一种基于智慧校园的智能停车位制造技术

本实用新型专利技术属于停车位技术领域，尤其为一种基于智慧校园的智能停车位，包括底板，所述底板的顶部开设有两个第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块的顶部延伸至对应的第一滑槽外并固定安装有两个液压缸，液压缸输出杆的一侧焊接有横杆，横杆远离对应的液压缸输出杆的一侧焊接有竖杆，四个竖杆的焊接有同一个车辆承载板，第一滑块上开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹安装有丝杆，底板的顶部开设有两个第一凹槽。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过液压缸和伺服电机提供动力就能快速的对车辆进行堆叠停放，有效的提高了空间利用效率，给学校的管理带来了很大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧校园的智能停车位
本技术涉及停车位
，尤其涉及一种基于智慧校园的智能停车位。
技术介绍
随着经济的不断发展，人们的生活水平有了很大的提高，越来越多的汽车被人们采购使用，因此，停车位紧缺的问题愈加凸显，尤其是校园内，当前的校园基本都采用智慧校园系统来对车辆进行管理，给管理带来了很大的方便。但是，现有现有的停车位设计还存在不足之处，其基本都是采用涂料在地面简单的画个框，不具备智能叠放机构，导致空间利用效率低，停车位紧张，为此，提出一种基于智慧校园的智能停车位，以此来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于智慧校园的智能停车位，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的停车位设计还存在不足之处，其基本都是采用涂料在地面简单的画个框，不具备智能叠放机构，导致空间利用效率低，停车位紧张。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于智慧校园的智能停车位，包括底板，所述底板的顶部开设有两个第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块的顶部延伸至对应的第一滑槽外并固定安装有两个液压缸，液压缸输出杆的一侧焊接有横杆，横杆远离对应的液压缸输出杆的一侧焊接有竖杆，四个竖杆的焊接有同一个车辆承载板，第一滑块上开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹安装有丝杆，底板的顶部开设有两个第一凹槽，第一凹槽靠近车辆承载板的一侧内壁上开设有通孔，两个通孔分别与对应的第一滑槽连通，通孔内转动安装有转轴，转轴靠近车辆承载板的一端延伸至对应的第一滑槽内，丝杆靠近第一凹槽的一端延伸至对应的第一滑槽内并焊接在转轴上，转轴远离丝杆的一端延伸至对应的第一凹槽内并焊接有第一皮带轮，底板的顶部固定安装有两个伺服电机，伺服电机的输出轴上焊接有第二皮带轮，第二皮带轮与对应的第一皮带轮上设有同一个传动皮带。优选的，所述第一滑槽的底部内壁上开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块的顶部滑动安装在对应的第一滑块的底部。优选的，所述第一滑槽远离对应的第一凹槽的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽内转动安装有销杆，丝杆远离对应的第一凹槽的一端延伸至对应的第一滑槽内并焊接在销杆上。优选的，所述底板的顶部固定安装有两个底部设有开口的箱体，伺服电机位于对应的箱体内。优选的，所述通孔的内壁上开设有环型凹槽，环型凹槽内转动安装有环型卡块，环型卡块固定套设在对应的转轴上。优选的，所述销杆上转动套设有两个轴承，两个轴承的外圈均固定安装在对应的第二凹槽的侧壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过伺服电机、第二皮带轮、传动皮带、第一皮带轮、第一凹槽、转轴、通孔、丝杆、螺纹通孔、第一滑块和第一滑槽相配合，先开启两个伺服电机，伺服电机的输出轴带动第二皮带轮转动，传动皮带被第二皮带轮带动转动，传动皮带带动第一皮带轮在对应的第一凹槽内转动，转轴被第一皮带轮带动在对应的通孔内转动，两个丝杆被两个转轴带动分别在对应的螺纹通孔内转动，两个第一滑块被两个丝杆带动分别在对应的第一滑槽内横向滑动并远离伺服电机，当第一滑块与对应的第一滑槽远离伺服电机的一侧内壁接触时，关停两个伺服电机，通过液压缸、横杆、竖杆、车辆承载板、底板、伺服电机、第一滑块和第一滑槽相配合，开启四个液压缸，液压缸的输出轴下降，横杆被液压缸的输出轴带动下降，横杆带动竖杆下降，四个竖杆带动车辆承载板下降并与底板接触，关停四个液压缸，把车辆开上车辆承载板，开启四个液压缸，液压缸的输出轴带动横杆上升，横杆带动竖杆上升，车辆承载板被四个竖杆带动上升，车辆被抬起一定高度时，关停四个液压缸，开启两个伺服电机，两个伺服电机的输出轴反转，两个第一滑块被带动靠近伺服电机，当第一滑块与对应的第一滑槽靠近伺服电机一侧的内壁接触时，关停两个伺服电机，车辆堆叠停放完毕。本技术结构简单，操作方便，通过液压缸和伺服电机提供动力就能快速的对车辆进行堆叠停放，有效的提高了空间利用效率，给学校的管理带来了很大的便利。附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术的侧视剖视结构示意图；图3为图2中A部分的侧视剖视结构示意图；图4为图2中B部分的侧视结构示意图；图5为图2中C部分的侧视剖视结构示意图。图中：1、底板；2、第一滑槽；3、第一滑块；4、液压缸；5、横杆；6、竖杆；7、车辆承载板；8、螺纹通孔；9、丝杆；10、第一凹槽；11、通孔；12、转轴；13、第一皮带轮；14、伺服电机；15、第二皮带轮；16、传动皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-5，本技术提供一种技术方案：一种基于智慧校园的智能停车位，包括底板1，底板1的顶部开设有两个第一滑槽2，第一滑槽2内滑动安装有第一滑块3，第一滑块3的顶部延伸至对应的第一滑槽2外并固定安装有两个液压缸4，液压缸4输出杆的一侧焊接有横杆5，横杆5远离对应的液压缸4输出杆的一侧焊接有竖杆6，四个竖杆6的焊接有同一个车辆承载板7，第一滑块3上开设有螺纹通孔8，螺纹通孔8内螺纹安装有丝杆9，底板1的顶部开设有两个第一凹槽10，第一凹槽10靠近车辆承载板7的一侧内壁上开设有通孔11，两个通孔11分别与对应的第一滑槽2连通，通孔11内转动安装有转轴12，转轴12靠近车辆承载板7的一端延伸至对应的第一滑槽2内，丝杆9靠近第一凹槽10的一端延伸至对应的第一滑槽2内并焊接在转轴12上，转轴12远离丝杆9的一端延伸至对应的第一凹槽10内并焊接有第一皮带轮13，底板1的顶部固定安装有两个伺服电机14，伺服电机14的输出轴上焊接有第二皮带轮15，第二皮带轮15与对应的第一皮带轮13上设有同一个传动皮带16；第一滑槽2的底部内壁上开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块的顶部滑动安装在对应的第一滑块3的底部，第一滑槽2远离对应的第一凹槽10的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽内转动安装有销杆，丝杆9远离对应的第一凹槽10的一端延伸至对应的第一滑槽2内并焊接在销杆上，底板1的顶部固定安装有两个底部设有开口的箱体，伺服电机14位于对应的箱体内，通孔11的内壁上开设有环型凹槽，环型凹槽内转动安装有环型卡块，环型卡块固定套设在对应的转轴12上，销杆上转动套设有两个轴承，两个轴承的外圈均固定安装在对应的第二凹槽的侧壁上，通过伺服电机14、第二皮带轮15、传动皮带16、第一皮带轮13、第一凹槽10、转轴12、通孔11、丝杆9、螺纹通孔8、第一滑块3和第一滑槽2相配合，先开启两个伺服电机14，伺服电机14的输出轴带动第二皮带轮15转动，传动皮带16被第二皮带轮15带动转动，传动皮带16带动第一皮带轮13在对应的第一凹槽10内转动，转轴12被第一皮带轮13带动在对应的通孔11内转动，两个丝杆9被两个转轴12带动分别在对应的螺纹通孔8内转动，两个第一滑块3被两个丝杆9带动分别在对应的第一滑槽2内横向滑动并远离伺服电机14，当第一滑块3与对应的第一滑槽2远离伺服电机14的一侧内壁接触时，关停两个伺服电机14，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智慧校园的智能停车位，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有两个第一滑槽(2)，第一滑槽(2)内滑动安装有第一滑块(3)，第一滑块(3)的顶部延伸至对应的第一滑槽(2)外并固定安装有两个液压缸(4)，液压缸(4)输出杆的一侧焊接有横杆(5)，横杆(5)远离对应的液压缸(4)输出杆的一侧焊接有竖杆(6)，四个竖杆(6)的焊接有同一个车辆承载板(7)，第一滑块(3)上开设有螺纹通孔(8)，螺纹通孔(8)内螺纹安装有丝杆(9)，底板(1)的顶部开设有两个第一凹槽(10)，第一凹槽(10)靠近车辆承载板(7)的一侧内壁上开设有通孔(11)，两个通孔(11)分别与对应的第一滑槽(2)连通，通孔(11)内转动安装有转轴(12)，转轴(12)靠近车辆承载板(7)的一端延伸至对应的第一滑槽(2)内，丝杆(9)靠近第一凹槽(10)的一端延伸至对应的第一滑槽(2)内并焊接在转轴(12)上，转轴(12)远离丝杆(9)的一端延伸至对应的第一凹槽(10)内并焊接有第一皮带轮(13)，底板(1)的顶部固定安装有两个伺服电机(14)，伺服电机(14)的输出轴上焊接有第二皮带轮(15)，第二皮带轮(15)与对应的第一皮带轮(13)上设有同一个传动皮带(16)。...

【技术特征摘要】
1.一种基于智慧校园的智能停车位，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有两个第一滑槽(2)，第一滑槽(2)内滑动安装有第一滑块(3)，第一滑块(3)的顶部延伸至对应的第一滑槽(2)外并固定安装有两个液压缸(4)，液压缸(4)输出杆的一侧焊接有横杆(5)，横杆(5)远离对应的液压缸(4)输出杆的一侧焊接有竖杆(6)，四个竖杆(6)的焊接有同一个车辆承载板(7)，第一滑块(3)上开设有螺纹通孔(8)，螺纹通孔(8)内螺纹安装有丝杆(9)，底板(1)的顶部开设有两个第一凹槽(10)，第一凹槽(10)靠近车辆承载板(7)的一侧内壁上开设有通孔(11)，两个通孔(11)分别与对应的第一滑槽(2)连通，通孔(11)内转动安装有转轴(12)，转轴(12)靠近车辆承载板(7)的一端延伸至对应的第一滑槽(2)内，丝杆(9)靠近第一凹槽(10)的一端延伸至对应的第一滑槽(2)内并焊接在转轴(12)上，转轴(12)远离丝杆(9)的一端延伸至对应的第一凹槽(10)内并焊接有第一皮带轮(13)，底板(1)的顶部固定安装有两个伺服电机(14)，伺服电机(14)的输出轴上焊接有第二皮带轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕昌慧，
申请(专利权)人：北京云狐时代科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11