一种新型长寿命汽车水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型长寿命汽车水泵，包括水泵壳体，所述水泵壳体的上下两端均设有缓冲组件，所述缓冲组件与所述水泵壳体固定连接，所述水泵壳体的左侧固定连接加强垫板，所述加强垫板的底部设有出水柱管，所述出水柱管的底部设有进水柱管，所述出水柱管与所述进水柱管均与所述水泵壳体固定连接，所述水泵壳体的内部底端设有斜盘复位簧，所述斜盘复位簧的左侧连接弹性模板，所述斜盘复位簧的右侧连接活动支盘，所述活动支盘的顶部连接活动导块。该种设备稳定性较强，并且能防止设备内部液体晃动，使用寿命长，结构简单，易于实现。

A New Long-life Automotive Water Pump

The utility model discloses a novel long-life automobile water pump, which comprises a pump shell. The upper and lower ends of the pump shell are provided with buffer components, which are fixedly connected with the pump shell. The left side of the pump shell is fixedly connected with a reinforcement cushion plate. The bottom of the reinforcement cushion plate is provided with an outlet column pipe, and the bottom of the outlet column pipe is provided with an inlet column pipe. The water outlet column pipe and the water inlet column pipe are fixedly connected with the pump housing. The inner bottom end of the pump housing is provided with an inclined disc reset spring, the left side of the inclined disc reset spring is connected with an elastic template, the right side of the inclined disc reset spring is connected with a movable support plate, and the top of the movable support plate is connected with a movable guide block. This kind of equipment has strong stability, and can prevent liquid sloshing inside the equipment. It has long service life, simple structure and easy realization.

【技术实现步骤摘要】
一种新型长寿命汽车水泵
本技术涉及汽车零部件设备
，具体为一种新型长寿命汽车水泵。
技术介绍
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。汽车水泵在汽车使用中由于汽车长期行驶在颠簸的道路上，容易出现松动，并且稳定性不高，容易造成内腔内部的液体晃动，会提高内部的温度，降低散热效果，并且安全性较差，使用寿命较短。以上这些问题就需要对传统设备进行改进，因此在这里我们提出一种新型长寿命汽车水泵。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型长寿命汽车水泵，解决了汽车水泵在汽车使用中由于汽车长期行驶在颠簸的道路上，容易出现松动，并且稳定性不高，容易造成内腔内部的液体晃动，会提高内部的温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型长寿命汽车水泵，包括水泵壳体（1），其特征在于：所述水泵壳体（1）的上下两端均设有缓冲组件（2），所述缓冲组件（2）与所述水泵壳体（1）固定连接，所述水泵壳体（1）的左侧固定连接加强垫板（3），所述加强垫板（3）的底部设有出水柱管（4），所述出水柱管（4）的底部设有进水柱管（5），所述出水柱管（4）与所述进水柱管（5）均与所述水泵壳体（1）固定连接，所述水泵壳体（1）的内部底端设有斜盘复位簧（6），所述斜盘复位簧（6）的左侧连接弹性模板（7），所述斜盘复位簧（6）的右侧连接活动支盘（8），所述活动支盘（8）的顶部连接活动导块（9）。

【技术特征摘要】
1.一种新型长寿命汽车水泵，包括水泵壳体（1），其特征在于：所述水泵壳体（1）的上下两端均设有缓冲组件（2），所述缓冲组件（2）与所述水泵壳体（1）固定连接，所述水泵壳体（1）的左侧固定连接加强垫板（3），所述加强垫板（3）的底部设有出水柱管（4），所述出水柱管（4）的底部设有进水柱管（5），所述出水柱管（4）与所述进水柱管（5）均与所述水泵壳体（1）固定连接，所述水泵壳体（1）的内部底端设有斜盘复位簧（6），所述斜盘复位簧（6）的左侧连接弹性模板（7），所述斜盘复位簧（6）的右侧连接活动支盘（8），所述活动支盘（8）的顶部连接活动导块（9）。2.根据权利要求1所述的一种新型长寿命汽车水泵，其特征在于：所述水泵壳体（1）的内部中心位置处设有动力轴杆（10），所述动力轴杆（10）的外部均匀分布搅片（11），所述动力轴杆（10）的右侧连接传动轴杆（12），所述传动轴杆（12）的右侧连接轴承座盘（13）。3.根据权利要求1所述的一种新型长寿命汽车水泵，其特征在于：所述加强垫板（3）的左侧顶部连接第一调节杆（14），所述第一调节杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴海军，
申请(专利权)人：浙江智润汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33