电动汽车电池箱组合盖板制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动汽车电池箱组合盖板，包括至少两个盖板单元，盖板单元内侧面上设有电池安装座，盖板单元的边缘固定有盖板对接板，盖板对接板朝向盖板单元的外侧，所有盖板单元处于同一平面，相邻的盖板单元之间通过对应的盖板对接板对接。采用本实用新型专利技术的一种电动汽车电池箱组合盖板，电池箱组合盖板通过盖板单元的组合，能形成各种大小的电动汽车电池箱盖板，其电池安装座上可安装各种对应的电池包，使用范围广，实用性强，成本低。

Combination Cover for Battery Box of Electric Vehicle

The utility model discloses an electric vehicle battery box combined cover plate, which comprises at least two cover plate units. The inner surface of the cover plate unit is provided with a battery mounting seat, and the edge of the cover plate unit is fixed with a cover plate butt plate. The cover plate butt plate faces the outer side of the cover plate unit. All the cover plate units are on the same plane, and the adjacent cover plate units are butted by the corresponding cover plate butt plate. The utility model adopts a battery box combination cover plate for electric vehicles. The battery box combination cover plate can form various sizes of battery box cover plates for electric vehicles through the combination of the cover plate units. The battery installation seat of the utility model can install various corresponding battery packs with wide application range, strong practicability and low cost.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池箱组合盖板
本技术涉及电池箱盖板，具体为一种电动汽车电池箱组合盖板。
技术介绍
以电池作为动力的汽车，在运行的过程中，不会产生污染有害物质，因此从能源利用和环境保护上来说，电动汽车是一种理想的汽车，但是单个的电池必须组成电池组，以便获得必需的动力，满足车辆的使用。电动汽车电池由多个电池串联叠置组成，一个典型的电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，这样的电池组可产生超过400V的总电压。而在制造电动汽车电池箱盖板的时候，通常采用整体铸造(例如镁合金一体压铸成型)。可当电动汽车电池箱盖板过大的时候，压铸机吨位需要相应的增大，需要重新购置设备，大大的提高了经济成本。
技术实现思路
本技术提供一种电动汽车电池箱组合盖板。技术方案如下：一种电动汽车电池箱组合盖板，其关键在于：包括至少两个盖板单元，所述盖板单元内侧面上设有电池安装座，所述盖板单元的边缘固定有盖板对接板，所述盖板对接板朝向所述盖板单元的外侧；所有所述盖板单元处于同一平面，相邻的所述盖板单元之间通过对应的所述盖板对接板对接。采取以上技术方案的显著效果是，电动汽车电池箱组合盖板由多个盖板单元构成，既保证了实用性，又降低了成本，电池安装座上可安装各种对应的电池包，制造难度小，使用范围广，实用性强，成本低的特点。为了更好的实现本技术，可进一步为：所述盖板单元的边缘还固定有电池防护翻边，所述电池防护翻边朝向所述盖板单元内侧。以上电池防护翻边可以保护电池和固定盖板单元。所述盖板对接板上设有加强块，所述加强块位于所述盖板对接板靠近所述盖板单元的一侧，所述加强块上分别设有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述盖板对接板和所述加强块，所述盖板对接板上设有第二通孔，所述第二通孔贯穿所述盖板对接板。设置加强块能提高连接度，第一通孔和第二通孔用于多个盖板单元连接时穿设连接件。第n个所述盖板对接板上的所述第一通孔与相邻的第n+1个所述盖板对接板上的所述第二通孔相对应，第n个所述盖板对接板上的所述第二通孔与相邻的第n+1个所述盖板对接板上的所述第一通孔相对应，所述第一通孔和对应所述第二通孔内穿设有同一个连接螺栓。多个所述盖板单元通过连接螺栓连接和固定，其中n为自然数。所述连接螺栓的头部位于所述第二通孔一侧，所述连接螺栓的杆部依次穿过所述第二通孔和第一通孔，所述连接螺栓的杆部与所述第一通孔螺纹连接。由于第二通孔一侧的盖板对接板厚度较小，与螺栓的连接强度不足，因而使连接螺栓的头部将其压在另一侧的盖板对接板上，连接螺栓的杆部与加强块内的第一通孔连接，提高连接强度；多个连接螺栓的头部分布在第n个盖板对接板和第n+1个盖板对接板两侧，其杆部从两个相对的方向将相邻两个盖板对接板连接。所述加强块与所述盖板单元的外侧面连接。该方案能加强盖板对接板与盖板单元的连接稳定性。所述电池防护翻边垂直所述盖板单元，所述电池防护翻边的边缘并向外延伸，所述电池防护翻边的向外延伸面上设有至少一个第三通孔。所述盖板对接板垂直所述盖板单元。该设计能保证盖板单元对接时，两个盖板对接板贴合，相邻的盖板单元位于同一平面上。所述盖板单元、所述电池防护翻边和所述电池安装座一体形成；所述盖板单元内壁设有盖板加强筋，所述盖板加强筋呈网格状，所述盖板单元的材质为镁合金。所述电池防护翻边边缘上设有至少一个固定支座，所述固定支座上分别设有第四通孔。第四通孔用于安装固定支座。有益效果：采用本技术的电动汽车电池箱组合盖板，电池箱组合盖板通过盖板单元的组合，能形成各种大小的电动汽车电池箱盖板，从而能采用小吨位的压铸机进行生产制造，使用范围广，实用性强，成本低。附图说明图1为电动汽车电池箱组合盖板示意图；图2为电动汽车电池箱组合盖板俯视图；图3为图2的局部放大图w；图4为电动汽车电池箱组合盖板主视图；图5为电动汽车电池箱组合盖板左视图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1到图5所示，一种电动汽车电池箱组合盖板，包括盖板单元1、电池安装座、电池防护翻边2、盖板对接板3、加强块3a、连接螺栓3b、第一通孔a、第二通孔b、第三通孔c、第四通孔d和固定支座5，其中：所述盖板单元1为两个，所述盖板单元1的内侧面上设有所述电池安装座，所述盖板单元1的边缘固定有所述盖板对接板3，所述盖板对接板3朝向所述盖板单元1的外侧；所述盖板对接板3呈长条形，该盖板对接板3的长度方向沿所述盖板单元1的边缘走向设置，所述盖板单元1的边缘还固定有所述电池防护翻边2，所述电池防护翻边2朝向所述盖板单元1内侧，所述电池防护翻边2沿所述盖板单元1的边缘走向设置，所述电池防护翻边2的起止于所述盖板对接板3的两端对应的所述盖板单元1处。所有所述盖板单元1处于同一平面，两个所述盖板单元1之间通过对应的所述盖板对接板3对接；两个所述盖板单元1的电池防护翻边2的起止位置相互对接，以在两个所述盖板单元1之间形成连续的所述电池防护翻边2；具体的，两个所述盖板单元1之间的所述盖板对接板3按照以下技术方案进行对接：所述盖板对接板3上沿其长度方向分布由多个所述加强块3a，所述加强块3a位于所述盖板对接板3靠近所述盖板单元1的一侧，该加强块3a同时还与所述盖板单元1的外侧面连接，以提高盖板对接板3和盖板单元1之间的连接强度；所述加强块3a上分别设有所述第一通孔a，所述第一通孔a贯穿所述盖板对接板3和所述加强块3a。为了保证两个盖板对接板3之间的连接强度，应在二者之间设置足够多的连接点位，当这些连接点位在盖板对接板3上沿同一直线分布时，相邻两个连接点位之间的间距就会较小；若在每个连接点位对应的盖板对接板3上均设置加强块3a，会由于局部料厚的位置过于集中而造成应力集中，加强块3a对其他周围的物料进行拉扯而使其周围材料强度降低；并最终造成盖板对接板3的成型难度大，稳定性差，强度下降，不利于提高两个盖板对接板3之间的连接强度。因而需要同时考虑到单个盖板对接板3的强度、成型问题和两个盖板对接板3的连接强度、稳定性问题，本实施例采用以下技术方案予以解决：在所述盖板对接板3上还设有多个所述第二通孔b，所述第二通孔b贯穿所述盖板对接板3，多个所述第二通孔b与多个所述加强块3a间隔分布；第一个所述盖板对接板3上的所述第一通孔a与相邻的第二个所述盖板对接板3上的所述第二通孔b相对应，第一个所述盖板对接板3上的所述第二通孔b与相邻的第二个所述盖板对接板3上的所述第一通孔a相对应，所述第一通孔a和对应所述第二通孔b内穿设有同一个所述连接螺栓3b；所述螺栓3b的头部位于所述第二通孔b一侧，所述连接螺栓3b的杆部依次穿过所述第二通孔b和第一通孔a，所述连接螺栓3b的杆部与所述第一通孔a螺纹连接。以上同一块盖板对接板3上的第一通孔a和第二通孔b间隔设置既为同一块盖板对接板3提供了足够的安装点位，又能避免设置过多的加强块3a造成的盖板对接板3成型难度大，稳定性差，强度下降的问题；两块盖板对接板3之间第一通孔a和第二通孔b的间错对应，以及连接螺栓3b的安装方式，保证了两块盖板对接板3之间的连接强度和连接稳定性，并避免了第二通孔b处盖板对接板3的破损、断裂。此外：所述电池防护翻边2垂直所述盖板单元1，所述电池防护翻边2的边缘并向外延伸，所述电池防护翻边2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池箱组合盖板，其特征在于：包括至少两个盖板单元(1)，所述盖板单元(1)内侧面上设有电池安装座，所述盖板单元(1)的边缘固定有盖板对接板(3)，所述盖板对接板(3)朝向所述盖板单元(1)的外侧；所有所述盖板单元(1)处于同一平面，相邻的所述盖板单元(1)之间通过对应的所述盖板对接板(3)对接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池箱组合盖板，其特征在于：包括至少两个盖板单元(1)，所述盖板单元(1)内侧面上设有电池安装座，所述盖板单元(1)的边缘固定有盖板对接板(3)，所述盖板对接板(3)朝向所述盖板单元(1)的外侧；所有所述盖板单元(1)处于同一平面，相邻的所述盖板单元(1)之间通过对应的所述盖板对接板(3)对接。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱组合盖板，其特征在于：所述盖板单元(1)的边缘还固定有电池防护翻边(2)，所述电池防护翻边(2)朝向所述盖板单元(1)内侧。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱组合盖板，其特征在于：所述盖板对接板(3)上设有加强块(3a)，所述加强块(3a)位于所述盖板对接板(3)靠近所述盖板单元(1)的一侧，所述加强块(3a)上分别设有第一通孔(a)，所述第一通孔(a)贯穿所述盖板对接板(3)和所述加强块(3a)，所述盖板对接板(3)上设有第二通孔(b)，所述第二通孔(b)贯穿所述盖板对接板(3)。4.根据权利要求3所述的电动汽车电池箱组合盖板，其特征在于：第n个所述盖板对接板(3)上的所述第一通孔(a)与相邻的第n+1个所述盖板对接板(3)上的所述第二通孔(b)相对应，第n个所述盖板对接板(3)上的所述第二通孔(b)与相邻的第n+1个所述盖板对接板(3)上的所述第一通孔(a)相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：查建双，李祖江，刘艳波，唐典均，杨道焱，任位，
申请(专利权)人：重庆博奥镁铝金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50