汽车用液化气、汽油双燃料供给装置制造方法及图纸

一种汽车用液化气、汽油双燃料供给装置，由油、气转换开关通断由进油管、汽油电磁阀、化油器喷嘴板的输油通路、或由液化气容器，过滤减压阀、液化气电磁供断阀串接组成的通气管路组成，液化气通路中设置集流量阀、怠速调节螺钉、流量阀、减压阀于一体的可调压，调速、调整流量的贮气室。能选择使用两种燃料，燃料费用降低，发动机寿命延长，减少一氧化碳与碳化氢的废气排放量。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车用液化气、汽油双燃料供给装置，包括发动机燃烧室（８）、化油器下体喷嘴板（９）、输油管路，其特征是：油、气转换开关（１）、通断由进油管（６３）、汽油电磁阀（６１）、化油器（６２）进入喷嘴板（９）的输油通路，或由液化气容器（７）、过滤减压阀（４３）、安全切断用的液化气电磁供断阀（４１）串接组成的气管通路（４５），液化气再通过电磁供断阀（４２）、减压阀（３１）进入贮气室（３２）、从贮气室输出的液化气通过串接的流量阀（３３）、安全阀（２）进入化油器下体的喷嘴板（９）的输气通路；保持贮气室（３２）工作温度的水管（５２）、水箱（５１）组成的双燃料供给装置。２、按权利要求１所述的汽车用液化气、汽油双燃料供给装置，其特征是：可调压输出设定气流的贮气室（３２）、减压阀（３１）、流量阀（３３）中的贮气室下体（３２１）、贮气室上盖（３２２），其一端插入的锥形流量阀杆（３３２）与钢丝（３３１）固连，所述钢丝的另端固定在汽车驾驶室的油门脚踏板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱国保，
申请(专利权)人：邱国保，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]