001]本技术涉及新能源汽车制造
，更具体的说是涉及一种新能源汽车电控系统接口。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的快速发展，新能源汽车的市场占有率越来越高。而在新能源汽车的使用过程中，不可避免地需要相应使用到其电控系统技术。
[0003]现有的电控系统主要采用集成电路板和多个体型存在差异且针脚数不同的接口连接在一起的方式组成，接口包括有拼装在一起的针座和针盖，通常都是在针座上开设螺纹孔，在针盖上开设通孔，再采用螺栓将针座和针盖固定连接在一起，前述接口存在两个缺陷：其一、现有中常用的接口的针脚数多为2
×
4、3
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3或是3
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4，接口功能分散，依次安装多个接口的步骤繁杂，为避免接口间的安装干扰，就需要将集成电路板的尺寸做的更大，则会造成成本的上升且新能源汽车需要更大的空间来放置集成电路板，对新能源汽车的尺寸要求变大；其二、针座都是通过注塑形成，在针座上直接开设螺纹孔，会产生大量的热，塑料孔会受热发生形变，螺纹孔开设完并冷却后，实际的螺纹相比理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电控系统接口，包括针座(1)和多根插接在针座(1)上的针脚(2)，其特征在于：多根所述针脚(2)呈阵列排布，多根所述针脚(2)的列数在三列以上且每列的数量在七根以上，所述针座(1)一体成型有多根均位于针座(1)同一端面上且能与集成电路板相抵触的限位柱(3)，多根所述限位柱(3)均位于多根针脚(2)的外围，多根所述限位柱(3)内均设置有一个连接柱(4)，多个所述连接柱(4)的一端面均向其内开设出螺纹孔(5)，所述针座(1)背离限位柱(3)的端面上开设有与螺纹孔(5)同轴且连通的通孔(6)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电控系统接口，其特征在于：多根所述连接柱(4)的外壁上均设置有平行于其轴线的纹路齿(7)。3.根据权利要求2所述的新能源汽车电控系统接口，其特征在于：每根所述连接柱(4)上的纹路齿(7)分为两组并分别靠近连接柱(4)的两端设置。4.根据权利要求1或2或3所述的新能源汽车电控系统接口，其特征在于：所述限位柱(3)的数量为四根且分别位于同一个矩形的四个顶点处。5.根据权利要求4所述的新能源汽车电控系统接口，其特征在于：其中一组呈对角设置的所述限位柱(3)的端部均同轴设置有定位柱(8)，所述定位柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚龙，熊丕明，房万军，
申请(专利权)人：温州优端电子有限公司，
类型：新型
国别省市：