真空减压调节器制造技术

一种燃气发动机用真空减压调节器，有含一级减压体、隔置套筒及上部装的节流气阀，下端的燃料进口，经隔置的减压体形成水室和气室，节流和蒸发的冷冻效应有循环热水消除；二级减压中引入发动机进气歧管真空随机性参与减压和调节，经三级减压室燃气输出孔输出，燃气压力及量输出符合供燃规律，空－燃比控制精度高，能改善发动机充量，结构简单，特别适用于压缩天然气（ＣＮＧ）和液化石油气（ＬＰＧ）为燃料的的燃气发动机。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
真空减压调节器，其特征在于所述的减压调节器有含一级减压体及位于体中部的隔置套筒，经拉压螺母紧固将一级减压体分隔形成环形水室和气室，隔置套筒上装有节流气阀，下方设有燃气输入螺孔及滤心，一级减压体由螺栓连接二、三级减压体，减压体二级气室中装有节流气阀，上有减压膜片、双作用压圈、真空膜片、平衡调压弹簧、空心螺丝，由真空室盖紧压分隔成上为真空室和下方气室的双膜片减调压机构，二、三级减压体的气室有联通气道，气阀管口及气阀盖万向连接着扛杆组件，三级减压气室的壁上置有燃气输出螺孔，底盖紧压三级减压膜片，真空减压调节器顶部有压力调整螺丝及垫片，在二级气室盖的相应位置设有真空室连接外界的螺纹孔。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐家永，姜功祥，唐林海，杨新葵，
申请(专利权)人：唐家永，姜功祥，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]