一种插孔、充电插座及使用该充电插座的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种插孔、充电插座及使用该充电插座的车辆。本发明专利技术的车辆包括车体，所述车体上安装有充电插座，充电插座包括插座壳体，所述插座壳体内设有至少两个用于与插针插装导电的固定插孔，所述固定插孔内侧设有能够沿固定插孔径向变形的筒状导电弹性层，所述弹性层内侧设有筒状导电片，所述导电片内侧设有筒状导电珠网，所述导电珠网包括网架以及穿装在网架上的导电珠，所述导电珠的转动轴线垂直于固定插孔轴线所在平面。导电枪上的插针插入导电珠网内，插针插入过程中，插针与导电珠滚动摩擦、导电珠与导电片滚动摩擦，大幅度降低了接触件表面镀层磨损，有效延缓接触电阻增大趋势，从而大大降低充电插座过热烧蚀风险。

A socket, a charging socket and a vehicle using the charging socket

The invention relates to a socket, a charging socket and a vehicle using the charging socket. The vehicle includes a car body, the car body is equipped with a charging socket, the charging socket includes a socket shell, the socket shell is equipped with at least two fixed sockets for conducting electricity with the socket, the inside of the fixed socket is equipped with a cylindrical conductive elastic layer capable of radial deformation along the fixed socket, the inside of the elastic layer is equipped with a cylindrical conductive sheet, and the inside of the conductive sheet is equipped with a cylindrical conductive sheet. There is a cylindrical conductive bead net. The conductive bead net comprises a grid frame and conductive beads pierced on the grid frame. The rotating axis of the conductive bead is perpendicular to the plane where the axis of the fixed socket is located. In the process of inserting the pin into the conductive bead net, the rolling friction between the pin and the conductive bead, the rolling friction between the conductive bead and the conductive sheet, which greatly reduces the wear of the coating on the contact surface, effectively delays the increasing trend of the contact resistance, thus greatly reduces the risk of overheating and ablation of the charging socket.

【技术实现步骤摘要】
一种插孔、充电插座及使用该充电插座的车辆
本专利技术具体涉及一种插孔、充电插座及使用该充电插座的车辆。
技术介绍
当前电动车充电正朝着大电流快充的方向发展，充电电流可达250A甚至更大，以满足车辆快充需求。目前，国内电动车多使用和供电设备永久连接在一起的充电枪和充电插座连接的方式充电。电动车充电过程中，由于存在接触电阻，充电枪与充电插座中的接触件在传导大电流时会产生一定的热量。为了降低充电枪与接触件的接触电阻，常采用在接触件表面加设镀层的方式。但是，车辆长期使用过程中，由于反复插拔充电枪极易导致电动车充电插座内的接触件表面镀层磨损、氧化、粗糙度降低，从而使得接触件的电阻增大，进而使得接触件在传导大电流时发热量大幅增加。当接触件发热量达到一定值时很有可能出现接触件过温保护或者接触件烧蚀的情况，严重影响电动车的正常使用。并且一旦充电插座内部的接触件损坏，需更换整个充电插座以及与之相连接的高压线束总成。更换充电插座操作难度大且更换成本高，不利于电动车产业长期发展。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种插孔，解决了当前市场上的充电插座内部接触件易烧蚀的问题；本专利技术的目的还在于提供一种安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插孔，其特征在于：所述插孔内侧设有能够沿插孔径向变形的筒状导电弹性层，所述弹性层内侧设有筒状导电片，所述导电片内侧设有筒状导电珠网，所述导电珠网包括网架以及穿装在网架上的导电珠，所述导电珠的转动轴线垂直于固定插孔轴线所在平面。

【技术特征摘要】
1.一种插孔，其特征在于：所述插孔内侧设有能够沿插孔径向变形的筒状导电弹性层，所述弹性层内侧设有筒状导电片，所述导电片内侧设有筒状导电珠网，所述导电珠网包括网架以及穿装在网架上的导电珠，所述导电珠的转动轴线垂直于固定插孔轴线所在平面。2.根据权利要求1所述的插孔，其特征在于：所述网架包括多个沿插孔轴向延伸且间隔设置的圆环，且相邻圆环通过水平设置的钢绳连接。3.根据权利要求2所述的插孔，其特征在于：所述圆环上设有受力后周向胀开或收缩的伸缩结构。4.根据权利要求1~3任一项所述的插孔，其特征在于：所述导电片包括至少两个周向拼接的弧形片。5.根据权利要求1~3任一项所述的插孔，其特征在于：所述弹性层包括多个沿插孔轴向延伸且间隔设置的弹片。6.根据权利要求5所述的插孔，其特征在于：所述弹片在插孔径向倾斜设置。7.根据权利要求1~3任一项所述的插孔，其特征在于：插孔后端设有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨少清，李二鑫，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41