一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，涉及到自卸货车技术领域，其技术特征包括底板和抬升装置，所述底板包括底盘和车厢底板，所述底盘较高的一侧设置有铰接轴，所述车厢底板通过铰接轴转动连接在底盘上，所述车厢底板由多块拼接组成，分布在所述底盘的上方，所述抬升装置设置在底盘较低一侧的下方，所述车厢底板的交界处设置有防水结构，所述防水结构包括上密封条、下密封条、上阶梯槽和下阶梯槽，所述下密封条设置在底盘和车厢底板之间，沿车厢底板交界处的缝隙方向设置。本实用新型专利技术的优点是在原有的基础上添加防水结构，使其具有防水的效果，来保护抬升装置，延长抬升装置的寿命。

A kind of warehouse-type transport semi-trailer with chassis waterproof structure

The utility model discloses a barn type transport semi-trailer with a chassis waterproof structure, which relates to the technical field of dump trucks. Its technical characteristics include a bottom plate and a lifting device. The bottom plate comprises a chassis and a carriage bottom plate. The higher side of the chassis is provided with an articulated shaft. The carriage bottom plate is rotated and connected to the chassis through an articulated shaft, and the carriage bottom plate is jointed by multiple pieces. The lifting device is arranged below the lower side of the chassis, and a waterproof structure is arranged at the junction of the chassis bottom plate. The waterproof structure includes an upper seal strip, a lower seal strip, an upper step slot and a lower step slot. The lower seal strip is arranged between the chassis and the carriage bottom plate, and is arranged along the direction of the gap at the junction of the carriage bottom plate. The utility model has the advantages of adding a waterproof structure on the original basis, making it waterproof, protecting the lifting device and prolonging the service life of the lifting device.

【技术实现步骤摘要】
一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车
本技术涉及半挂车
，特别涉及一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车。
技术介绍
仓栅式运输半挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。现有一种仓栅式运输半挂车，其底板为倾斜的且具有可调节车厢底板高度的抬升装置来卸料，但由于其车厢底板是分成多块组成的，车厢底板的交界处留有缝隙，在遇到雨天或者运输一些有水分较大的货物时，会造成积水，水会顺着车厢底板之间的缝隙流到抬升装置中，锈蚀抬升装置，对抬升装置造成一定损坏，从而无法抬高车厢底板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，在保证原有挂车实现快速下料的前提下，能够防止水顺着车厢底板之间的缝隙流入到抬升装置中，保护抬升装置不受损坏。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，包括底板和抬升装置，所述底板包括底盘和车厢底板，所述底盘较高的一侧设置有铰接轴，所述车厢底板通过铰接轴转动连接在底盘上，所述车厢底板由多块拼接组成，分布在所述底盘的上方，所述抬升装置设置在底盘较低一侧的下方，其特征在于：所述车厢底板的交界处设置有防水结构，所述防水结构包括下密封条、下阶梯槽、上密封条和上阶梯槽，所述下密封条设置在底盘和车厢底板之间，沿车厢底板交界处的缝隙方向设置。通过采用上述技术方案，在原有设置的基础上添加了防水装置，来防止水从底盘和车厢底板之间的缝隙中流到抬升装置中，对抬升装置造成损坏。作为优选，所述防水结构在车厢底板的下交界处开有下阶梯槽，所述下阶梯槽贴合在下密封条上。通过采用上述技术方案，在车厢底板的下阶梯槽使下密封条贴合在上面，让底盘和车厢底板之间不产生缝隙，能够达到最初的稳定的效果，同时也不对防水有影响。作为优选，所述防水结构在车厢底板的上表面贴合有上密封条。通过采用上述技术方案，配合下密封条在车厢底板的上表面贴上上密封条，减少积水，密封防水的效果好。作为优选，所述防水结构在车厢底板上交界处设置有上阶梯槽，所述上阶梯槽贴合在上密封条上。通过采用上述技术方案，在车厢底板的上交界处开有上阶梯槽，使上密封条贴合在上阶梯槽中，贴合的更加紧密，防水效果相比没有上阶梯槽更好。作为优选，所述底盘上在车厢底板交界处沿交界处缝隙方向设有凸棱，所述凸棱为一圆弧形，其直径大于车厢底板交界处缝隙的宽度。通过采用上述技术方案，在使用的过程中，即使贴合的很紧，有与密封条采用的都是相对较软的一些材料，会在密封条的两侧和阶梯槽存有间隙，会有水从间隙流出，为了防止这种情况在底盘上设置凸棱，凸棱抵在下密封条上，使密封条能够贴紧车厢底板之间的缝隙，减少水的流出。作为优选，抬升装置包括螺纹杆和摇轮。摇轮与螺纹杆的下端相连接，螺纹杆竖直向上穿过底盘并与其螺纹连接，螺纹杆上端顶在车厢底板的下表面，通过转动所述摇轮来调整车厢底板的自由端高度。通过采用上述技术方案，通过在底盘下方设置的抬升装置，可以通过摇轮的转动来控制车厢底板的高度，在卸载货物时，货物难以从低端处卸载出去时，可以通过转动摇轮来抬高车厢底板的高度，使其变成高的一端，从新的低端处将货物卸载出去。作为优选，螺纹杆的上端连接有凸块，凸块的上表面大小大于螺纹杆周向大小。通过采用上述技术方案，凸块的上表面的大小大于螺纹杆轴向大小，可以能够将凸块整体嵌在一个凹槽中固定住，放置整个抬升装置在车行驶时晃动。作为优选，底盘上与螺纹杆连接的螺纹孔上端设置有扩口槽，扩口槽结构与凸块相匹配，使凸块能够嵌在扩口槽中。通过采用上述技术方案，通过螺纹连接和扩口槽和凸块相匹配，可以更加牢固的稳定住整个抬升装置。作为优选，凸块嵌入到扩口槽中，其上表面与底盘上表面共面。通过采用上述技术方案，凸块的上表面与底盘上表面共面，可以使底盘平整无凸起，起到稳定底盘的作用。作为优选，该半挂车还包括车轮、前板、侧板、和后板，侧板由侧底板和仓栅组成，仓栅设置在侧底板的上面，仓栅和侧底板与前板、后板相连接，围成一个上面开口的矩形车厢，车轮设置在底板的下方靠近后板的一端。通过采用上述技术方案，将前板、后板、侧板围成一个矩形车厢，可以将货物包围起来，同时在侧板上设置有仓栅，在搬运货物时可以将侧板和后板沿外侧拉出，装载完成后可以将四周锁上，来防止货物掉落。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、采用下密封条贴合抵紧在两块车厢底板交界处的下表面上，能够有效的防止雨水或者货物带来的水分从车厢底板之间的缝隙中流出，防止水流到抬升装置中，保护抬升装置不受损坏，延长抬升装置的使用寿命；2、采用上密封条与下密封条相配合，使密封防水的效果更好；3、在车厢底板上开设上下阶梯槽，将上下密封条嵌入在其中，能够使密封条贴紧在底板上，使底板表面平整，减少积水；4、实现了传统半挂车的基本装载货物的运输能力；5、通过将底盘设计成向一侧倾斜的长条形，可以在卸载货物时节省人力物力，节约时间；6、在货物无法从低端处卸载时，可通过调节抬升装置来调节车厢底板另一侧的高度，来构建新的低端处卸载货物，方便实用；7、同时将车厢底板分为多块，可以同时进行不同程度的调节，安全方便，降低抬升装置的压力。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的底板结构示意图；图3是本技术的抬升装置示意图；图4是本技术的防水装置剖面示意图；图5是本技术的底板结构侧视图；图6是本技术的抬升装置使用时示意图。图中，1、车轮；2、前板；21、前底板；22、前上板；3、侧板；31、侧底板；32、仓栅；4、后板；41、后底板；5、底板；51、底盘；52、车厢底板；53、铰接轴；54、楔形槽；55、楔形块；56、凸棱；6、抬升装置；61、凸块；62、螺纹杆；63、摇轮；7、防水结构；71、下密封条；72、下阶梯槽；73、上密封条；74、上阶梯槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。在本技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，如附图1所示，包括车轮1、前板2、侧板3、后板4和底板5。前板2、侧板3、后板4与底板5围成为上端开口的矩形车厢，车轮1安装在底板5的下方靠近后板4的一端，侧板3、后板4与底板5之间的连接采用铰接，可以向外侧打开侧板3和后板4。侧板3由侧底板31和仓栅32组成，二者上下位置相对且仓栅32设置在侧底板31的上面，仓栅32和侧底板31与前板2和后板4铰接相连，围成一个上面开口的矩形车厢。如附图2所示，底板5主要包括底盘51和车厢底板52，底盘51为长本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，包括底板（5）和抬升装置（6），所述底板（5）包括底盘（51）和车厢底板（52），所述底盘（51）较高的一侧设置有铰接轴（53），所述车厢底板（52）通过铰接轴（53）转动连接在底盘（51）上，所述车厢底板（52）由多块拼接组成，分布在所述底盘（51）的上方，所述抬升装置（6）设置在底盘（51）较低一侧的下方，其特征在于：两个所述车厢底板（52）的交界处设置有防水结构（7），所述防水结构（7）包括沿两个车厢底板（52）交界处的缝隙方向设置的下密封条（71），所述下密封条（71）设置在底盘（51）和车厢底板（52）之间，并固定在底盘（51）上，与两个车厢底板（52）下表面贴合。

【技术特征摘要】
1.一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，包括底板（5）和抬升装置（6），所述底板（5）包括底盘（51）和车厢底板（52），所述底盘（51）较高的一侧设置有铰接轴（53），所述车厢底板（52）通过铰接轴（53）转动连接在底盘（51）上，所述车厢底板（52）由多块拼接组成，分布在所述底盘（51）的上方，所述抬升装置（6）设置在底盘（51）较低一侧的下方，其特征在于：两个所述车厢底板（52）的交界处设置有防水结构（7），所述防水结构（7）包括沿两个车厢底板（52）交界处的缝隙方向设置的下密封条（71），所述下密封条（71）设置在底盘（51）和车厢底板（52）之间，并固定在底盘（51）上，与两个车厢底板（52）下表面贴合。2.根据权利要求1所述的一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，其特征在于：相邻两个所述车厢底板（52）交界处下表面沿缝隙方向开有下阶梯槽（72），所述下密封条（71）嵌入并贴合抵紧在下阶梯槽（72）中。3.根据权利要求1所述的一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，其特征在于：所述防水结构（7）还包括设置在两个车厢底板（52）交界处上方的上密封条（73），所述上密封条（73）沿缝隙方向固定在一个车厢底板（52）上，并贴合在另一个车厢底板（52）上。4.根据权利要求3所述的一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，其特征在于：相邻两个所述车厢底板（52）交界处上表面沿缝隙方向开有上阶梯槽（74），所述上密封条（73）嵌入并贴合抵紧在上阶梯槽（74）中。5.根据权利要求1所述的一种带有底盘防水结构的仓栅式运输半挂车，其特征在于：所述底盘（51）上沿车厢底板（52）交界处...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成泽，
申请(专利权)人：石家庄金丰专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13